Maavara Mitsubishi Shariot
Pitoisuus
Дорожный просвет — это расстояние от самой нижней точки в центре кузова автомобиля до земли. Однако производитель Mitsubishi Chariot мерит клиренс, как ему удобно. Это значит, что расстояние от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до асфальта может быть меньше, чем заявленный дорожный просвет.
Mielenkiintoinen kohta: auton ostajat kiinnittävät erityistä huomiota maavaraan, koska maassamme hyvä maavara on välttämättömyys, se säästää päänsärkyltä pysäköidessään reunakiveyksiin.
Высота дорожного просвета у Мицубиси Шариот составляет от 150 до 200 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.
Haluttaessa minkä tahansa auton maavaraa voidaan lisätä iskunvaimentimien välilevyillä. Autosta tulee korkeampi. Se kuitenkin menettää entisen vakautensa suurilla nopeuksilla ja heikentää huomattavasti ohjattavuutta. Maavaraa voidaan myös pienentää, tätä varten yleensä riittää, että vaihdat vakioiskunvaimentimet viritysvaimeisiin: ajotuntuma ja vakaus miellyttävät sinua välittömästi.
Mitsubishi Chariot uudistus 1994, tila-auto, 2. sukupolvi
09.1994 - 09.1997
Settiin | Välytys mm |
2.0 MZ | 160 |
2.0 MX | 160 |
2.0 MX Fielo | 160 |
2.0 Resort juoksija MX Fielo | 160 |
2.0 Resort juoksija MX | 160 |
2.0 MX Crystal Lite katto | 160 |
2.0 Resort juoksija MS | 160 |
2.0 Resort runner GT | 160 |
2.0 Resort runner GT-V | 160 |
2.0DT MZ | 160 |
2.0DT MX | 160 |
2.4 Super MX | 160 |
2.4 Super MX Crystal Lite katto | 160 |
Tila Mitsubishi Chariot 1991, tila-auto, 2. sukupolvi
05.1991 - 08.1994
Settiin | Välytys mm |
2.0 MF | 160 |
2.0 MZ | 160 |
2.0 MX | 160 |
2.0 MX Crystal Lite katto | 160 |
2.0DT MZ | 160 |
2.0DT MX | 160 |
2.4 Super MX | 160 |
2.4 Super MX Crystal Lite katto | 160 |
Mitsubishi Chariot uudistus 1983, tila-auto, 1. sukupolvi
02.1983 - 04.1991
Settiin | Välytys mm |
1.8DT MF | 150 |
1.8 kiitos | 150 |
1.8MH | 150 |
1.8 MX | 150 |
2.0 ME | 190 |
2.0 MF | 190 |
2.0 MT | 200 |