Milloin vaihtaa öljyt automaattivaihteistossa

Muutama vuosikymmen sitten automaattivaihteisto (AKP) oli vain kalliissa eurooppalaisissa tai amerikkalaisissa autoissa. Nyt asensen tämän mallin Kiinan autoteollisuuden lippulaiva-autoihin. Yksi jännittävistä kysymyksistä, joita syntyy tällaisen auton käytön aikana, on: "Onko syytä vaihtaa vaihteiston öljy ja kuinka usein se pitäisi tehdä?"

Kannattaako automaattivaihteistossa vaihtaa öljyt?

Kaikki autonvalmistajat väittävät yksimielisesti, että automaattivaihteisto ei tarvitse juuri mitään huoltoa. Sen öljyä ei ainakaan tarvitse vaihtaa koko käyttöiän aikana. Mikä on syy tähän mielipiteeseen?

Automaattivaihteiston toiminnan vakiotakuu on 130-150 tuhatta km. Keskimäärin tämä riittää 3-5 vuoden ajoa varten. On syytä huomata, että öljy suorittaa samaan aikaan tehtävänsä kohdassa "5", koska se ei haihdu, ei saastu hiilimonoksidilla jne. Lisäksi auton omistajan tulee valmistajan logiikan ohjaamana joko vaihda vaihdelaatikko kokonaan (jossa se on jo täytetty uudella öljyllä) tai osta uusi auto.

Huoltoasematyöntekijöillä ja kokeneilla kuljettajilla on kuitenkin pitkään ollut oma mielipiteensä tästä ongelmasta. Koska autojen käyttöolosuhteet eivät ole kaukana ihanteellisista, kannattaa silti vaihtaa automaattivaihteiston öljy. Ainakin siksi, että se on lopulta halvempaa kuin koko laatikon vaihtaminen.

Milloin automaattivaihteiston öljyt pitää vaihtaa?

Päätös teknisen nesteen vaihtamisesta tulee tehdä seuraavien merkkien tarkistamisen jälkeen:

• väri - jos se on tummunut mustaksi, on ehdottomasti täytettävä uusi; maidonvalkoinen tai ruskehtava sävy osoittaa ongelmia jäähdyttimen jäähdyttimessä (vuoto on mahdollista);
• haju - jos se muistuttaa paahtoleivän aromia, neste ylikuumenee (yli 100 C) ja menetti siksi ominaisuutensa (osittain tai kokonaan);
• konsistenssi - vaahdon ja/tai kuplien esiintyminen osoittaa ylimääräistä ATF:ää tai väärin valittua öljyä.

Lisäksi on kaksi mekaanista testiä öljytason ja sen laadun tarkistamiseksi.

1. Anturin käyttäminen. Kun vaihteisto on käynnissä, neste lämpenee ja sen tilavuus kasvaa. Mittatikkussa on merkkejä, jotka osoittavat ATF-tason kylmässä ja nestemäisessä tilassa sekä lisäyksen tarpeen.
2. Blotter/valkoinen kangastesti. Tällaista toimenpidettä varten ota muutama tippa työöljyä ja tiputa alustalle. Tarkista 20-30 minuutin kuluttua, onko tahra levinnyt/imeytynyt. Jos öljy ei leviä ja sillä on tumma väri, on aika päivittää se.

Kriittisiin arvoihin asti (ennen automaattivaihteiston vikaa) öljyn kunto ei vaikuta mekanismin toimintaan. Jos vaihteiston toiminnassa on jo ongelmia, se on todennäköisesti vaihdettava kokonaan.

Milloin automaattivaihteiston öljyt on vaihdettava?

On olemassa useita oireita, jotka voivat viitata siihen, että öljy on vaihdettava tai lisättävä:

• siirtoon osallistuminen vaikeutuu;
• vieraita ääniä kuuluu;
• värähtely tuntuu vaihteenvalitsimessa;
• suurilla vaihteilla automaattivaihteisto alkaa ulvoa.

Nämä merkit tarkoittavat pääsääntöisesti jo itse automaattivaihteiston toimintahäiriötä, joten myös koko laatikon diagnostiikkaa tarvitaan.

Kuinka monta mailia öljynvaihtoa pitää tehdä?

Useimpien merkkien jälleenmyyjät suosittelevat öljyn vaihtoa 60-80 tuhannen mailin välein muista resepteistä huolimatta. Joissakin automaattivaihteistomalleissa säännöllinen vaihtoväli on ajo-olosuhteissamme ja luonteellamme liian pitkä. Joten vaihtaminen ennen suunniteltua aikaa - 30-40 tuhannen kilometrin jälkeen - on hieno idea.

johtopäätös

Öljyt on vaihdettava. Tämä toimenpide on väistämätön, kunnes he keksivät keinon kiertää teknisten nesteiden ikääntymistä ja automaattivaihteiston mekaanisen osan kulumista. Ekologia ja markkinoijat eivät ole puolellasi, he eivät ole kiinnostuneita auton pitkästä käytöstä. Älä usko satuihin ikuisista nesteistä, jotka pitävät automaattivaihteistot vuosia. Vanhenemisaika riippuu vain käyttölämpötilasta, tilavuudesta ja käyttöolosuhteista. Vaihda öljy ilman fanaattisuutta, mutta ei silloin, kun kone on jo puolikuollut eikä öljynvaihto auta millään tavalla.