Nosturi liedellä Maz
Täältä löydät valokuvia MAZ-lämmityksen ja ilmanvaihdon pääelementeistä: MAZ-lämmitin, pakoputket, MAZ-lämmittimen venttiilit ja patterit, tuulettimen roottorit sekä valokuvia muista varaosista. Näiden osien ostamiseksi on vielä tehtävä tilaus MAZ:n online-varaosien luetteloon lämmitykseen ja ilmanvaihtoon suoraan verkkosivustolla, monikanavaisella puhelimitse tai toimistossa määritetyssä osoitteessa.
Moderni MAZ-ilmanvaihto- ja lämmitysjärjestelmä tarjoaa mukavat olosuhteet matkustajille ja kuljettajalle. Huolellisen suunnittelun ansiosta innovatiivisten tekniikoiden käyttö, kestävien materiaalien käyttö MAZ-lämmityspattereiden, venttiilien, ilmanottoaukkojen, ilmakanavien, suuttimien, roottoreiden, laippojen, letkujen, liitososien, suodattimien, letkujen valmistuksessa kestävät äärimmäisiä lämpötiloja ja mekaanisia stressi.
MAZ-lämmittimen patteriluettelo
Virallisen MAZ-jälleenmyyjän myymälästä Moskovassa voit tilata kaikki tarvittavat komponentit MAZ-lämmittimen korjaamiseen. Sivustomme sisältää laajan valikoiman varaosia, kuten MAZ lämmitinhanat, tuuletinyksiköt, MAZ 5440 ilmanottoaukot ja muut automallit, verhoilutuet, kahvat, takaiskuventtiilit, kansikotelot, tyhjennyshanat, kannakkeet, putket, hihnat, paineet rullat, ohjauspaneelin vivut, MAZ-lämmittimen suodattimet, laipat, vesipumpun letkut ja paljon muuta.
MAZ-varaosaluettelosta löydät vain laadukkaimmat ja edullisimmat varaosat Valko-Venäjän tuotantoon linja-autoihin, kippiautoihin ja traktoreihin. Kaikki MAZ-lämmitysjärjestelmän komponentit ovat sertifioituja ja edullisia.
Uloskäynti liesille otetaan ensimmäisen lohkosylinterin oikealta puolelta ajosuuntaan, tämä on polttomoottorin pohja, ja sitä pidetään kylmimpänä, koska se pestään nesteellä pienessä ympyrässä ja iso (mökin pienessä ympyrässä on kuuma), iso ympyrä alkaa avautua (salonin jääkaapissa). Minusta se on väärin!
KAMAZiin verrattuna - KAMAZissa uunin ulostulo otetaan lämmönvaihtimesta, tämä on KAMAZin kuumin paikka, koska öljyllä on korkeampi lämpötila kuin jäähdytysnesteellä, lämmönvaihtimessa oleva jäähdytysneste estää öljyn lämpötilan nousemisen (kiehumisen) ) ja niin sanotusti jäähdyttää öljyä . Siksi KAMAZissa on paljon kuumempaa.
Ural-autossa, toisin sanoen YaMZ 236 238:n polttomoottorilla, uloskäynti uuniin otetaan yläpaidalta, tätä pidetään myös lämpimimpänä paikkana näiden merkkien polttomoottoreille, koska hihat pestään jäähdytysnesteellä neste nousee päähän ja menee paitaan ja sitten sivutermostaatteihin. No, ja niin ympyrässä (pieni tai suuri), lämmönvaihdin on myös näissä polttomoottoreissa (se on lohkon vasemmalla puolella ajosuuntaan).
Jotkut kuljettajat pääsevät uuniin termostaattien väliin, kyllä, tämä on vaihtoehto, mutta se ei ole niin (minun mielipiteeni), selitän miksi, jos se on kuuma tehdä tämä, mutta on kolme mutta:
1. Voi puristaa lieden jäähdyttimen kennot jäähdytysnesteen paineen vuoksi.
2. Pienessä ympyrässä (ja tämä on pieni ympyrä termostaattien välillä) se on lämmin, mutta heti kun termostaatit avautuvat, se on kylmä, koska kaikki jäähdytysnesteen paine menee jäähdyttimeen ohittaen pienen ympyrän.
3. Kuumalla säällä (kesällä) mökissä on kuuma, ehkä joku pitää siitä), mutta ei ole mielenkiintoista istua ja hikoilla, enkä laita pahvilaatikoita uunin patterin eteen, jotta se ei kuulemma joudu vetoon matkustamossa. Jäähdyttimen letkujen ja hanan väliin on tarpeen laittaa hyppyjohdin niin, että on pieni ympyrä, mutta polttomoottori ylikuumenee tasaisesti kuormituksen alaisena ja letkuissa on erittäin korkea paine, koska ympyrä on erittäin merkittävä
Ja luulen, että tämä vero tekee kaiken uusiksi kesään mennessä tehdasmuutoksen alla.
Mitä päätin tehdä:
jos lämmönvaihdin on polttomoottorin vasemmalla puolella (minulla on 238 yamz), niin vastaavasti moottorin vasemman puolen lämpötila on hieman korkeampi kuin oikealla puolella ja jäähdytysneste kestää kauemmin päästäkseen termostaattiin (vastaavasti lämpötila on korkeampi), koska sekä öljy että 8 pestään nestemäisellä 7 6 5 sylinterillä. 8 7 pidetään kuumimpana (usein koholla), joten jäähdytysnesteen anturi on vasemmassa holkissa
Vasemman t-paidan päälle päätin hitsata KAMAZin polven, koska se on tehty duralumiinista. En ruuvaanut liitintä holkin päähän, jossa jäähdytysnesteen anturi sijaitsee. Lisäkulmat ja holkkien (letkujen) pituus ja itse ulostulon halkaisija.
