Happopohjamaali autolle: käyttösäännöt ja parhaiden luokitus
Pitoisuus
- Mikä on happopohjamaali autoille
- Happopohjamaali autoille: käyttö
- On tärkeää noudattaa turvatoimia
- Pohjamaali hapolla autoille: luokitus paras
- Hapan liimapohjamaali MonoWash
- Primer-spray happo 1K, suojaa maalattua metallia 400ml Jeta Pro 5558 beige
- Aerosolipohjamaali Body 965 WASH PRIMER hapan 1K (läpinäkyvä) (0,4 l)
- Primer acid Reoflex Washprimer aerosolihiontaan
- Fosfatoiva happopohjamaali Novol Protect 340 kovettimella
- Hapan peittauspohjamaali ACID
- Kuinka käyttää happopohjustetta autoihin
- Happopohjamaali autoille tölkeissä: arvostelut
Hapan maaperä on palavaa ja myrkyllistä. Sen kanssa työskennellessä on ehdottomasti noudatettava perusvarotoimia: työskentely ei ole sallittua avotulen ja viallisten sähkölaitteiden, lämmitysjärjestelmien lähellä.
Korroosio on autoilijoiden päävihollinen. Autojen happopohjuste auttaa pääsemään eroon siitä estäen sen uudelleen ilmestymisen. Tämä työkalu auttaa suojaamaan autoa kuluttamatta paljon rahaa.
Mikä on happopohjamaali autoille
Tämä on nestemäisessä muodossa valmistetun ja aerosolipurkkeihin tai -tölkkeihin pakatun erikoispohjamaalin nimi. Tyypistä ja valmistajasta riippumatta se sisältää aina kaksi pääasiallista vaikuttavaa ainetta: fosforihappoa ja sinkkiä.
Sitä käytetään muodostamaan kestävä suojakerros käsitellyn metallin pinnalle, se levitetään rungon mekaanisen käsittelyn jälkeen ja ennen sen maalauksen aloittamista.
Kaikilla näillä työkaluilla on useita tärkeitä etuja:
- Autojen korien käsittelyyn käytetylle reagenssille on tärkeää kestää merkittäviä lämpötilan ja kosteuden muutoksia.
- Korkea kosteudenkestävyys - pohjamaali ei pelkää jatkuvaa altistumista kosteudelle, mikä on tärkeää myös ajoneuvon maalauksessa.
- Metallin suojaus aggressiivisilta kemiallisilta ympäristöiltä - jos autojen happopohjustetta ei käytetty joka talvi reagensseissa "kylpyvän" auton korjaamiseen, työ on turhaa.
- Helppokäyttöinen - sinun ei tarvitse olla ammattimainen lukkoseppä, jolla on vuosien kokemus suojamassan levittämiseen.
On muistettava, että "happamia" käytettäessä epoksipinnoitteita ei tule levittää sen päälle, koska ne auttavat neutraloimaan muuntimen vaikutusta.
Happopohjamaali autoille: käyttö
Pohjamaalin ominaisuus on sen ensisijaisuus - se levitetään tiukasti ennen maalauksen aloittamista. Toinen ominaisuus on tarve levittää ohut, tasainen kerros. On muistettava, että koostumuksen käytön tarkoitus on ruosteen muuntaminen, ei päällirakenteen pienten virheiden kohdistaminen.
Käytettäessä happopohjustetta metallille koneen korjaamiseen, on ehdottomasti kiellettyä levittää maalia suoraan siihen. Sen kuivumisen jälkeen sinun on levitettävä toinen kerros akryylipohjamaalia (tai kittiä ja sitten pohjamaalia) ja vasta sitten siirryttävä maalaamiseen.
