Kuka keksi moottoroidun taksin? Kaikki alkoi Stuttgartista

Se oli 26. kesäkuuta 1896, kun Stuttgart-kuorma-auto Friedrich Greiner uskottu Daimler Motor Company (DMG) Cannstattista on hyvin erikoinen auto.

Se oli Daimlerin moottoroitu miehistö, joka oli varustettu taksimittarilla Landaulen versio Victoria as moottoritaksi (kannessa).

Maailman ensimmäinen moottoroitu taksi

Itse ajoneuvo oli keksitty kymmenen vuotta aiemmin, mutta kukaan ei ollut koskaan käyttänyt sitä taksina. Vuoteen 1896 mennessä Daimler itse oli kuitenkin jo alkanut ajatella yhtä asiaa. moottorivaunu 4-vaihteisella vaihteistolla ja pystysuoralla 2-sylinterisellä moottorilla (hihnavetoinen vaunu) ihmisten kuljettamiseen.

Greinerin tilaama auto toimitettiin toukokuussa 1897 ja muutti hänen hevosvaunuyhtiönsä (pian nimettiin uudelleen Daimler Motorized Cab Company) on maailman ensimmäinen moottoroitu taksiyritys.

Alkukesällä 1897 hän saapui viranomaisten luvan kuljettaa taksia ja alkoi levitä Stuttgartin kaduilla.

Matkustajan mukavuus

Varhaisissa takseissa ei ollut pulaa toimenpiteistä matkustajien mukavuuden varmistamiseksi. Itse asiassa ensimmäistä kertaa takaistuimen lämmitysjärjestelmä.

Lisäksi konfigurointitoiminto landaulet Tämä mahdollisti ohjaamon viimeisen osan paljastamisen ja jopa katon ja ovien koko päällirakenteen poistamisen. matkustaa asiantuntevasti raittiissa ilmassa.

Erittäin kannattava sijoitus

Greiner keksi idean, mutta hän sijoitti myös paljon rahaa: 5.530 postimerkkiä avaimet käteen -periaatteella plus taksimittarimaksu.

Investointi uuteen tekniikkaan kannatti heti: taksi ajoi noin 70 kilometriä päivässä, paljon enemmän kuin hevoskärryt olisivat voineet tehdä.

Tyytyväiset asiakkaat

Asiakkaat valloitettiin heti, koska moottoroitu taksi oli täysin uusi kokemus, jossa on vähän seikkailua ja pientä jännitystä.

Moottoritaksien kasvava matkustajakysyntä sai Greinerin investoimaan lisäajoneuvoihin, ja vuoteen 1899 mennessä kalusto koostui toimittaa taksin Daimlerille.

Kilpailijat tulevat

Myös ajatus moottoroidusta taksista kiinnosti osallistujia. Yksi tällainen herra Dietz, hevostaksin kuljettaja Stuttgartista, tilasi kaksi Mannheimista Benz & Cie.

Sittemmin Stuttgartista moottoritaksit ovat levinneet nopeasti ympäri maailmaa. Berliini, Hampuri ja sitten Pariisi, Lontoo, Wien ja muut suurkaupunkialueet.

Ajokurssit taksinkuljettajille

Media kommentoi uutta autoa uteliaasti ja tarkkaavaisesti, mutta myös moottoroituja takseja kritisoitiin. he aiheuttivat onnettomuuksia ja pelottivat hevosia.

Ehdotuksia saatiin vastauksena ajotunteja taksinkuljettajilleja monet entiset hevoskärryjen kuljettajat palasivat kouluun kouluttautuakseen ajamaan uutta moottoriajoneuvoa.

Ensimmäisestä taksista ILMAISEKSI NYT

sitoutuminen Mercedes-Benz tällä alalla jatkuu tänään, ei vain erikoistuneiden tuotteiden ja tarvikkeiden, vaan myös uusia ratkaisuja liikkumiseen joka mullisti taksimaailman.

Hän syntyi kesäkuussa 2009. MyTaxi, maailman ensimmäinen taksisovellus, joka luo suoran yhteyden matkustajien ja taksinkuljettajien välille.

Mytaxi on Euroopan johtava sähköinen puhelusovellus, joka palvelee yli 14 miljoonaa matkustajaa ja 100 XNUMX taksinkuljettajaa. saatavilla noin 100 Euroopan kaupungissa.

Helmikuusta 2019 lähtien mytaxi on ollut ryhmän jäsen VAPAA NYT, BMW:n ja Daimlerin yhteisyritys, joka on erikoistunut autohaasteisiin ja muuttaa pian brändejä NYT ILMAISEKSI.