Lyhyeväinen barracuda Australiaan

Visio Shortfin Barracuda Block 1A:sta, laivaprojektista, joka turvasi DCNS:n osallistumisen viimeisiin neuvotteluihin "vuosisadan sukellusvenesopimuksesta". Äskettäin ranskalainen yritys on saavuttanut vielä kaksi "vedenalaista" menestystä - Norjan hallitus on listannut sen yhdeksi kahdesta kilpailijasta (TKMS:n ohella) toimittamaan aluksia paikalliselle laivastolle, ja ensimmäinen Intiassa rakennettu Scorpène-tyyppinen yksikkö meni merelle. .

26. huhtikuuta pääministeri Malcolm Turnbull, puolustusministeri Maris Payne, teollisuus-, innovaatio- ja tiedeministeri Christopher Payne ja Australian laivaston komentaja Wadm. Tim Barrett on ilmoittanut valitsevansa ensisijaisen kumppaninsa SEA 1000 -ohjelmaan, uuden RAN-sukellusveneen.

Se oli Ranskan valtion omistama laivanrakennusyhtiö DCNS. Liittohallituksen näin vahva edustus tapahtumassa ei pitäisi olla yllätys, sillä ohjelman arvioidaan maksavan jopa 50 miljardia Australian dollaria, kun se on muutettu sopimukseksi, mikä tekee siitä Australian historian suurimman puolustusalan yrityksen.

Sopimus, jonka yksityiskohdista sovitaan pian, sisältää 12 sukellusveneen rakentamisen Australiaan ja niiden toiminnan tukemisen koko käyttöiän ajan. Kuten jo mainittiin, sen kustannukset voisivat olla noin 50 miljardia Australian dollaria, ja yksiköiden ylläpito niiden 30 vuoden huoltoaikana on arvioitu vielä... 150 miljardiksi. Tämä on Australian historian suurin sotilastilaus ja kallein ja suurin perinteinen sukellusvenesopimus maailmassa nykyään yksiköiden lukumäärällä mitattuna.

SEA 1000

Pohjatyöt Australian kuninkaallisen laivaston (RAN) tähän mennessä kunnianhimoisimman sukellusveneiden kehitysohjelman, Future Submarine Program (SEA 1000) käynnistämiselle luotiin puolustusvoimien valkoisessa kirjassa 2009. Tässä asiakirjassa suositeltiin myös Submarine Construction Authorityn (SCA) perustamista. ), rakenne koko projektin valvontaa varten.

Australian puolustusdoktriinin mukaan maan talouden perustana olevan meriliikenteen turvallisuuden varmistaminen sekä ANZUS-jäsenyys (Tyynenmeren turvallisuussopimus) edellyttävät sukellusveneiden käyttöä, mikä mahdollistaa pitkän matkan tiedustelun, valvonnan ja valvonnan. taktinen mittakaava sekä tehokas pelote, jolla on kyky tuhota mahdolliset hyökkääjät. Canberryn päättäväisyyttä vahvistavat myös kasvavat jännitteet Etelä-Kiinan ja Itä-Kiinan merellä, mikä johtuu Kiinan ratkaisevasta asemasta suhteessa tähän Aasian alueeseen, jonka kautta kulkee suhteellisesti suuri osa Australian talouden virtauksen kannalta tärkeästä lastista. . Uusien sukellusveneiden saapumisen jonoon on tarkoitus säilyttää RAN:n meritoiminnallinen etu sen kiinnostavilla alueilla Tyynellämerellä ja Intian valtamerellä 40-luvulle asti. Canberran hallitus harkitsi lisäyhteistyötä Yhdysvaltain laivaston kanssa, jonka tarkoituksena on tarjota pääsy viimeisimpiin ase- ja taistelujärjestelmien kehitykseen sukellusveneille (ensisijainen joukossa: Lockheed Martin Mk 48 Mod 7 CBASS ja General Dynamics torpedojen taisteluohjausjärjestelmä) AN / BYG- 1) ja molempien laivastojen yhteentoimivuuden laajentamisprosessin jatkaminen rauhan- ja konfliktien aikana.

Uusien alusten valinnan jatkoprosessin lähtökohtana oletettiin, että niille pitäisi olla tunnusomaista: suurempi autonomia ja kantama kuin nykyisin käytössä olevilla Collins-yksiköillä, uusi taistelujärjestelmä, parannetut aseet ja korkea salaisuus. Samaan aikaan nykyinen hylkäsi aiempien hallitusten tapaan mahdollisuuden hankkia ydinvoimayksiköitä. Alkuperäinen markkina-analyysi osoitti nopeasti, ettei ollut olemassa valmiita yksiköitä, jotka olisivat täyttäneet kaikki RAS:n erityiset toimintavaatimukset. Tämän vuoksi Australian hallitus käynnisti helmikuussa 2015 tarjouskilpailun uuden sukupolven sukellusveneiden suunnittelu- ja rakennuspartnerin löytämiseksi, johon kutsuttiin kolme ulkomaista tarjoajaa.

Ostettavan yksikön määrä on hieman yllättävä. Tämä johtuu kuitenkin kokemuksesta ja tarpeesta ylläpitää nykyistä suurempaa määrää samanaikaisesti toimivia aluksia. Kuudesta Collinista kaksi voidaan lähettää milloin tahansa ja enintään neljä lyhyeksi ajaksi. Nykyaikaisten sukellusveneiden monimutkainen suunnittelu ja varustelu tekevät niiden huollosta ja korjauksesta työvaltaista.