Ilmastointi voi myös olla haitallista.

Olipa kyseessä kuuma kesäpäivä, kaatosade, pakkas talviaamu, ruohon siitepölykausi, suurkaupungin savusumu tai pölyinen maantie - kaikkialla auton ilmastointilaite ei ainoastaan ​​takaa matkan mukavuutta, vaan lisää myös sen turvallisuutta. Edellytyksiä on kaksi: asianmukainen huolto ja oikea käyttö.

– Jos haluamme käyttää autossa tehokasta ilmastointia, meidän on käytettävä sitä mahdollisimman usein. Tämä järjestelmä toimii tehokkaammin, mitä pidempään se toimii erityisestä voitelujärjestelmästä johtuen. Voitelutekijä on öljy, joka tunkeutuu järjestelmän kaikkiin koloihin ja koloihin, voitelee niitä ja suojaa niitä korroosiolta ja takertumista vastaan, selittää Robert Krotoski, Allegro.pl:n autojen kategoriapäällikkö. – Jos ilmastointilaite ei toimi, rikkoontumisvaara kasvaa. Ja siksi sitä ei tulisi käyttää vain kuumalla säällä, vaan myös ympäri vuoden. Tämä on syytä muistaa ennen kaikkea manuaalisella ilmastointilaitteilla varustettujen autojen omistajien, koska automaattinen ilmastointi kytketään harvoin pois päältä käytännössä.

Ilmastointilaite ei vain jäähdytä, vaan myös kuivaa ilmaa, joten se on välttämätön taistelussa lasin kosteutta vastaan ​​- sateessa tai kylmänä aamuna, kun auton ikkunat huurtuvat sisältä. Tehokas hoitoaine poistaa kosteuden muutamassa minuutissa. Tietenkin kylminä päivinä auton lämmitystä saa ja pitää käyttää, koska molemmat järjestelmät toimivat rinnakkain ja täydentävät toisiaan täydellisesti.

Voivatko allergiset käyttää ilmastointilaitetta?

Mitä allergikoiden tulisi tehdä? Yksi tätä laitetta koskevista myyteistä on, että allergikoiden ei tulisi käyttää ilmastointilaitetta, koska herkistymisriski kasvaa. Lisäksi, kuten yleisesti uskotaan, ilmastointilaite puhaltaa meihin toista "mukkaa" - sieniä, bakteereja ja viruksia, jotka aiheuttavat kaikenlaisia ​​infektioita ja tulehduksia. Tämä pätee, jos annamme ilmastointijärjestelmän likaantua säännöllisen huollon puutteen vuoksi.

Ensin kerran vuodessa automme on luovutettava jäähdytysjärjestelmän asiantuntijalle. Osana tarkastusta palvelun tulee vaihtaa ohjaamon suodatin (tavallinen tai parempi - hiili), puhdistaa ilmakanavat, poistaa hometta höyrystimestä, tarkistaa järjestelmän tiiviys, höyrystimestä tulevan kondenssiveden poistoputken läpinäkyvyys, puhdista ilmanottoaukot auton ulkopuolelta ja lisää jäähdytysnestettä.

Osan näistä töistä voimme tehdä itse, kuten esimerkiksi Allegron matkustamon ilmansuodattimen vaihtamisen noin 30 zlotylla automallista riippuen. Tämä on yleensä hyvin yksinkertainen toimenpide ja voit myös puhdistaa ilmanvaihtokanavat itse. Tätä varten valmistetaan erityisiä suihkeita, jotka maksavat Allegrolle useista kymmenistä zlotyista. Aseta lääke takaistuimen taakse moottorin ollessa käynnissä, aseta ilmastointilaite maksimaaliseen jäähdytykseen ja sulje sisäinen piiri. Avaa kaikki ovet ja sulje ikkunat. Kun olet aloittanut ruiskutuksen, anna auton käydä noin 15 minuuttia. Tämän ajan kuluttua avaa ikkunat ja tuuleta autoa 10 minuuttia, jotta kemikaalit poistuvat järjestelmästä. Tämäntyyppiset valmisteet eivät tietenkään ole yhtä tehokkaita kuin erikoistuneessa työpajassa suoritettu otsonointi tai ultraääni-desinfiointi.

– Kuivausrumpu, ts. Jäähdytysjärjestelmän kosteutta imevä suodatin on vaihdettava kolmen vuoden välein. Jos olemme aiemmin korjanneet vuotavan ilmastointilaitteen, tulee myös ilmankuivain vaihtaa uuteen. Sen imukyky on niin suuri, että vuorokaudessa tai kahdessa tyhjiöpakkauksesta ottamisen jälkeen suodatin menettää täysin ominaisuutensa ja muuttuu käyttökelvottomaksi”, Robert Krotoski selittää.

Sen periaatteen mukaisesti, että ennaltaehkäisy on parempi kuin hoito, ilmastointijärjestelmä on huollettava ennen kuin se epäonnistuu. Jos niitä ilmaantuu, se on useimmiten ikkunahöyryä ja epämiellyttävää mädän hajua ilmanvaihtokanavista. Jos näin tapahtuu, ota välittömästi yhteyttä huoltokeskukseen. Ilmastointilaitteen sieni tai bakteerien saastuttama voi aiheuttaa vakavan sairauden! Toisaalta täysin toimiessaan se suojaa allergikoita heinänuhalta, koska se pystyy puhdistamaan ilmaa siitepölystä ja pölystä.

Ilmastointilaitteen järjetön käyttö voi tietysti aiheuttaa vilustumista. Useimmiten näin tapahtuu, kun nousemme kuumassa nopeasti jäähtyneestä autosta. Siksi lämpötilaa kannattaa nostaa asteittain ennen määränpäähän saavuttamista ja kilometri tai kaksi ennen matkan loppua sammuttaa ilmastointi kokonaan ja avata ikkunat. Tämän seurauksena keho vähitellen tottuu korkeampaan lämpötilaan. Sama toimii päinvastoin - älä nouse erittäin kylmään autoon suoraan kuumalta kadulta. Ja jos automme lämpenee auringonpaisteessa parkkipaikalla, avataan ovi leveälle ja päästätään kuuma ilma ulos ennen ajoa. Joskus jopa 50-60°C! Tämän ansiosta ilmastointilaitteemme tulee yksinkertaisempi ja kuluttaa vähemmän polttoainetta.