Kilometrit eivät ole kaikki kaikessa
Vaikka joidenkin huoltotyyppien suorituskyky riippuu yleensä kilometrimäärästä, monissa tapauksissa aika ja muut tekijät ovat ratkaisevia. Ja sinun on muistettava tämä, jotta et joudu vaikeuksiin.
Esimerkkinä voisi olla määräaikaiskatsaus. Valmistaja määrittää ajankohdan, jolloin tämä tulisi tehdä, sekä mittarilukema että 
joskus. Vastaavat merkinnät ovat huoltokirjassa, josta voit esimerkiksi lukea, että määräaikaishuolto tehdään 15 000 km:n välein tai kerran vuodessa (eli 12 kuukauden välein). Tällainen lausunto tarkoittaa, että tarkistus on suoritettava, kun jompikumpi näistä kahdesta ehdosta täyttyy. Jos joku on ajanut vuodessa vain 5000 kilometriä, niin 12 kuukauden jälkeen on vielä tehtävä tarkastus. Ne, jotka ajavat 5000 kilometriä kuukaudessa, joutuvat katsastukseen kolmen kuukauden kuluttua. Uusien ajoneuvojen osalta valmistajan määräaikaistarkastusten laiminlyönti voi mitätöidä takuun, ja tämä voi joskus olla erittäin kallista.
Toinen, vielä dramaattisempi esimerkki valmistajan vaatimusten huomiotta jättämisestä on jakohihnan säännöllinen vaihto. Tältä osin suositukset, jotka koskevat vain muutamia viimeisen kymmenen vuoden aikana valmistettuja autoja, määräävät kilometrien lisäksi myös jakohihnan kestävyyden. Yleensä se on viidestä kymmeneen vuotta. Joskus kilometriraja pienenee noin neljänneksellä vaikeiden käyttöolosuhteiden vuoksi. Kuten määräaikaistarkastuksissa, hihna on vaihdettava, kun jokin seuraavista ehdoista täyttyy.
Jakohihnan vaihtamista koskevista säännöistä tietämättömyys ja pelkästään ajokilometreihin luottaminen voi kostaa ankaran. Vain ns. Törmäysvapaiden moottoreiden tapauksessa katkennut jakohihna ei aiheuta vahinkoa. Muissa moottoreissa ei useinkaan ole mitään korjattavaa.
Valmistajan vaatimukset erilaisille huoltotöille on tiedettävä ja niitä noudatettava tarkasti, ja jos ei ole varma, että jotain on tehty, on parempi tehdä se uudelleen ja tehdä se hyvin kuin toivoa, että kaikki on hyvin.
