Classic Mock on palannut
Klassisen Leyland Moken säilyneet esimerkit saattavat olla vakavan rahan arvoisia näinä päivinä, mutta uusi australialainen yritys tarjoaa mallista aivan uuden version ilman 1960-luvun brittiläisen suunnittelun vaaroja.
Moke Motors Australia on tehnyt yhteistyötä kiinalaisen valmistajan Cheryn kanssa luodakseen täysin uuden, mutta visuaalisesti muistuttavan version armeijavaikutteisesta mutta paljon ihaillusta alkuperäisestä Leyland Mokesta.
Uusi versio yhdistää klassisen utilitaristisen ragtop-tyylin moderniin Chery-mekaniikkaan, ja se on hieman pidempi ja leveämpi kuin alkuperäinen, jotta siihen mahtuu paremmin neljä aikuista.
Tämä mekaniikka sisältää 50cc nelisylinterisen bensiinimoottorin. cc polttoaineen ruiskutus 93kW/993Nm ja viisivaihteinen manuaali tai valinnainen automaattivaihteisto Chery QQ3 -kaupunkiautosta Kiinan markkinoille.
Etuvetojärjestelmä käyttää MacPherson-joustinjousitusta edessä ja jatkuvatoimisia takavarsia takana sekä ohjaustehostin ja levyjarrut edessä.
Suunnitteilla on myös sähköinen eMoken versio, jonka huippunopeus on 60 km/h, toimintasäde 120 km ja kyky latautua yön yli.
Ei ole turvatyynyjä, ei ABS:ää, ei ajonvakautusjärjestelmää, joten saatat ihmetellä, kuinka moderni Moke ylittää vuoden 2014 turvallisuusmääräykset? Tämä ei pidä paikkaansa, mutta ohittaa useimmat ADR:t noudattamalla rajoitettua soveltamisalaa – jokaisesta versiosta voidaan rekisteröidä vain 100 kopiota vuodessa.
Moderni Moke voidaan rekisteröidä täysin käytettäväksi Australian teillä, ja siinä on kahden vuoden voimansiirto- tai 50,000 XNUMX km:n takuu sekä viiden vuoden korroosiotakuu.
Mies Moke Motorsin takana on Jim Marcos, arvostetun Melbournessa toimivan käytettyjen autojen jälleenmyyjän Black Rock Motorsin operaattori ja 27-vuotias autoteollisuuden veteraani.
Marcos sanoo, että Moke Motorsin ja Cheryn välinen sopimus on ensimmäinen kerta, kun suuri autonvalmistaja on rakentanut ajoneuvoja sopimuksen perusteella yksityisen yrityksen kanssa, ja se on seitsemän vuoden kehitysohjelman tulos.
Hän aikoo myös myydä uuden Moken Karibialla, Thaimaassa ja Mauritiuksella, ja hän on kiinnostunut myös Kreikasta, Kyproksesta ja Turkista.
Moke Motors ei ole vielä nimittänyt huoltoagentteja uusille malleille, mutta neuvottelut Cheryn paikallisen huoltoverkoston käytöstä ovat käynnissä.
Tuotannon on määrä alkaa toukokuun alussa, mutta koko vuoden 2014 tuotanto on jo loppuunmyyty. Ensimmäiset esimerkit toimitetaan kesäkuussa, ja Moke Motors ottaa vastaan tilauksia vuodelle 2015.
Hinta alkaa 3 22,990 dollarista Mazda XNUMX Maxxin liikennettä edeltävältä ajalta, mutta uskomme, että ensi kesänä on paljon matkailijoita rantaesplanadeille.
Tämä toimittaja Twitterissä: @Mal_Flynn
