Kun käynnistät auton lieden, se haisee pakkasnesteeltä: syitä ja ratkaisuja
Pitoisuus
Valkoinen savu pakoputkesta, kun moottori käynnistetään, ja siihen liittyy tietty makea haju, osoittaa pakkasnesteen ja moottoriöljyn sekoittumista, mutta vaikein diagnosoida vika on vuoto moottoriin.
Jäätymisenestoaineen hyytävä haju, joka ilmenee, kun liesi käynnistetään, osoittaa nestevuotoja auton jäähdytysjärjestelmästä. Tällainen toimintahäiriö voi johtaa moottorin ennenaikaiseen vikaan, joten ajoneuvon omistajan on ryhdyttävä korjaaviin toimiin mahdollisimman pian. Artikkeli sisältää yksityiskohtaisen kuvauksen syistä, tyypillisistä ominaisuuksista ja tavoista korjata tilanne, kun auto haisee uunin pakkasnesteeltä.
Ulkoasun syyt
Tärkeimmät syyt jäähdytysnestevuodon esiintymiseen ovat seuraavat:
- puristimien riittämätön kiinnitys jäähdyttimen putkiin tai sen vaurioituminen;
- putkien pohjassa olevat aukot jäätymisenestoaineen syöttämiseksi ja poistamiseksi;
- jäähdytysjärjestelmän muiden osien eheyden rikkominen.
Jäähdyttimen putket kuuluvat auton jäähdytyskompleksin peruskomponentteihin, joten huolimaton käyttö ja elementtien lisääntynyt kuormitus johtavat yksittäisten komponenttien ennenaikaiseen rikkoutumiseen.
Tärkeimpiä edellytyksiä tällaisten toimintahäiriöiden esiintymiselle ovat:
- pakkasnesteen korvaaminen vedellä säästääksesi rahaa;
- resurssin käyttäneen kylmäaineen pitkäaikainen käyttö;
- höyrynpoistoventtiilin virheellinen toiminta, mikä johtaa painetason nousuun ajoneuvon jäähdytyskompleksissa;
- keskinkertaisen laadun jäätymisenestoaineen käyttö uunissa tai ominaisuuksiltaan, jotka eivät sovi auton merkkiin;
- kavitaation tuhoaminen - metallin tuhoutuminen työskenneltäessä jatkuvalla kuormituksella jatkuvassa kosketuksessa pakkasnesteen kanssa;
- jäähdytysnesteen liiallinen kuumeneminen ja kiehuminen.
Autoilijan ensisijainen tehtävä, jos jäähdyttimestä epäillään vuotavan pakkasnestettä, on jäähdytysjärjestelmän komponenttien eheyden vaiheittainen tarkistus. Useimmissa tapauksissa tämä toimenpide suoritetaan käyttämällä ultravioletti-LED-taskulamppua, jonka avulla voidaan havaita mikroskooppiset viat.
Merkkejä vuodosta
Pääasiallinen jäätymisenestoaineen kiertohäiriöihin viittaava tekijä on erityinen makea haju auton sisällä, joka ei katoa edes perusteellisen tuuletuksen jälkeen. Muita merkkejä ovat kosteat jalkamatot ja säännöllinen moottorin ylikuumeneminen.
Ajoneuvon anturit eivät aina varoita kuljettajaa jäähdytysjärjestelmän ongelmista, joten elementtien yksityiskohtainen silmämääräinen tarkastus on paras tapa tällaisten ongelmien diagnosoimiseksi.
Mahdolliset seuraukset
Viivästynyt vianetsintä on yksi yleisimmistä toimintahäiriöiden ja moottorihäiriöiden syistä. Tämä ei ole ainoa ongelma, joka ohittaa autoilijan epämukavimmalla hetkellä - seuraukset ovat paljon vakavammat verrattuna ajoneuvon moottorin vaihtamiseen.
Tekniset tiedot
Jäätymisenestoaineen vuotamiseen jäähdytysjärjestelmästä liittyy moottorin lämpötilan nousu, mikä johtaa yksittäisten elementtien nopeutuneeseen kulumiseen ja siitä tulee pääasiallinen vika. Lisäksi epämiellyttävä seuraus on lisääntynyt sähköjohtojen riski ajoneuvon sisätiloissa kojelaudan antureiden koskettimien hapettumisen vuoksi.
