Renkaiden korjaussarjat - tyypit, hinnat, edut ja haitat. Opas

Yhä useampaan autoon asennetaan renkaankorjaussarja vararenkaan sijaan. Mitkä ovat tällaisten ratkaisujen edut ja haitat?

Autonvalmistajat ovat yhä useammin vaihtamassa ajoneuvoihinsa renkaiden korjaussarjoja. Ne koostuvat renkaan tiivistysainepurkista (vaahtoa) ja minirenkaan täyttökompressorista, joka kytketään ajoneuvon 12 V:n pistorasiaan.

Valmistajat selittävät, että näiden sarjojen ansiosta auton omistajalla on ylimääräistä tilaa tavaratilassa. Heidän mukaansa auton kevennyksellä ei ole myöskään vähäistä merkitystä (varapyörä painaa useista kiloista useisiin kiloihin), mikä tarkoittaa pienempää polttoaineenkulutusta.

– Mielestäni autojen varustaminen korjaussarjoilla on seurausta valmistajien halusta säästää rahaa. Sarja on paljon halvempi kuin varaosa, sanoo Ireneusz Kilinowski, Słupskissa sijaitsevan Auto Centrum Servicen tehtaan omistaja. 

Tavalla tai toisella on yhä enemmän autoja, joissa on korjaussarjat tavaratilassa. Ovatko ne tehokkaita?

Paine on tärkeää

Korjaussarjan kompressori on erittäin tärkeä asia. Koska jos korjaat renkaan tällaisella sarjalla, sinun on ensin täytettävä se ohjeissa ilmoitettuun paineeseen. Vasta sitten vaahto voidaan puristaa renkaaseen.

Autovalmistajien mukaan korjaussarjalla paikkattu rengas on käyttökelpoinen noin 50 kilometriä.

- Vaikea arvioida, koska useimmat kuljettajat, saatuaan kumin ja sulkeneet sen väliaikaisesti, yrittävät löytää rengasliikkeen mahdollisimman pian. Ainakin meillä on tällaisia ​​asiakkaita”, sanoo Adam Gurczyński Goodyearin rengaspalvelusta Tricityssä. 

Katso myös: Auton tarkastus ennen matkaa - ei pelkästään rengaspaineet

Vulkanointilaitteiden kokemus osoittaa, että tiivisteaine riittää puoleen autoyhtiöiden ilmoittamasta etäisyydestä eli noin 25 km:stä. Ja joskus jopa vähemmän - kaikki riippuu tämän toimenpiteen tarkkuudesta, tieolosuhteista ja jopa säästä. Esimerkiksi huurre ei edistä tiivistystä, koska jotkut lääkkeet tiivistyvät ja täyttävät renkaan sisäpuolen huonosti.

Tämä etäisyys riittää kuitenkin rengasliikkeen löytämiseen. Tärkeintä on, että turvallisuussyistä sinun tulee ajaa kohtuullisella nopeudella (50-70 km / h). 

kauppa

Edut ja haitat

Joillekin kuljettajille renkaankorjaussarjat voivat olla erittäin hyödyllisiä. Esimerkiksi niille, joiden autot toimivat nestekaasulla ja kaasusäiliö on asennettu varapyörän syvennykseen. Silloin tällainen sarja on jopa välttämätön. Sarjat voivat olla hyödyllisiä myös taksinkuljettajille ja kaikille niille, jotka matkustavat pääasiassa kaupungissa ja aika on heille kriittistä. Renkaiden korjaus kompressorilla ja polyuretaanivaahdolla ei vie paljon aikaa.

Ne voivat myös olla hengenpelastaja naisille, joille pyörän vaihto on vaikea tehtävä.

Mutta nämä ovat itse asiassa tällaisen ratkaisun ainoat edut. Haitat, vaikkakaan eivät monet, mutta paljon vakavammat.

Ensinnäkin voit sulkea korjaussarjan pienen reiän, kuten renkaan etuosassa olevan naulan. Jos renkaan jalkaosa on vaurioitunut (esimerkiksi törmäyksen jälkeen reunakiveyteen) tai se rikkoutuu kulutuspinnassa, ainoa tae jatkoliikkeestä on ... toisen huollettavan renkaan asennus. Korjaussarja ei korjaa tällaisia ​​vaurioita.

Katso myös: Valitse renkaat halvemmalla kilometrihinnalla 

Mutta vaikka onnistuisimme sulkemaan reiän ja pääsemään rengasliikkeeseen, voi käydä niin, että ongelmia tulee lisää. No, renkaan sisäpuolen täyttävä tiivistysvaahto jättää sinne tahmean kerroksen, joka on poistettava ennen ammattikorjausta (myös vanteelta). Ja siinä se ongelma piilee.

– Kaikki vulkanoijat eivät halua tehdä tätä, koska se on työvoimavaltaista. Monet vain selittävät asiakkaille, että tätä vaahtoa ei voi enää poistaa, Adam Gurczynski sanoo.

Siksi voi käydä niin, että ennen renkaan korjaamista käymme useilla huoltoasemilla, mikä johtaa ajanhukkaan.

Entä asennusvaahto?

Kompressorilla varustettujen korjaussarjojen lisäksi on myös tiivistysainesuihkeita, joita voi ostaa melkein mistä tahansa supermarketista. Edullisimmat maksavat alle 20 PLN.

Adam Gurchinskyn mukaan nämä lisävarusteet toimivat vain osittain.

Katso myös: Kuinka talvirenkaat säilytetään? KUVAOPAS

– Paine on liian alhainen täyttääkseen renkaan sisäosan tasaisesti vaahdolla ja täyttääkseen reiän. Joka tapauksessa itse tiivistettä on usein liian vähän, Gurchinski sanoo. 

Köyhyydestä johtuen suihkeita voidaan käyttää, kun reikä on mikroskooppinen ja ilman häviäminen renkaasta on havaittavissa. Sitten voit kiinnittää niihin renkaan ja tietysti mennä huoltoasemalle mahdollisimman nopeasti.

Wojciech Frölichowski