Kun et voi kytkeä suuntavilkkua päälle etkä saa siitä mitään
Pitoisuus
Sinänsä hyväkuntoisen auton liikkuminen kohtuullisella nopeudella hyvin hoidetulla tiepohjalla ei aiheuta vaaraa. Mutta kaikki voi muuttua kerralla ajoneuvon liikkeen alkaessa, oli kyseessä sitten käännös, U-käännös tai kaistanvaihto ohituksella. Ajoneuvon liikevektorin kulloinkin tapahtuva muutos on liityttävä radan kokoonpanoon ja muiden tienkäyttäjien asemaan sillä. Muuten kaikki voi päättyä tapahtumaan, jota merkitään onnettomuuden surullinen lyhenne. Jokaisen tienkäyttäjän asennon tulevien muutosten ennakoimiseksi, jotka muiden tulee ottaa huomioon, ja opasteet ovat valoisia suuntavilkkuja, joita kutsutaan lyhennettyinä suuntavilkkuiksi. Samaan aikaan niiden sisällyttäminen, kun se ei ole välttämätöntä, on usein yhtä vaarallista kuin olla kääntämättä niitä liikennesääntöjen vastaisesti.
Milloin suuntavilkkua ei saa kytkeä päälle
Jotta ymmärtäisimme, milloin suuntavilkku voidaan kytkeä päälle tai ei, se on ymmärrettävä selvästi, milloin se on yksinkertaisesti mahdotonta tehdä ilman suuntavilkkua. Art. 8.1 SDA, kuljettaja on velvollinen antamaan suuntavilkkuja erehtymättä, kun hän lähtee liikkeelle, tekee käännöksen tai U-käännöksen, vaihtaa kaistaa tai pysähtyy.
Jokainen auto on varustettu suuntavilkkuilla.
Samanaikaisesti valosignaalin antaminen tulevasta käännöksestä ei sinänsä ole itsetarkoitus. Suuntavilkun jälkeinen liiketoiminto ei saa missään tapauksessa häiritä muita tienkäyttäjiä eikä muodostua vaaran lähteeksi. Lisäksi tämä signaali on annettava ennen liikkeen alkamista, ei samanaikaisesti sen kanssa, ja sammutettava välittömästi sen päätyttyä.
Mutta yleisesti ottaen minusta tuntui aina, että suuntavilkkujen kytkemisen pitäisi olla samanlaista kuin halu, että normaali kuljettaja pesee kätensä ennen syömistä. Eli alitajunnan tasolla ilman kysymystä "miksi?". Vaikka luultavasti kaikki eivät myöskään pese käsiään ...
Vaikka liikennesäännöissä ilmoitetut vaatimukset on ilmaistu selkeästi, käytännössä kokeneetkin kuljettajat epäilevät toisinaan suuntavilkkujen osoittamien käännösten tulkintaa. Esimerkiksi, jos päätie kääntyy oikeaan kulmaan vasemmalle tai oikealle ja sivutie jatkaa entistä suuntaansa, osa kuljettajista saa sen vaikutelman, että päätien seuraamisen jatkaminen ei vaadi erityistä valomerkkiä. Jos kuitenkin katsomme, että termi "päätie" määrittää liikenteen prioriteetit, mutta ei suinkaan sen suuntaa, tulee selväksi, että suuntavilkku on ehdottomasti kytkettävä päälle käännettäessä oikeaan kulmaan.
Jos päätie kääntyy suorassa kulmassa, suuntavilkku on kytkettävä päälle
Sama tapahtuu, kun joudut ylittämään Y:n muotoisen risteyksen, jonka jälkeen reitti jakautuu kahtia. Tässä kuljettajan tulee ehdottomasti ilmoittaa valitsemansa jompikumpi näistä kahdesta reitistä sopivalla signaalilla.
Mutta jos edessä oleva päätie tekee loivan mutkan ja sen viereen tulee sivutie, kuljettaja voi jatkaa liikkumista päätiellä ilman merkkejä liikkeen suunnan muutoksesta. Siinä tapauksessa, että hän haluaa kääntyä toissijaiseen, ei voi tehdä ilman suuntavilkun kytkemistä päälle.
Kun päätie kaartaa tasaisesti, suuntavilkkua ei saa kytkeä päälle.
Tiesäännöt, jotka osoittavat selvästi tapaukset, joissa suuntavilkut on kytkettävä päälle, säätelevät myös suuntavilkkujen sytyttämättä jättämistä:
- jos ajoradan suunnan muutos tapahtuu ylittämättä muita teitä;
- jos liike suoritetaan moottoritiellä kaarevaa liikerataa pitkin ja kaista ei muutu.
Mitä kysymyksiä? Sinä olet kiireinen! Ehdottomasti aioin kääntää ohjauspyörää - laita suuntavilkku päälle!!!
Video: milloin ja milloin ei saa kytkeä suuntavilkkuja päälle
Jotkut kuljettajat uskovat, että jos he eivät sytytä autonsa suuntavilkkuja, he eivät anna mitään merkkejä muille tienkäyttäjille. Itse asiassa suuntavilkut, joita ei ole kytketty päälle, ovat yksiselitteinen merkki ja merkki siitä, että auto aikoo jatkaa liikkumista samaa rataa pitkin. Siksi päälle kytkemättömät suuntavilkut näkyvät liikennesäännöissä samalla tasolla kuin ne, jotka on sisällytetty tasavertaisina opasteina varoittamaan liikenteen osallistujia toistensa aikeista.
