Maavara Mitsubishi Challenger

Maavara on etäisyys auton korin keskikohdan alimmasta pisteestä maahan. Mitsubishi Challengerin valmistaja kuitenkin mittaa maavaraa itselleen sopivalla tavalla. Tämä tarkoittaa, että etäisyys iskunvaimentimista, moottoriöljypohjasta tai äänenvaimentimesta asfalttiin voi olla pienempi kuin ilmoitettu maavara.

Mielenkiintoinen kohta: auton ostajat kiinnittävät erityistä huomiota maavaraan, koska maassamme hyvä maavara on välttämättömyys, se säästää päänsärkyltä pysäköidessään reunakiveyksiin.

Mitsubishi Challengerin ajokorkeus vaihtelee 195-220 mm. Mutta ole varovainen lomalle tai ostoksille palatessa: lastattu auto menettää helposti 2-3 senttimetriä maavaraa.

Haluttaessa minkä tahansa auton maavaraa voidaan lisätä iskunvaimentimien välilevyillä. Autosta tulee korkeampi. Se kuitenkin menettää entisen vakautensa suurilla nopeuksilla ja heikentää huomattavasti ohjattavuutta. Maavaraa voidaan myös pienentää, tätä varten yleensä riittää, että vaihdat vakioiskunvaimentimet viritysvaimeisiin: ajotuntuma ja vakaus miellyttävät sinua välittömästi.

Maavara Mitsubishi Challengerin uudistus 1999, jeeppi/suv 5-ovinen, 1 sukupolvi, K9_W

06.1999 - 09.2001

Settiin	Välytys mm
3.5 X	220
3.5XR	220

Maavara Mitsubishi Challenger 1996, jeeppi/suv 5-ovinen, 1 sukupolvi, K9_W

07.1996 - 05.1999

Settiin	Välytys mm
2.5DT S	195
2.5DT Z	215
2.8DT Z	215
2.8DT X	215
2.8DT XG	215
2.8DT XR	215
3.0Z	215
3.0 X	215
3.0XR	215
3.5 ZX	215
3.5 X	215
3.5 kaupunkiristeilyä	215
3.5XR	215