Coilover-jousitus - kannattaako valita tällainen auton muunnos?

Ajoneuvon modifikaatiot ja alustajousitus 

Auton muutokset voidaan jakaa kahteen luokkaan - ammattimaisiin ja lievästi sanottuna ei-ammattimaisiin. Edellinen sisältää esimerkiksi muutoksia moottoriin, alustajousitukseen tai pakojärjestelmään. Toinen ryhmä sisältää kaikki "agrotuning"-käsitteeseen sisältyvät muutokset. Puhumme todellisuudesta poikkeavista muutoksista, kuten tarrojen käytöstä, kourujen halkaisijan omaavien pakoputkien asentamisesta katolle ja jousien kelojen leikkaamisesta auton laskemiseksi. Muutosten, kuten coilover-jousituksen, ansiosta saavutetaan erityisiä ajo-ominaisuuksia. Tästä lisää myöhemmin artikkelissa!

Mikä on coilover-jousitus?

Värillisiä jousia ja kierreruuvia lukuun ottamatta tämä sarja ei juurikaan eroa valmistajien perinteisestä ratkaisusta. Coilover-jousitus koostuu täydellisestä neljän vaimentimen ja jousen sarjasta. Sen kokoonpano, riippuen auton versiosta ja valitun mallin edistymisestä, voi hieman poiketa, mutta ei juurikaan eroa tehdasratkaisusta.

Kierrejousituksen säätö

Coilover-jousituksen säätäminen ei ole vaikeaa. Sarja sisältää jakoavaimen säätöruuvin ja vastaruuvin asennon säätämistä varten. Näin säädät kierreripustin askel askeleelta:

• nosta autoa tai sen kylkeä, jonka haluat vaihtaa;
• löysää vastaruuvia;
• säädä ruuvi ja kiristä se oikeaan momenttiin. 

Se on yksinkertaista, eikö? Jos haluat täydellisen lopputuloksen, saatat joutua nostamaan autoa useita kertoja, kunnes saat oikeat asetukset.

Mitä coilover-jousitus tekee?

Ensimmäinen etu näkyy paljaalla silmällä. Kyse on mahdollisuudesta valita vapaasti jousitusasetukset. Tietysti valmistajan määrittelemissä rajoissa. Tämä ei ole mahdollista tavallisilla iskunvaimentimilla. Toinen tekijä, joka tekee alustasarjasta yhä laajemman käytön, on rungon jäykkyyden lisääntyminen. Tämä on erityisen tärkeää kaarteissa, joten auto ei rullaa niin paljon kuin vakioversiossa.

Käyttämällä tätä muutosta huomaat, että autosta on tullut ohjattavampi ja vakaampi. Tämä tarkoittaa turvallisuutta erityisesti urheilullisessa ajossa. Monet kuljettajat, jotka valmistelevat autoaan drifttiin, asentavat "langan" heti alussa, koska se tekee autosta vakaamman sivuttain liikkuessa. Jos sinulla on auto, jossa on urheilukynsi, voit kokeilla tätä ratkaisua vaikka jokapäiväiseen ajoon. Mutta portaat...

Coilover-jousitus ja ajomukavuus

Tämän tyyppisellä jousituksella on myös joitain haittoja. Ne ovat erityisen havaittavissa ajettaessa teillä, joiden pinta on huonosti profiloitu. Coilover-jousituksen ansiosta tunnet jokaisen tiellä olevan kuopan, kiven ja kasan paljon terävämpänä. Tämä on tärkeää jokapäiväisen työmatkan, ostosten tai muun normaalin toiminnan kannalta. 

Korin kallistumista esiintyy edelleen, mutta se suuntautuu enemmän koriin, mikä voi vahingoittaa koko ajoneuvon rakennetta. Mielenkiintoista (ja samalla häiritsevää) on se, että kovasti ajettaessa coilover-jousituksella ikkunat rikkoutuvat autossa. Epämiellyttävä tilanne.

Mitä muuta kannattaa tietää coilover-jousituksesta?

Coilover-jousituksesta puheen ollen, hinta on myös mainitsemisen arvoinen. Ajoneuvosta riippuen alustajousituksen hinnat voivat nousta tuhansiin zlotyihin. Tietysti idän sarjat ovat paljon halvempia, mutta kestävyys ja ammattitaito eivät miellytä sinua. Jonkin ajan kuluttua sinun on regeneroitava alustajousitus. Tietyt tehtaat ovat erikoistuneet tähän, mutta on sanottava suoraan, että uudet vuoraukset ovat usein erittäin kalliita. Mahdollisuus myös korjaus- ja säätötöihin, yksittäisten elementtien hitsaukseen ja muihin töihin tarpeen mukaan.

Jos haluat takuun uudelle sarjalle, valmistaja vaatii usein, että se asennetaan ammattikorjaamossa. Varmista siis tämä, ennen kuin päätät vaihtaa nämä osat autossasi itse. Saattaa käydä niin, että koko coilover-jousituksen kustannusten lisäksi on lisättävä kokoonpanopalvelu, joka maksaa jopa 50 euroa, ja lisäksi voi olla tarpeen asentaa camber ja ottaa käyttöön lisäosia kokoamisen mahdollistamiseksi. viritysosat.