Välys BAU Phoenix 3346
Pitoisuus
Maavara on etäisyys auton korin keskikohdan alimmasta pisteestä maahan. Kuitenkin BAW Fenix 3346:n valmistaja mittaa maavaraa itselleen sopivalla tavalla. Tämä tarkoittaa, että etäisyys iskunvaimentimista, moottoriöljypohjasta tai äänenvaimentimesta asfalttiin voi olla pienempi kuin ilmoitettu maavara.
Mielenkiintoinen kohta: auton ostajat kiinnittävät erityistä huomiota maavaraan, koska maassamme hyvä maavara on välttämättömyys, se säästää päänsärkyltä pysäköidessään reunakiveyksiin.
BAU Phoenix 3346:n maavarakorkeus on 180-205 mm. Mutta ole varovainen lomalle tai ostoksille palatessa: lastattu auto menettää helposti 2-3 senttimetriä maavaraa.
Haluttaessa minkä tahansa auton maavaraa voidaan lisätä iskunvaimentimien välilevyillä. Autosta tulee korkeampi. Se kuitenkin menettää entisen vakautensa suurilla nopeuksilla ja heikentää huomattavasti ohjattavuutta. Maavaraa voidaan myös pienentää, tätä varten yleensä riittää, että vaihdat vakioiskunvaimentimet viritysvaimeisiin: ajotuntuma ja vakaus miellyttävät sinua välittömästi.
Maavara BAW Fenix 3346 2013, alusta, 1 sukupolvi
03.2013 - nykyinen
| Settiin | Välytys mm |
| 3.2MT 3346Y | 205 |
| 3.2 MT 3346F (puolitoista ohjaamoa) | 205 |
Maavara BAW Fenix 3346 2013, pakettiauto, 1 sukupolvi
03.2013 - nykyinen
| Settiin | Välytys mm |
| 3.2MT 3346Y | 205 |
| 3.2 MT 3346F (puolitoista ohjaamoa) | 205 |
Maavara BAW Fenix 3346 2013 lava-kuorma-auto 1. sukupolvi
03.2013 - nykyinen
| Settiin | Välytys mm |
| 3.2MT 3346Y | 180 |
| 3.2 MT 3346F (puolitoista ohjaamoa) | 180 |