Milloin moottoriöljy pitää vaihtaa?

Moottoriöljy on yksi auton tärkeimmistä työnesteistä. Moottorin suorituskyky ja käyttöikä riippuvat sen laadusta sekä sen vaihdon ajoituksesta.

Moottoriöljyn tehtävänä on antaa käyttöyksikölle riittävä voitelu, sillä monet sen yksittäisistä komponenteista toimivat suurilla nopeuksilla ja altistuvat huomattavalle rasitukselle. Ilman öljyä moottori kuluu minuuteissa käynnistyksen jälkeen. Lisäksi moottoriöljy haihduttaa lämpöä, haihduttaa likaa ja suojaa yksikön sisäosia korroosiolta.

Säännöllinen öljynvaihto

Kuitenkin, jotta moottoriöljy tekisi tehtävänsä, se on vaihdettava säännöllisesti. Öljynvaihtovälit määrittää ajoneuvon valmistaja. Nykyään modernit autot joutuvat yleensä vaihtamaan 30 15 välein. km. Vanhemmat, esimerkiksi 20-luvun alussa, 90-10 tuhannen välein. km. XNUMX-luvun XNUMX-luvulla ja sitä aikaisemmin valmistetut autot vaativat vaihtoa, yleensä XNUMX tuhannen välein. km mittarilukema.

Autonvalmistajat määrittelevät tarkat öljynvaihtovälit auton käyttöohjeessa. Esimerkiksi Peugeot suosittelee 308:n öljyn vaihtoa 32 30 välein. km. Kia suosittelee samanlaista ohjetta Cee'd-mallille - joka 20 XNUMX. km. Mutta Focus-mallin Ford määrää öljynvaihdon XNUMX XNUMX km:n välein.

Pidentyneet öljynvaihtovälit ovat osittain seurausta käyttäjien odotuksista ja kilpailusta automarkkinoilla. Auton omistajat haluavat, ettei heidän ajoneuvonsa tule katsastukseen mahdollisimman pitkään. Tällä hetkellä autot, erityisesti työvälineinä käytetyt, kulkevat jopa 100-10 km vuodessa. km. Jos tällaisten autojen öljyt täytyisi vaihtaa XNUMX tuhannen kilometrin välein, tämän auton täytyisi tulla paikalle melkein joka kuukausi. Siksi autonvalmistajat ja öljyntuottajat ovat joutuneet jollain tavalla parantamaan tuotteitaan.

Katso myös: Kuinka säästää polttoainetta?

On kuitenkin muistettava, että öljynvaihtovälit ovat autonvalmistajan asettamat täysin huollettaville ja optimaalisesti toimiville moottoreille. Samaan aikaan monien asiantuntijoiden mukaan öljynvaihdon ehdot riippuvat todella auton ajotyylistä ja käyttöolosuhteista. Käytetäänkö ajoneuvoa kaupallisiin tai henkilökohtaisiin tarkoituksiin? Ensimmäisessä tapauksessa autossa on ehdottomasti epäsuotuisammat työolosuhteet.

Öljynvaihto. Mitä etsiä?

On myös tärkeää, missä autoa käytetään - kaupungissa tai pitkillä matkoilla. Auton käyttö kaupungissa voidaan jakaa myös kaupalliseen, joka liittyy usein moottorin käynnistykseen, sekä työ- tai kauppamatkoihin. Total Polskan asiantuntijat korostavat, että moottorin on erityisen vaikea ajaa lyhyitä matkoja koti-työ-koti, jolloin öljy ei saavuta käyttölämpötilaansa ja sen seurauksena siitä ei haihdu vettä, joka pääsee öljyyn ympäristö. Siten öljy lakkaa nopeasti täyttämästä voiteluominaisuuksiaan. Siksi on suositeltavaa vaihtaa öljy useammin kuin ajoneuvon valmistaja on ilmoittanut. Tässä tapauksessa on suositeltavaa vaihtaa öljy 10 XNUMX:n välein. km tai kerran vuodessa.

Premion huoltoverkoston asiantuntijoiden mukaan jos autolla on pitkä kuukausiajokilometri, myös moottoriöljyt kannattaa vaihtaa kerran vuodessa tai useamminkin. Samaa mieltä on myös Motoricus-verkosto, jonka mukaan vaikeat ajo-olosuhteet, korkea pölytaso tai lyhyen matkan kaupunkiajo edellyttävät tarkastustiheyden vähentämistä jopa 50 prosentilla!

