Lyhyt testi: Audi A3 Sportback 1.6 TDI Attraction Comfort Edition

Audi?

Tiedämme: VAG Groupin arvostettu brändi. A3? Tiedämme, että tekniikka on hyvin samanlainen kuin golftekniikka, mutta "golfin" kirjoittaminen ei ole poliittisesti oikein. Tekniikka on huolestuttavaa, suosituin tuote siinä voi todellakin olla Golf (jos se ei ole Octavia ...), mutta se ei tarkoita, että se olisi "hänen".

niin: Audi A3 on (edelleen) tämän ryhmän arvostetuin tuote luultavasti yleisimmällä alustallaan. Alempi keskiluokka.

Sillä ei ole väliä: jos mekaaninen pohja on Audin nimen arvoinen, sitä voitaisiin kutsua myös Octaviaksi. Eikä ole epäilystäkään: vaikka istuisit A3: ssa, käy jälleen ilmi, että heille suunniteltu hytti, joka perustuu myös mekaaniseen alustaan ​​(alustaan), on luultavasti yksi monipuolisimmista.

Se kattaa laajan valikoiman kuljettajan korkeuksia ja mukautuu täydellisesti niiden leveyteen (ja pituuteen) ja mikä tärkeintä, makuun. Toisin sanoen: kun pääset ensimmäistä kertaa A3: een, todennäköisyys, että opit hänet nopeasti kuljettajaksi ja tunnet olosi hyväksi, on erittäin suuri. Ajoasennosta ohjauspyörän vipuihin, joista voi helposti tulla automaailman standardi.

Ero arvostusasteessa (serkkuihin ja serkkuihin verrattuna) on tietysti kaikkein havaittavin sisäpuolella; materiaalit ovat ulkonäöltään ja kosketukseltaan erinomaisia ​​(täällä voit kiistellä vain päällysteiden kankaasta, koska se on liian karkea kyynärpäiden paljaalle iholle), moitteeton ammattitaito, ergonomia ja ulkonäkö ovat huomaamattomasti tyylikkäitä. Korostettu mattamustalla, joka osoittautui myös vastaavaksi vaihtoehdoksi kiiltävälle mustalle, mutta käytännössä jopa parempi.

Kuvissa näkyvät A3-mekaniikat ovat polttoainetaloudellisia vaihtoehtoja: 1,6-litrainen TDI, Stop / Start, nuoli, joka ystävällisesti kertoo, milloin pitää vaihtaa (ja millä vaihteella) polttoaineen kulutuksen vähentämiseksi, sekä kohtelias varoitus. Huomaa vaihtonuoli ajotietokoneen näytössä, jos tämä (nuoli) ei näy vahingossa. Lisäksi lisätietoa ajotietokoneessa, kuinka paljon enemmän moottori kuluttaa, jos ilmastointilaite on käynnissä.

Moottorissa on reilu annos vääntömomenttia ajaakseen vaunuaan arvokkaasti, ja se myös rakastaa kääntymistä: toisella vaihteella pääsee helposti 5.000 4.000:een, kolmannella myös suurella vaivalla ja neljännellä XNUMX XNUMX asti. numero XNUMX on jo suurin.

Se ei sano mitään, se riittää, käyttäjän näkökulmasta on itse asiassa vähiten ystävällistä, että vaihteistossa on vain viisi vaihdetta, mikä tarkoittaa, että sen käynnistäminen on hieman hankalaa (kuormattu auto, laiha, nopea käynnistys vasemmalle käännettäessä) ), että vaihteet eivät ole päällekkäin voimakkaasti (rinteet) ja että suuremmilla nopeuksilla (jos olet vain Saksassa) moottori pyörii liian nopeasti.

Sama koskee renkaita: rajoituksemme ja sakkomme ovat korkeimmalla tasolla, muuten tierikolliset "rullaavat" myös kuivissa kulmissa nopeissa mutkissa, ja sitten auton reaktio ohjauspyörän kautta annettuun komentoon ei ole lineaarinen, niin mitä enemmän käännän, sitä enemmän auto kääntyy. Mutta esimerkilliset kuljettajat eivät koskaan huomaa.

Koska ostat tällaisen A3: n syystä: ajaaksesi taloudellista (ja ympäristöystävällistä) ohjelmaa. Komeassa vaunussa, jolla on pahamaineinen arvostus. Joten miksi ei?

Vinko Kernc, kuva: Aleš Pavletič

Audi A3 Sportback 1.6 TDI (77 kW) Attraction Comfort Edition

Perustiedot

Техническая информация

moottori:	4-sylinterinen - 4-tahti - rivi - turbodiesel - iskutilavuus 1.598 cm3 - maksimiteho 77 kW (105 hv) nopeudella 4.400 250 rpm - suurin vääntömomentti 1.500 Nm nopeudella 2.500 XNUMX-XNUMX XNUMX rpm.
Energiansiirto:	etuvetomoottori - 5-vaihteinen manuaalivaihteisto - renkaat 205/55 R 16 W (Michelin Energy Saver).
kapasiteetti:	huippunopeus 194 km/h - 0-100 km/h kiihtyvyys 11,7 s - polttoaineenkulutus (ECE) 4,8 / 3,4 / 3,9 l / 100 km, CO2-päästöt 102 g / km.
Massa:	tyhjä ajoneuvo 1.320 kg - sallittu kokonaismassa 1.880 kg.
Ulkomitat:	pituus 4.292 mm – leveys 1.765 mm – korkeus 1.423 mm – akseliväli 2.578 mm – tavaratila 370–1.100 55 l – polttoainesäiliö XNUMX l.

Mittauksemme

T = 25 ° C / p = 1.150 mbar / suhteellinen vl. = 33% / matkamittarin tila: 7.127 km
Kiihtyvyys 0-100 km:	11,8s
402 m kaupungista:	18,1 vuotta ( 125 km / h)
Joustavuus 50-90 km / h:	10,9s
Joustavuus 80-120 km / h:	16,2s
Suurin nopeus:	194 km / h (V.)
testikulutus:	7,8 l / 100km
Jarrumatka 100 km / h:	41,1m
AM -taulukko:	40m

оценка

• Jossain toisella puolella on S3, mutta silloin, kun elämme, ja ennuste lupaavat meille, se on juuri niin, niin moottoroitu, ylivoimaisesti älykkäin. Se on kaukana hitaasta, mutta taloudellisesta. Ja koska tämä on Audi, se on arvokkaampi, mutta huomattavasti vähemmän käytännöllinen kuin yhtä suuri Golf. Octaviasta puhumattakaan.

Kiitämme ja moitimme

moottori: virrankulutus, vääntömomentti

ohjausvivut, ajotietokone

materiaaleja sisätiloissa

ajoasento

vaihdelaatikko liian pitkä (yhteensä viisi vaihdetta)

renkaat (lisäävät ajovaatimuksia)

ulkotaustapeilit liian alhaalla

esivalmistettua kangasta