Kun tuulilasi ei kastu - opas suuttimiin!

Suihkusuuttimet ovat osa tuulilasin pesujärjestelmää ja niitä käytetään veden ja pesuaineen suihkuttamiseen kuivalle, likaiselle tuulilasille. Pesunesteen tasainen jakautuminen varmistaa tehokkaan puhdistusprosessin. 

Tuulilasin pesutoiminto aktivoi ruiskun automaattisesti, yleensä painamalla ohjauspyörän monitoimikytkintä. Pumppu suihkuttaa vettä tuulilasiin, kun kahvaa painetaan . Samalla pyyhkimet liikkuvat edestakaisin normaalinopeudella. Heti kun kahva vapautetaan, pumppu lopettaa pumppaamisen. Pyyhkimet käyvät vielä muutaman kerran, jotta tuulilasi saadaan taas puhtaaksi ja kuivumaan.

Tuulilasin pesujärjestelmä ei toimi

Tuulilasin pesujärjestelmässä voi olla useita vikoja. Tyypillisiä vikoja ovat:

- huuhteluneste ei virtaa suuttimista – vettä tippuu vain suuttimista, ei kuitenkaan tuulilasiin asti – vesisuihku kulkee tuulilasin yli tai ohi

Nämä viat on yleensä helppo korjata.

Suihkusuuttimista ei tule puhdistusnestettä

Nesteen puute ruiskutussuuttimista voi johtua kolmesta syystä: – pumppu ei toimi; – syöttöletku on löysällä tai rikki; – ruiskutussuuttimet ovat tukossa;

• Viallinen pyyhinpumppu, joka ei tuota vettä . Lisäksi hänen moottorinsa ei ole käynnissä. Kun tuulilasinpyyhkimen kytkintä painetaan, moottori ei käynnisty. Vianmääritystä varten pysäköi ajoneuvo, sammuta moottori ja käännä virta-avain asentoon " sytytys ". Avaa konepelti ja pyydä avustajaa käyttämään pyyhkimen kytkintä.

Tämä on tehokas pyyhinpumpun toiminnan tarkastus laadukkaissa ajoneuvoissa, joissa on hyvä eristys. Pelkästään tarkistamalla sen ajon aikana et ehkä pysty erottamaan tyhjäkäynnillä olevaa moottoria kaikkien muiden moottorin äänien vuoksi.

• Kun konepelti on auki ja avustaja on paikalla, voit heti tarkistaa pesujärjestelmän letkut . Suihkusuuttimet on kytketty yksinkertaisiin kumiletkuihin, jotka ovat saattaneet irrota tärinän vaikutuksesta. Vanhemmissa autoissa kumiletkun elastisuus suuttimen liitoskohdassa heikkenee vähitellen, mikä johtaa suukappaleen laajenemiseen. Helpoin ja nopein ratkaisu tässä tapauksessa on leikata ylimääräinen kappale irti ja kiinnittää letku takaisin . Ihannetapauksessa koko letku vaihdetaan.

Jos vuotoja näkyy, ole erityisen varovainen! On hyvin todennäköistä, että näätä tai joku muu jyrsijä asettui moottoritilaan . Purettu letku on elävä vahvistus tästä.

Tässä tapauksessa kaikki moottoritilassa olevat kaapelit ja letkut on tarkastettava huolellisesti ylipurentumisen varalta. Jos rikkoutunut vesi- tai öljyletku jää huomaamatta, vaarana on vakava moottorivaurio!

Yleisin tuulilasinpesujärjestelmän vika on tukkeutuneet suuttimet. Tähän on kolme syytä:

- pesuneste jäätynyt - pesuneste likaantunut – Suihkusuuttimet ovat tukossa ulkoisten vaikutusten vuoksi.

• Jäätynyttä pesunestettä johtuu siitä, että olet unohtanut ottaa talvitilan käyttöön . Jää vain sulattaa neste lämpimässä autotallissa tai pitkällä matkalla. Sen jälkeen neste tyhjennetään kokonaan ja korvataan nesteellä, jossa on pakkasnestettä. Ole varovainen: Jos pyyhkimen säiliö oli täysin täytetty ennen jäätymistä, se on tarkastettava huolellisesti. Kun vesi jäätyy, se laajenee 10%, mikä voi johtaa säiliön repeytymiseen.

• Huuhtelunesteen kontaminaatio on harvinaista . Joskus vieraita hiukkasia saattaa päästä pyyhkimen säiliöön. Tämä ei yleensä ole mahdollista, vaikka sitä ei voida täysin sulkea pois. Kun korjaat tuulilasin pesuria, tarkista aina pesunesteen puhtaus. . Jos siinä kelluu hiukkasia, säiliö on puhdistettava perusteellisesti.
• Suihkusuuttimet ovat yleensä tukossa ulkopuolelta . Tuulilasia pitkin valuva sadevesi kerää pölyä ja siitepölyä. Osa tästä voi joutua ruiskutussuuttimiin tukkien ne vähitellen.

