Kiina tähtää Toyota LandCruiser Pradoon – uusi LDV D500 Pro 90 Nm:n vääntömomentilla valmiina maastotaisteluun

LDV D90 Pro on suunnattu Toyota LandCruiser Pradolle.

LDV on julkistanut uusimman aseensa taistelussa maastomaastoautojen ylivallan puolesta: LDV D90 Pro on tehokas vastaus Toyota LandCruiser Pradoon.

LDV D90 Pro, joka paljastettiin tänä vuonna useissa kiinalaisissa autonäyttelyissä - ja melkein varmasti matkasi Australiaan - lisää maastoluottamusta kautta linjan.

Tämä tarina alkaa LDV-biturbo-dieselmoottorista, jonka voimanlähteenä on nyt (nykyinen) LandCruiser Prado 500 Nm:n vääntömomentilla.

Itse asiassa merkin 2.0-litraisen nelisylinterisen bi-turbodieselin tehoa on lisätty 20 prosenttia, jolloin teho on 160 kW ja 500 Nm.

Muuten, Prado tuottaa 150 kW ja 500 Nm tehoa, mikä antaa LDV:lle välittömän tehon.

Mutta siinä ei vielä kaikki. LDV sanoo, että sen D90 Pro on varustettu myös ZF:n kahdeksanvaihteisella automaattivaihteistolla, jossa on uusi "all-terrain-jousitus" -järjestelmä, joka sisältää kaksinkertaisen tukivarren etujousituksen ja monilenkkeisen takajousituksen sekä uuden kallistuksenvaimentimen ja koko paketin. . merkin mukaan "maailman parhaat alustan suorituskyvyn asiantuntijat ovat kehittäneet sen."

Mukana on myös BorgWarner-vaihteisto, älykäs nelivetojärjestelmä ja lukittava takatasauspyörästö.

Se tarjotaan myös "ammattimaisella off-road-sarjalla", joka laajentaa entisestään varusteluetteloa, mukaan lukien 18 tuuman maastokumiin käärityt pyörät, hobo-putki, liukulevyt ja muovipäällysteiset pyöränkaapit.

Hinta? Kiinassa LDV D90 Pro maksaa vain 46,335 XNUMX dollaria.