Toiminnassa
Lauhteen määrän kasvu on pääasiallinen syy pintojen homeen ja sienen muodostumiseen, mikä johtaa epämiellyttävän hajun muodostumiseen ja saa kuljettajan ja matkustajien tartunnan vaikeasti hoidettaviin sairauksiin. Liiallinen hikoilu ikkunoissa on ylimääräinen negatiivinen tekijä, jonka poistaminen auttaa minimoimaan onnettomuuden todennäköisyyden olosuhteissa, joissa näkyvyys ikkunoiden läpi ei ole riittävä.
fysiologinen
Useimmat nykyaikaiset autojen jäähdytysnesteet perustuvat etyleeniglykoliin, erittäin myrkylliseen kemikaaliin. Yksittäinen tappava annos ihmisille suun kautta otettuna vaihtelee välillä 0.1-0.25 ml. Etyleeniglykolipitoisen ilman jatkuva hengittäminen auton matkustamossa aiheuttaa erilaisia terveysongelmia, kuten hengitysvaikeuksia, silmien ja suun limakalvojen ärsytystä, päänsärkyä ja yleistä hyvinvoinnin heikkenemistä.
Mikset voi hidastaa
Jos auton sisäpuoli alkoi haista uunin pakkasnesteeltä, ajoneuvon omistajan on ryhdyttävä välittömästi toimenpiteisiin - tämä voidaan tehdä itsenäisesti tai ottaa yhteyttä autohuoltoon. Vakavin seuraus autossa vuotavasta pakkasnesteestä on moottorin toimintahäiriö liiallisesta kuormituksesta.
Sylinterinkannen sijainnin rikkominen mäntien ja kampiakselin muodonmuutoksen vuoksi aiheuttaa vaihdon tarpeen. Esimerkiksi kotimaisen Lada Granta -mallin moottorin peruskorjaus maksaa omistajalle useita kymmeniä tuhansia ruplaa, ja uuden Priora-ruiskutusmoottorin hankinta maksaa 180 tuhatta ruplaa. Varhainen diagnoosi ja jäähdytysjärjestelmän oikea-aikainen vianetsintä auttavat tässä tapauksessa autoilijaa välttämään odottamattomia taloudellisia kuluja.
Itse diagnoosi
Tärkein tunnusmerkki jäätymisenestoainevuotojen esiintymisestä on lisääntynyt kulutus verrattuna koneen vakiokäyttöolosuhteisiin. Jäähdytysjärjestelmän elementtien kattava visuaalinen diagnostiikka on tärkein eliminointimenetelmä.
Korjaa itse tai ota yhteyttä autohuoltoon
Jäätymisenestoaineen normaalin kierron palauttaminen on yksi tärkeimmistä tehtävistä auton moottorin toimivuuden ylläpitämiseksi. Useimmissa tilanteissa kiukaan haisevan hajun poistamisen voi aloittaa omatoimisesti kadulla tai autotallissa, mutta edistyneimmissä tapauksissa on erittäin suositeltavaa tilata diagnostiikka autohuoltoon.
Korjauskeinot
Voit tehdä sen itse seuraavilla tavoilla päästäksesi eroon jäähdytysjärjestelmän vuodoista ja haisevasta hajusta auton sisätiloissa:
- tarkista kansi tai säiliö vaurioiden varalta, suorita korjaavat toimenpiteet;
- laita pahvilevy auton alle, määritä paikat, joissa pakkasnestettä esiintyy, tarkista putkien eheys yksitellen.
Valkoinen savu pakoputkesta, kun moottori käynnistetään, ja siihen liittyy tietty makea haju, osoittaa pakkasnesteen ja moottoriöljyn sekoittumista, mutta vaikein diagnosoida vika on vuoto moottoriin.
Näissä tilanteissa "Grantsin", "Prioran" ja minkä tahansa muun auton omistajia ei suositella lykkäämään käyntiä autokorjaamossa, mikä antaa heille mahdollisuuden suorittaa kattavan jäähdytysjärjestelmän diagnoosin erityisillä mittausvälineillä ja välttää uuden moottorin hankintakustannukset.