Vapaa Neoplan Tourliner

Maavara on etäisyys auton korin keskikohdan alimmasta pisteestä maahan. Tourlinerin valmistaja kuitenkin mittaa maavaraa mukavuutensa mukaan. Tämä tarkoittaa, että etäisyys iskunvaimentimista, moottoriöljypohjasta tai äänenvaimentimesta asfalttiin voi olla pienempi kuin ilmoitettu maavara.

Mielenkiintoinen kohta: auton ostajat kiinnittävät erityistä huomiota maavaraan, koska maassamme hyvä maavara on välttämättömyys, se säästää päänsärkyltä pysäköidessään reunakiveyksiin.

Tourlinerin ajokorkeus on 350 mm. Mutta ole varovainen lomalle tai ostoksille palatessa: lastattu auto menettää helposti 2-3 senttimetriä maavaraa.

Haluttaessa minkä tahansa auton maavaraa voidaan lisätä iskunvaimentimien välilevyillä. Autosta tulee korkeampi. Se kuitenkin menettää entisen vakautensa suurilla nopeuksilla ja heikentää huomattavasti ohjattavuutta. Maavaraa voidaan myös pienentää, tätä varten yleensä riittää, että vaihdat vakioiskunvaimentimet viritysvaimeisiin: ajotuntuma ja vakaus miellyttävät sinua välittömästi.

Maavara Tourliner 2016, linja-auto, 2. sukupolvi

09.2016 - nykyinen

Settiin	Välytys mm
12.4 MT 4×2 Tourliner	350
12.4 AT 4×2 Tourliner	350
12.4 AT 4×2 Tourliner C (2 akselia)	350
12.4 SET 4×2 Tourliner	350
12.4 SAT 4×2 Tourliner C (2 akselia)	350
12.4 AT 4×2 Tourliner C (3 akselia)	350
12.4 SAT 4×2 Tourliner C (3 akselia)	350
12.4 AT 4×2 Tourliner L (3 akselia)	350
12.4 SAT 4×2 Tourliner L (3 akselia)	350

Maavara Tourliner 2003, linja-auto, 1. sukupolvi

04.2003 - 08.2016

Settiin	Välytys mm
10.5 MT 4×2 N2216 SHD	350
10.5 SAT 4×2 N2216 SHD	350
10.5 MT 4×2 N2216 SHD C	350
10.5 MT 4×2 N2216 SHD L	350
10.5 SAT 4×2 N2216 SHD C	350
10.5 SAT 4×2 N2216 SHD L	350