Lyhyt testi: Volkswagen valkoinen! 1.0 (55 kW)

On hassua, kuinka paperilla olevat numerot voivat olla kyseenalaisia. Riittääkö 75 "hevosvoimaa" jopa saadakseen auton kunnolla pois kaupungista? Riittääkö 242 cm: n akseliväli, jotta keskimääräinen aikuinen kuljettaja, esimerkiksi noin 180 cm pitkä, voi puristua tällaiseen autoon? Entä tavaratila, jonka tilavuus on vain 251 litraa?

Nämä ovat aivan oikeutettuja kysymyksiä tai jopa epäilyksiä, koska auto on silti huomattava, ja hienovaraisuus on rajana, kun siitä voi tulla liian pieni.

No, muutaman päivän käytön jälkeen kävi selväksi, että auton sisällä on uskomattoman tasapainoinen tila, ja jopa pienessä tavaratilassa, kaksoispohjan ansiosta, voit tallentaa paljon asioita.

Tässä luokassa mukavuus on korkeimmalla tasolla, ja 190 senttimetriä pitkä kuljettaja pääsee helposti ratin taakse. Itse asiassa se on kuin ottaa sisäisiä mittauksia suuremmalta Volkswagen Polo -laitteelta tai jopa Golfilta. Säädettävät istuimet antavat urheilullisen pidon, mutta ne eivät ole urheilullisia ja ovat yksi tämän huolellisesti asennetun ohjauspyörän taaperon kohokohdista. Joten jokainen, joka etsii pientä mutta tilavaa autoa tavalliselle kuljettajalle ja etumatkustajalle, voi turvallisesti osallistua Up! 'S.

Sisältä löytyy myös runsaasti säilytystilaa pienille tavaroille, mikä varmasti vetoaa naisiin, jotka arvostavat tätä ominaisuutta jopa miehiä enemmän. Sisustus on mielenkiintoinen sekoitus spartanismia ja nuorekasta leikkisyyttä, ja vaikka siinä ei ole pitkää lisävarustelistaa, raikkaus ja miellyttävä matkustajatila vakuuttavat meidät. Vähemmän, jos tietysti oikeilla mitoilla mitattuna, ehkä enemmän, koska loppuvaikutelma ja käyttö ovat todella tärkeitä. Huolimatta Up! siinä on navigointi tai kosketusnäyttömedia, jota nuoremmat kutsuvat televisioksi. Tämä antaa auton sisätiloihin tunteen, että muovi- tai tekstiiliverhoilun puutteesta huolimatta et istu halvassa pakettiautossa. Myös metalli- ja muoviosissa on monia oikeita värivaihtoehtoja, jotka ovat samat sisältä ja ulkoa.

Volkswagen ylös! se on myös yllättävää ajokykyä ajatellen. Vaatimattomasta moottorista huolimatta auton tiedetään olevan kevyt. Kolmisylinterinen moottori tekee hyvää työtä tiellä, painaa hieman yli 850 kg, ja tarkka vaihteisto auttaa myös paljon. On kuitenkin totta, että kun siinä istuu neljä aikuista (takana istuvat istuvat enemmän voimaa varten), moottori tuntuu hyvin vähän. Mutta sanotaan, että tällaiset matkat ovat todennäköisesti poikkeus, ja tällaisia ​​poikkeuksia varten auto on silti täysin oikea. Viimeisenä mutta ei vähäisimpänä Ylös! suunniteltu kaupunkiautoksi kuljettajan ja etumatkustajan mukavaan kuljetukseen.

Kuormitus näkyy myös polttoaineen kulutuksessa, alin oli 5,5 litraa, mutta todellinen, paljon kaupunkiajossa, osoitti keskimäärin 6,7 litraa bensiiniä 100 kilometriä kohden.

Taloudellisesti auto on taloudellinen, koska hieman yli 11 tuhannella se tuo miellyttävää mukavuutta, hyväntahtoisuutta ja ennen kaikkea parempaa turvallisuutta tälle luokalle. Erinomaisen aseman tiellä ja sen seurauksena hyvän ajotuntuman lisäksi siinä on vakiotyyppinen kaupungin turvajärjestelmä, joka pysähtyy automaattisesti, jos se havaitsee törmäysvaaran ajaessaan kaupungissa.

Sitä voidaan kutsua ulkoisesti pieneksi, mutta suureksi laitteistona, turvallisuutena ja mukavuutena. Joten jos kutsut häntä vauvaksi, hän saattaa olla hieman loukkaantunut.

Teksti: Slavko Petrovčič, kuva: Saša Kapetanovič

Volkswagen valkoiseksi! 1.0 (55 кВт)

Perustiedot

Техническая информация

moottori:	3-sylinterinen - 4-tahti - rivi - bensiini - iskutilavuus 999 cm3 - maksimiteho 55 kW (75 hv) nopeudella 6.200 95 rpm - suurin vääntömomentti 3.000 Nm kierrosluvulla 4.300 XNUMX-XNUMX XNUMX rpm.
Energiansiirto:	etuvetomoottori - 5-vaihteinen manuaalivaihteisto - renkaat 185/50 R 16 T (Continental ContiPremiumContact2).
kapasiteetti:	huippunopeus 171 km/h - 0-100 km/h kiihtyvyys 13,2 s - polttoaineenkulutus (ECE) 5,9 / 4,0 / 4,7 l / 100 km, CO2-päästöt 108 g / km.
Massa:	tyhjä ajoneuvo 854 kg - sallittu kokonaismassa 1.290 kg.
Ulkomitat:	pituus 3.540 mm – leveys 1.641 mm – korkeus 1.910 mm – akseliväli 2.420 mm – tavaratila 251–951 35 l – polttoainesäiliö XNUMX l.

Mittauksemme

T = 13 ° C / p = 1.010 mbar / suhteellinen vl. = 53% / matkamittarin tila: 2.497 km
Kiihtyvyys 0-100 km:	13,9s
402 m kaupungista:	18,7 vuotta ( 121 km / h)
Joustavuus 50-90 km / h:	14,5s (IV.)
Joustavuus 80-120 km / h:	18,4s (V.)
Suurin nopeus:	171 km / h (V.)
testikulutus:	6,7 l / 100km
Jarrumatka 100 km / h:	40,5m
AM -taulukko:	43m

оценка

• Kaikki kuljettajalle suunnitellut toimivat hyvin ja olimme vaikuttuneita. Vaikka se on ulkopuolelta pieni, se on kasvanut kokonaan sisältä, ja niin kauan kuin sinulla on tarpeeksi kuljettajan ja etumatkustajan istuimia, se tarjoaa hämmästyttävää mukavuutta ja runsaasti tilaa kaupunkiautolle.

Kiitämme ja moitimme

ulkopuoli, reagoiva tienäkymä

mukavat istuinosat myös pitkille kuljettajille ja perämiehille

mukavat istuimet

turvallisuus autoluokittain

runko on edelleen pieni, vaikkakin suuri tälle luokalle

hieman kova moottori jahtaessa

hinta