Suihkusuuttimien puhdistus

Vielä muutama vuosi sitten pyyhkimen suuttimet olivat yksinkertaisia ​​palloja, joihin oli porattu reikiä, jotka voitiin yksinkertaisesti puhdistaa ja säätää neulalla. . Nykyään uudet ajoneuvot on usein varustettu tuuletinsuuttimilla ja mikrosuuttimilla, jotka luovat leveämmän ja hienomman ruiskutuskuvion ja saavat aikaan suuremman alueen pumpun toimintoa kohden. Hienommat suuttimet tukkeutuvat kuitenkin nopeammin, eikä niitä voida puhdistaa samalla tavalla. Tähän on yksinkertainen temppu:

• Paras ratkaisu ruiskusuuttimien puhdistamiseen on paineilma . Niiden puhallus takaapäin on tehokas tapa puhdistaa ne. Tätä varten sinun on ensin irrotettava injektorit. Ruiskutussuuttimien asennus riippuu ajoneuvon valmistajasta.
• Poistaminen ei kuitenkaan vaadi työkaluja tai voi olla helppoa. . Yleensä ne voidaan poistaa manuaalisesti. Vaihtoehtoisesti ne kiinnitetään lukitusmutterilla, joka voidaan ruuvata irti . Sen liitäntä syöttöletkuun on myös erilainen.
• Se oli ennen yksinkertainen kumiletku , kiinnitetty välittömästi suuttimen suuttimeen. Nykyään siinä on usein päätyosa, jossa on lukitusklipsi. . Molemmat voidaan irrottaa helposti ilman työkalua.

• Kun suutin irrotetaan, se voidaan puhaltaa tehokkaasti ulos huoltoaseman rengaspaineen mittauslaitteella .
• Työnnä liitäntäholkki puhaltimen suuttimeen, kunnes terästappi paljastaa syöttöletkun.
• Kytke nyt paineilma päälle . 3-4 sekunnin kuluttua suutin puhdistetaan . Asenna sitten suihkusuutin takaisin päinvastaisessa järjestyksessä kuin se irrotettiin. Yleensä pyyhinjärjestelmän tarkastus ja huolto ei saa käyttää enempää kuin 15 minuuttia ajastanne .

Suihkusuuttimen säätö

Suuria pallosuuttimia käytetään edelleen, varsinkin halvemmissa autoissa. . Suihkusuuttimien säätöön on olemassa erikoislaitteet, vaikka se on yleensä tarpeetonta. Ohut pora, ohut ruuvimeisseli tai pelkkä hakaneula käy.

Suutin on säädetty ruiskuttamaan kuljettajan näkökentässä. . Jos se on asetettu liian korkealle, auton katolle suihkutetaan liikaa vettä. Jos se asetetaan liian alhaiseksi, neste ei riitä kuljettajan näkökenttään. Pesunesteen kosketuspisteen tulee olla tuulilasin ylemmän kolmanneksen keskellä. Sivulla suuttimet on säädetty symmetrisesti niin, että koko tuulilasi ruiskutetaan tasaisesti.

Luksusautoissa pesujärjestelmän säätäminen on hieman vaikeampaa. . Leveää ja ohutta suihkua eivät synny pallosuuttimet, vaan todelliset huipputekniset vesisumusuuttimet. Ne on varustettu säätöruuvilla, jolla voidaan säätää Torx-ruuvimeisselillä .

Ruiskutusjärjestelmän rajoitukset

Etu- ja takalasinpesujärjestelmällä on omat tekniset rajoituksensa. . Tarkoitettu pääasiassa kevyesti likaantuneiden tai pölyisten tuulilasien puhdistukseen. Suuria kerääntymiä likaa, lintujen jätöksiä tai juuttuneita hyönteisiä ei useinkaan voida yksinkertaisesti pyyhkiä pois. Päinvastoin: jos pyyhinjärjestelmä on ylikuormitettu, koko tuulilasi voi tahriintua ja näkyvyys heikkenee huomattavasti.
Tämä voi johtaa vaarallisiin tilanteisiin ajon aikana. . Kuljettaja" lentävä sokea ". Jos tahraa on liikaa, etsi lähin huoltoasema, josta löydät ämpärin ja manuaalisen pyyhkimen, joka poistaa pahimmankin lian tuulilasista.

Temppu huutoa vastaan

Paraskin tuulilasinpyyhinjärjestelmä voi aiheuttaa toistuvan ongelman: ärsyttävät vinkuvat tuulilasinpyyhkimet. . Kitinaa ilmenee, kun pyyhkimet ovat liian vanhoja ja hauraita.

Halvat pyyhkimet valmistetaan usein kovemmasta kumista. , jolla on taipumus vinkua aikaisemmin, vaikka korkea laatu ja uudet pyyhkimet voivat myös tehdä tämän ärsyttävän äänen. Tässä tapauksessa syynä on usein rasvajäämät pyyhkimen suloissa. Huuhtelujärjestelmä voi puhdistaa ne vain osittain.

Pyyhkimet tulee nyt puhdistaa puhtaalla liinalla ja runsaalla ikkunanpesuaineella. Tämän pitäisi poistaa kaikki vinkuminen.