Kun ohjauspyörä tärisee
Kevyet iskut, havaittavissa ohjauspyörässä, mikä mahdollistaa ns. tien tuntumaa voidaan edelleen pitää normaalina, mutta liialliset kolhut ja nykimiset tekevät ohjaamisesta vaikeaa ja siksi erittäin vaarallista.
Ohjausjärjestelmän tärinä johtuu useista tekijöistä. Ne esimerkiksi pyöristä, 
Epätasapainon tai epätasaisen muodon (yhden tai molempien ohjattujen pyörän kierretty kiekko) aiheuttamia ne toistuvat liikenopeudesta riippuen. Ohjauspyörästä tuntuva tärinä voi johtua myös liiallisesta välystä ohjausnivelissä, löystyneistä tai löystyneistä etujousituksen jousipalkeista tai epätasaisesta eturenkaan paineesta. Muita mahdollisia ohjauspyörien tärinän syitä, myös ohjauspyörässä havaittavissa, vaihda väärä, epäkesko pyörän kiinnitys navaan, osittain tai kokonaan vialliset iskunvaimentimet, epämuodostuneet tukivarret, väärä kiinnitys.
Eri syistä ensimmäinen asia, joka sinun on tehtävä, kun tunnet etupyörien tärinän, on tarkistaa huolellisesti kaikkien pyörien tasapaino. Vasta kun olet varmistanut, että kaikki on kunnossa pyörien kanssa, voit alkaa etsiä syyllisiä muista joukkueista.
Jarrutuksen aikana esiintyvä ohjauspyörän tärinä on erittäin vaarallinen ilmiö. Ne voivat olla niin vahvoja, että ne voivat repiä ohjauspyörän irti kädestäsi. Useimmissa tapauksissa tämä johtuu vääntyneestä jarrulevystä. Ne on vaihdettava. Jos kiekkojen vääntö ei ole liian suuri, voit yrittää palauttaa niiden oikean muodon kääntämällä. Tätä varten käytetään erityisiä laitteita, jotka suorittavat tämän käsittelyn pyörän napaan asennetulla levyllä. Tietenkin, kääntämisen jälkeen, levyn pienin sallittu paksuus on säilytettävä.
