Kojelaudan merkkivalot: suosituimpien merkitys
Jos istumme jonkin enemmän tai vähemmän nykyaikaisen auton ratin takana, niin kojetaulussa - nopeusmittarin, ampeerimittarin, kierroslukumittarin, öljyn lämpötila-, jäähdytysnesteen ja polttoaineen tasoanturien lisäksi - nähdään paljon erilaisia merkkivaloja, jotka ilmoittavat kuljettaja tietystä tilanteesta.
Nämä lamput voidaan jakaa useisiin tyyppeihin:
- varoitus - ilmoita esimerkiksi alhaisesta polttoainetasosta säiliössä, öljynpaineen laskusta, alhaisesta öljytasosta, akun purkautumisesta ja niin edelleen;
- vikailmoitus - Tarkista moottori, moottorin tai automaattivaihteiston ylikuumeneminen, öljyn lämpötila ylittynyt, jarrunesteen taso laskee nopeasti;
- apujärjestelmän signaalit - yleensä, jos lamppu on vihreä, kaikki on kunnossa ja tämä vaihtoehto on tällä hetkellä käytössä, jos kuvake on keltainen tai punainen, on tiettyjä ongelmia ja sinun on käsiteltävä niitä;
- lisäjärjestelmien merkkivalot - käynnistyksenestolaite on päällä tai toimintahäiriö, vakionopeussäädin on aktivoitu, vaarallinen etäisyyden pieneneminen edessä olevaan ajoneuvoon;
- erityiset signaalit - yksi ovista ei ole kiinni, yksi matkustajista ei ole kiinnittänyt turvavyötä, kuljettajan on aika pysähtyä ja levätä ja niin edelleen.
Lisäksi paneelissa on erikoiskyltit hybridiautoille tai sähköautoille. Nämä signaalit osoittavat alhaisen akun varaustason, viasta ajoneuvon sähköpiirissä.
Jotta voit navigoida kaikilla näillä symboleilla, sinun on opittava ohjeet hyvin, vaikka useimmat kuvakkeet ovat intuitiivisia ja tuttuja jopa ihmisille, jotka eivät aja autoa:
- huoltoaseman kuva - säiliön täyttöaste;
- kastelukannu pisaralla - moottoriöljy;
- perävaunu - ajotila perävaunun kanssa.
On kuitenkin myös sellaisia nimityksiä, joita valmistautumattomalle henkilölle on vaikea ymmärtää:
- "CK SUSP" - Tarkista jousitus (tarkista jousitus tai alusta);
- R.DIFF TEMP - ongelma takatasossa, lämpötila ylittyy (Rear Differential Temperature);
- jakoavain - tälle toimintahäiriölle ei ole kuvaketta, ja sinun on määritettävä se itse.
Huomaa, että LED-valot ilmaisevat paitsi ongelman myös järjestelmän tilan:
- vihreä - järjestelmä toimii normaalisti;
- oranssi - toimintahäiriö;
- punainen - kriittinen vika.
On selvää, että tällaisia nimityksiä tulee yhä enemmän erilaisten uusien toimintojen ilmaantuessa. Jos otamme esimerkiksi 2101-luvun VAZ-70:n tai UAZ-469:n, jonka teknisistä ominaisuuksista puhuimme Vodi.su:ssa, näemme, että näissä autoissa on paljon vähemmän varoitusvaloja.
Kojelauta UAZ-469
Kuten olemme jo todenneet, UAZ-469:n kojetaulu, samoin kuin sen nykyaikaisempi vastine, UAZ Hunter, eivät ole kätevin. Kaikki laitteet eivät sijaitse välittömästi ohjauspyörän takana, vaan keskikonsolissa. Kaikille muille indikaattoreille UAZ-469 on kuitenkin ihanteellinen maastoajoneuvo.
Paneelissa näemme useita ohjausvaloja:
- öljynpaineen lasku - palaa punaisena, syttyy yleensä heti moottorin käynnistämisen jälkeen ja sammuu heti, kun haluttu paine on saavutettu;
- suuntavilkut - vihreä valo vilkkuu, kun suuntavilkut ovat päällä;
- pakkasnesteen ylikuumeneminen - punainen signaali, syttyy, kun lämpötila nousee yli sadan asteen;
- kaukovalot päällä - tämä lamppu on sininen ja on nopeusmittarin asteikolla.
Kuten näette, toisin kuin nykyaikaisten autojen kuljettajat, UAZ-469-kuljettajat joutuivat useimmissa tapauksissa selvittämään itse, miksi auto kieltäytyy ajamasta.
Ohjausvalot VAZ-2101-paneelissa
VAZ, tai pikemminkin Fiat 124, ei ollut suunniteltu sotaharjoitusten ankariin olosuhteisiin tai takamaille, vaan 70-luvun alun kaupunkilaiselle, joten paneelissa on paljon enemmän ohjauslamppuja ja ne eivät vain vilku vihreänä tai punaisena, vaan ne näyttävät tietyn kuvakkeen:
- seisontajarrun ohjaussignaali, se ilmoittaa myös pakkasnesteen tason jyrkästä laskusta - se palaa jatkuvasti punaisena;
- öljynpaine - aivan kuten UAZ-469:ssä, se syttyy käynnistyksen yhteydessä tai kun paine todella laskee moottorin käydessä;
- akun purkautuminen - jos se palaa moottorin käydessä, generaattorissa on ongelmia tai käyttöhihna on venynyt;
- suuntavilkkujen valot, mukana mitat, kaukovalot.
Nopeusmittarin vasemmalla puolella näemme polttoainemittarin. Jos säiliössä on vähän jäljellä, oranssi valo syttyy. Yleensä se palaa, kun bensiiniä on alle viisi litraa. No, nopeusmittarin oikealla puolella näemme jäähdytysnesteen lämpötilamittarin - jos nuoli liikkuu oikealle, jäätymisenestoaineen lämpötila lähestyy kiehumispistettä.
Yhä useampien uusien VAZ-mallien - 2105, 2107, 21099 ja niin edelleen - ilmaantumisen myötä ohjauslamput muuttuivat monimutkaisemmiksi ja kuvasivat tarkemmin moottorin tilaa ja tiettyä ongelmaa.
Ladataan…