Hapan maaperä kehossa
Mikä tahansa ruosteen happopohjamaali autokorjaukseen sopii täydellisesti galvanoiduille, kromi- ja alumiinipinnoille sekä paljaalle metallille, hitsausaineille ja muille materiaaleille. Mutta on muistettava, että tämä koostumus on ehdottomasti kiellettyä käyttää materiaaleihin, jotka on päällystetty polyesteripohjaisilla koostumuksilla. Tämän säännön laiminlyönti johtaa suojakerroksen tuhoutumiseen kaikilla siitä aiheutuvilla seurauksilla.
On tärkeää noudattaa turvatoimia
Hapan maaperä on palavaa ja myrkyllistä. Sen kanssa työskennellessä on ehdottomasti noudatettava perusvarotoimia: työskentely ei ole sallittua avotulen ja viallisten sähkölaitteiden, lämmitysjärjestelmien lähellä.
Pohjamaali hapolla autoille: luokitus paras
Huolimatta myynnissä olevien pohjamaalien runsaudesta, niiden joukossa ei ole niin paljon "toimivia" tuotteita. Jos tarvitset "toimivaa" happopohjustusta ruosteiselle metallille autoihin, suosittelemme käyttämään luokitustamme.
Hapan liimapohjamaali MonoWash
| Ominaisuudet | |
| Säiliön tilavuus, ml | 400 |
| Odotusaika kerrosten välillä, min. | 10-15 |
| Yhteensopiva ammattimaisten pohjamaalien, täyteaineiden, emalien kanssa | Koostumusta saa käyttää kaikkien tunnettujen autokemikaalien kanssa |
| Mitä materiaaleja voidaan käyttää | Hyvä yhteensopivuus teräksen, galvanoitujen pintojen, muovin kanssa |
| Käyttölämpötila | Vähintään 17°C |
| Piirteet | Valmistaja väittää, että hänen valitsemansa ruiskutussuuttimen muoto toistaa ihanteellisesti ammattimaisten ruiskupistoolien "polttimen". |
Tätä happopohjustusta auton korjaamiseen tölkeissä (arvostelut vahvistavat tämän) voidaan käyttää menestyksekkäästi kaikissa tapauksissa, joissa kehon eheys palautetaan, kun on tarpeen estää korroosion leviäminen. On suositeltavaa käyttää tuotetta ennen tiivisteen levittämistä kehon osien liitoksiin.
Käyttöominaisuuksien yhdistelmän osalta voimme tunnustaa tämän tuotteen parhaaksi - siinä yhdistyvät hyväksyttävät kustannukset, monipuolisuus ja erinomainen käyttökohde.
Primer-spray happo 1K, suojaa maalattua metallia 400ml Jeta Pro 5558 beige
| Ominaisuudet | |
| Säiliön tilavuus, ml | 400 |
| Odotusaika kerrosten välillä, min. | Vähintään 15 |
| Yhteensopiva ammattimaisten pohjamaalien, täyteaineiden, emalien kanssa | Hyvä, paitsi polyesteripohjaiset tuotteet |
| Mitä materiaaleja voidaan käyttää | kitti |
| Käyttölämpötila | Vähintään 20-21°C |
| Piirteet | Materiaali kuivuu nopeasti, ei vaadi hiontaa |
Edullinen ja laadukas koostumus, joka suojaa metallia hyvin ruosteen leviämiseltä.
Aerosolipohjamaali Body 965 WASH PRIMER hapan 1K (läpinäkyvä) (0,4 l)
| Ominaisuudet | |
| Säiliön tilavuus, ml | 400 |
| Odotusaika kerrosten välillä, min | 15 |
| Yhteensopiva ammattimaisten pohjamaalien, täyteaineiden, emalien kanssa | Korkea |
| Mitä materiaaleja voidaan käyttää | Kaikki metallipinnat |
| Käyttölämpötila | Optimaalinen - 19-22 °C |
| Piirteet | Pohjamaali on läpinäkyvää, mikä ei muuta alustan väriä, mikä yksinkertaistaa lopullisen värin valintaa |
Toinen korkealaatuinen reaktiivinen pohjamaali autolle, jolle on ominaista helppokäyttöisyys ja nopea "asettumista".
