Lyhyt testi: Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet 4WD Elegance
Tämä on yksi syy siihen, miksi viime vuoden remontti tuli siihen, minkä ansiosta se sai paljon dramaattisemman ilmeen edeltäjäänsä verrattuna, ainakin etupuolella, mikä johtuu pääasiassa kiiltävästä kromipinnoitteesta. Muualla oli vähemmän tai vähemmän muutoksia, jotka todella saivat huomata. Voidaan kuitenkin sanoa, että Suzuki SX4 S-Cross on ikäänsä nähden malliltaan riittävän houkutteleva houkutellakseen monien huomion.
Sisällä erottuu suuri infotainment-näyttö, jolla SX4 S-Cross on siirtynyt lähemmäksi älypuhelimien nykyaikaa (valitettavasti se tukee vain Applen käyttöjärjestelmää) ja jonka olemme jo nähneet kaikissa sen varustetuissa Suzukissa. toimii hyvin. Loput kuljettajan työtilasta ovat vähemmän moderneja. Anturit ovat analogisia, ja voit hallita auton tietokoneen näyttöä vain niiden vieressä olevalla kytkimellä.
SX4 S-Cross on myös varustettu melko kattavalla valikoimalla avustusjärjestelmiä, joista mainittakoon hyvin toimiva tutkanopeussäädin ja lähes liian hyvin toimiva törmäysvaroitusjärjestelmä, joka puuttuu asiaan, mutta ei liian aikaisin. kovalla ja epämiellyttävällä äänellä. Ja tämä on yhdessä kahdesta asetuksesta, jotka on ensisijaisesti tarkoitettu kaupunkiympäristöön ja joiden avulla voit päästä hieman lähemmäksi toista autoa autolla. Mutta kyse on pikemminkin pienistä asioista, jotka eivät oikeastaan vaikuta siihen, miltä sinusta tuntuu autossa.
Tämä on kaivo. Vaikka SX4 S-Cross ei ole yksi suurimmista autoista, se on todellakin suurin Suzuki, jonka voimme ostaa Euroopassa, mikä heijastuu myös tilavuuteen, joka ei todellakaan petä. Pitkät kuljettajat voivat valittaa vain pitkittäisestä istuimen siirtymisestä, joka kuluu nopeasti, ja myös tavaratila liikkuu enemmän luokan keskiarvossa.
Voimansiirron osalta Suzuki SX4 S-Cross on todellinen Suzuki, mikä tarkoittaa, että siinä on tehokas neliveto, joka ei anna pyörien luistaa. Automaattitilassa vääntömomentti jakautuu takapyörille siten, että sitä ei edes huomaa. Mutta jos automaatio ei riitä, voit säätää vetoa istuinten välisellä säätimellä erittäin liukkaalla alustalla ja estää voimansiirron kaikille neljälle pyörälle. Jos haluat lisää dynamiikkaa, laita päälle sporttila, jota moottori iloisesti tukee.
Testiautossa oli 1,4-litrainen turboahdettu nelisylinterinen moottori, joka korvasi 1,6-litraisen ilmavirtauksen nelisylinterisen moottorin, ja se kehittää tehoaan harppauksin kaikissa ajotiloissa. Vakiovirtauksella 5,7 litraa ja parempaa litraa koko testin ajan se osoittautui myös riittävän taloudelliseksi, jotta se ei ylikuormita perheen budjettia ja viimeisenä mutta ei vähäisimpänä ympäristöä.
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet 4WD Elegance
Perustiedot
| Testimallin hinta: | 22.400 € |
|---|---|
| Perusmallin hinta alennuksilla: | 21.800 € |
| Testimallihinta -alennus: | 22.400 € |
Kustannukset (vuodessa)
Техническая информация
| moottori: | 4-sylinterinen - 4-tahti - rivi - turboahdettu bensiini - iskutilavuus 1.373 cm3 - maksimiteho 103 kW (140 hv) nopeudella 5.500 220 rpm - suurin vääntömomentti 1.500 Nm kierrosluvulla 4.000 XNUMX-XNUMX XNUMX rpm |
|---|---|
| Energiansiirto: | moottori ajaa kaikkia neljää pyörää - 6-vaihteinen manuaalivaihteisto - renkaat 215/55 R 17 V (Continental Eco Contact). Paino: tyhjä ajoneuvo 1.215 kg - sallittu kokonaispaino 1.730 kg |
| kapasiteetti: | 200 km/h huippunopeus - 0 s 100-10,2 km/h kiihtyvyys - Yhdistetty keskikulutus (ECE) 5,6 l/100 km, CO2-päästöt 127 g/km |
| Ulkomitat: | pituus 4.300 mm - leveys 1.785 mm - korkeus 1.580 mm - akseliväli 2.600 mm - polttoainesäiliö 47 |
| Laatikko: | 430-1.269 l |
Mittauksemme
| T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / suht. vl. = 55% / matkamittarin tila: 14.871 km | |
| Kiihtyvyys 0-100 km: | 9,2s |
|---|---|
| 402 m kaupungista: | 16,6 vuotta ( 137 km / h) |
| Joustavuus 50-90 km / h: | 8,0 / 10,4s (IV/V) |
| Joustavuus 80-120 km / h: | 10,2 / 11,0s (su/pe) |
| Polttoaineen kulutus vakiomallin mukaisesti: | 5,7 l / 100 km |
| Jarrumatka 100 km / h: | 36,4m |
| Olen meja: | 40m |
| Melu 90 km / h 6. vaihdolla | 62dB |
оценка
Suzuki SX4 S-Cross on saanut paljon silmiinpistävämmän ulkonäön päivityksen jälkeen sekä päivitetty tieto- ja viihdetarjonta sisätiloissa. Jos siihen lisätään tehokas neliveto ja moottori, se pysyy tarpeeksi houkuttelevana vuosista huolimatta, varsinkin kun otetaan huomioon, että se on myös kohtuuhintainen.
Kiitämme ja moitimme
moottori
olkahihna
olo hytissä
analogiset mittarit
kuljettajan istuimen lyhyt liike
Hermoston törmäysvaroitusjärjestelmä