Katso myös: Seat Ibiza 1.0 TSI testissämme

Öljynvaihtotiheyteen vaikuttavat myös pakokaasupäästöjä vähentävät ratkaisut, kuten dieselajoneuvoissa käytettävät DPF:t. Total Polskan asiantuntijat selittävät, että pakokaasujen noki kerääntyy DPF:ään palamaan ajettaessa tiellä. Ongelma syntyy pääasiassa kaupungissa liikennöivien ajoneuvojen kohdalla. Kun moottorin tietokone toteaa, että dieselhiukkassuodatin on puhdistettava, polttokammioihin ruiskutetaan lisää polttoainetta pakokaasujen lämpötilan nostamiseksi. Osa polttoaineesta kuitenkin virtaa alas sylinterin seinämiä pitkin ja joutuu öljyyn laimentaen sitä. Tämän seurauksena moottorissa on enemmän öljyä, mutta tämä aine ei täytä teknisten eritelmien vaatimuksia. Siksi DPF:llä varustettujen ajoneuvojen oikean toiminnan varmistamiseksi on käytettävä vähätuhkaisia ​​öljyjä.

Öljynvaihto autossa HBO-asennuksella

Suosituksia on myös autoille, joissa on nestekaasuasennus. Autokaasumoottoreissa polttokammioiden lämpötila on paljon korkeampi kuin bensiinimoottoreissa. Nämä epäsuotuisat käyttöolosuhteet vaikuttavat voimayksikön tekniseen kuntoon, joten tässä tapauksessa suositellaan tiheämpää öljynvaihtoa. Kaasuasennuksella varustetuissa autoissa on suositeltavaa vaihtaa öljy vähintään joka 10. XNUMX. km juoksua.

Nykyaikaisissa autoissa ajotietokone näyttää yhä useammin, kuinka monta kilometriä on jäljellä ennen moottoriöljyn vaihtoa. Tämä ajanjakso lasketaan useiden öljynkulutuksen laatuun vaikuttavien tekijöiden perusteella.

Myös turboahtimella varustetun ajoneuvon omistajien tulee muistaa vaihtaa moottoriöljy säännöllisesti. Jos meillä on turbo, emme vain muista käyttää merkkituotteita synteettisiä öljyjä, vaan vaihtoväliä kannattaa myös lyhentää.

Ja vielä yksi erittäin tärkeä huomautus - öljyä vaihdettaessa on myös öljynsuodatin vaihdettava. Sen tehtävänä on kerätä epäpuhtauksia, kuten metallihiukkasia, palamattomia polttoainejäämiä tai hapetustuotteita. Tukkeutunut suodatin voi aiheuttaa sen, että öljy ei puhdistu ja sen sijaan pääsee moottoriin korkealla paineella, mikä voi vahingoittaa vetolaitetta.

Asiantuntijan mukaan:

Andrzej Gusiatinsky, Total Polskan teknisen osaston johtaja

”Saamme kuljettajilta paljon kysymyksiä siitä, mitä tehdä, jos autonvalmistaja suosittelee öljynvaihtoa 30-10 km:n välein. km, mutta ajamme vain 30 3 vuodessa. km. Vaihdamme öljyt vasta XNUMX tuhannen ajokilometrin jälkeen. km, ts. käytännössä XNUMX vuoden kuluttua tai vähintään kerran vuodessa, vaikka emme ajaisikaan arvioitua kilometrimäärää? Vastaus tähän kysymykseen on yksiselitteinen - moottorin öljy tulee vaihtaa tietyn ajokilometrin jälkeen tai tietyn ajan kuluttua sen mukaan, kumpi tulee ensin. Nämä ovat yleisiä valmistajan oletuksia, ja sinun tulee pitää niistä kiinni. Lisäksi tulee muistaa, että vaikka emme ajaisikaan autolla, liuennut polttoaine, ilman sisäänpääsy ja kosketus metallien kanssa moottorissa aiheuttavat moottoriöljyn hapettumista, ts. sen hidas ikääntyminen. Kaikki on ajan kysymys, mutta myös käyttöolosuhteista. Jos mennään hieman syvemmälle aiheeseen, niin öljynvaihtovälejä voi ja pitääkin lyhentää, jos öljyä käytetään vaikeissa olosuhteissa. Esimerkki tästä on toistuva kaupunkiajo lyhyitä matkoja. Samalla tavalla voimme pidentää niitä hieman moottoritiellä ajettaessa ja öljy ehtii lämmetä oikeaan lämpötilaan.”