Auton rungon pohjustus
Levityksen jälkeen se reagoi nopeasti ja kuivuu. Akryylikerros voidaan levittää vain puolessa tunnissa koostumuksen täydellisen kuivumisen jälkeen, mikä säästää paljon kehon korjauksiin käytettyä aikaa.
Primer acid Reoflex Washprimer aerosolihiontaan
| Ominaisuudet | |
| Säiliön tilavuus, ml | 520 |
| Odotusaika kerrosten välillä, min. | Vähintään 25 minuuttia |
| Yhteensopiva ammattimaisten pohjamaalien, täyteaineiden, emalien kanssa | Hyvä kaikkien paitsi polyesteripohjaisten koostumusten kanssa |
| Mitä materiaaleja voidaan käyttää | Alumiini, galvanoitu ja ruostumaton teräs, musta metalli |
| Käyttölämpötila | 18-23 ° C |
| Piirteet | Erinomainen korroosiosuoja, hyvä tarttuvuus maalipintaan |
Tämän happopohjaisen reaktiivisen yhdisteen halpa ja halpa mahdollistaa käsitellyn pinnan laadukkaan fosfatoinnin ja suojaa metallia kemialliselta korroosioprosessilta.
Fosfatoiva happopohjamaali Novol Protect 340 kovettimella
| Ominaisuudet | |
| Säiliön tilavuus, ml | 200 - pääkoostumus, toinen 200 - työseoksen kovetin erillisessä pullossa |
| Odotusaika kerrosten välillä, min. | Ainakin 15-25 |
| Yhteensopiva ammattimaisten pohjamaalien, täyteaineiden, emalien kanssa | Korkea, paitsi kitit |
| Mitä materiaaleja voidaan käyttää | Terästä, metallia, muovia |
| Käyttölämpötila | 20-22 ° C |
| Piirteet | Et voi kittiä (materiaali itsessään voi toimia kittinä). Koostumus tarjoaa erinomaisen maali- ja lakkapinnoitteiden tarttuvuuden. Paras vaikutus saavutetaan, kun sitä käytetään yhdessä akryylipohjaisten pohjamaalien kanssa. |
Tälle happamalle autopohjamaalille on ominaista nopea kovettuminen, erinomainen korroosionkestävyys ja yhteensopivuus useimpien autonvalmistajien käyttämien materiaalien kanssa. Työkoostumus, jossa kaksi komponenttia sekoitetaan, valmistetaan välittömästi ennen sen käyttöä.
Hapan peittauspohjamaali ACID
| Ominaisuudet | |
| Säiliön tilavuus, ml | 450 (vaihtoehto litrassa) |
| Odotusaika kerrosten välillä, min. | Vähintään 20 |
| Yhteensopiva ammattimaisten pohjamaalien, täyteaineiden, emalien kanssa | Yhteensopiva kaikkien ammattityyppisten autojen "kemian" kanssa |
| Mitä materiaaleja voidaan käyttää | Teräs, alumiini, muovit, vanhan maalipinnan jäänteet, polyesterikitti ja lasikuitu |
| Käyttölämpötila | 20-23 ° C |
| Piirteet | Koostumus on yhteensopiva polyesteripohjaisten materiaalien kanssa |
Tämä autojen happopohjamaali, jonka käyttö on perusteltua kaikentyyppisten korikorjausten yhteydessä, suojaa korin metallia korroosioprosesseilta. Materiaalia suositellaan käytettäväksi kriittisimmillä alueilla.
Mutta parhaan vaikutuksen saamiseksi yritys itse suosittelee vanhan maalipinnan jäännösten puhdistamista kokonaan pois. Tässä tapauksessa pinta on mahdollisimman tasainen, ilman kuoppia, pisaroita ja "kraattereita".
Kuinka käyttää happopohjustetta autoihin
Todella laadukkaan tuloksen saamiseksi työalue on valmisteltava huolellisesti:
- Huoneessa, jossa työ suoritetaan, on tarpeen perustaa poistosuodatustuuletus (jälkimmäinen tarvitaan estämään pölyn pääsy maalattavalle pinnalle).
- Korin maalatun alueen perusteellinen puhdistus suoritetaan - sinun on poistettava vanha maali ja lika.
- Kuorinnan jälkeen pinta puhdistetaan ja poistetaan rasvasta.
- Autoihin levitetään happopohjamaa tölkeissä tai tölkeistä - kaikki riippuu auton omistajan valinnasta (mutta on silti kätevämpää käyttää pohjamaalia tölkeissä).
Mitä tasaisemmin pohjamaali levitetään, sitä kestävämpi korjaustulos on ja sitä luotettavammin pohjakerros suojaa metallia lisäkorroosiolta. Prosessi itsessään ei eroa paljon muun tyyppisten pohjamaalien käyttämisestä:
- Pintojen perusteellinen puhdistus.
- Puhdistetun materiaalin käsittely rasvanpoistoaineilla.
- Sen jälkeen tehdään pohjamaali autohappopohjamaalilla ja sitä tulee pitää käsitellyllä pinnalla vähintään kaksi tuntia.
- Kuivattuun pohjamaaliin voit levittää tavallista "akryylia".
Jos sinun on levitettävä pohjustetta pienelle kehon alueelle, voit käyttää sivellintä. Koko kehon käsittelemiseksi on suositeltavaa ostaa ruisku.
Koostumus on levitettävä ohuella ja tasaisella kerroksella. Autotallin korjauksen yhteydessä autojen happopohjustus spraypurkkeihin on ihanteellinen tähän tarkoitukseen. Se on edullinen ja helppokäyttöinen.
Valmistelu pohjamaalaukseen
Joidenkin valmistajien pohjustepulloissa on erityinen ruiskupistooli, joka toistaa ammattimaisten ruiskutuspistoolien ominaisuudet muodoltaan ja ruiskutuksiltaan. Niitä käyttämällä voit saavuttaa erinomaisia tuloksia jopa auton "klassisella" korjaamolla.
Happopohjamaali autoille tölkeissä: arvostelut
Autoilijat, jotka korjaavat autojaan autotalliolosuhteissa, puhuvat hyvin kaikista yllä olevista koostumuksista, mutta huomaa, että paras vaikutus voidaan saavuttaa pohjustettuna noudattamalla heidän käytännön suosituksiaan:
- Jos metallipinnalle ilmestyy kuoria kuorinnan jälkeen, sinun ei pidä luottaa kovettimilla varustettujen kaksikomponenttisten pohjamaalien valmistajien vakuutuksiin - sinun tulee ensin käsitellä ne kitteillä, jotka ovat yhteensopivia tietyn koostumuksen kanssa.
- On suositeltavaa levittää kaksi kerrosta koostumusta kerralla - tässä tapauksessa happo tunkeutuu syvemmälle käsiteltävän materiaalin kerrokseen ja fosfatoinnin tulos on laadukkaampi.
- Emme saa unohtaa, että useimpien suihketölkkien sumuttimet eivät anna pyöreää taskulamppua, vaan nauhaa - jotta materiaalia ei tuhlata, on suositeltavaa harjoitella ensin.
Käyttäjät huomauttavat myös, että kerrosten levittämisen välillä on parempi tehdä vähintään puolen tunnin tauko, ja on suositeltavaa levittää akryylipohjamaali seuraavana päivänä, kun "hapan" pohja on täysin kuivunut.
Arvostelut osoittavat, että "happo" - todellakin yksinkertainen ja luotettava keino auton korjaamiseen sekä erikoislaatikossa että autotallissa. Niiden käyttö mahdollistaa hyväksyttävän pohjustustuloksen saavuttamisen kuluttamatta paljon rahaa.
