Kymco F9 on kaupunkipyörä 3,84 kWh:n akulla. On, mutta harmi, että se on niin vaatimaton
Sähkömoottoripyörät

Kymco F9 on kaupunkipyörä 3,84 kWh:n akulla. On, mutta harmi, että se on niin vaatimaton

Kymco on julkistanut virallisesti ensimmäisen sähkömoottoripyöränsä. Kymco F9 - koska se kantaa tätä nimitystä - on hieman parempi kuin halpoja kiinalaisia ​​skoottereita hieman suuremman akun ja huomattavasti suuremman tehon ansiosta. Moottoripyörän hintaa ei julkistettu.

Kymco F9: tekniset tiedot ja kaikki mitä tiedämme

Kaksipyöräisen ajoneuvon akku painaa 17 kiloa ja tarjoaa Teho 3,84 kWh – www.elektrowoz.pl:n toimittajat kuvasivat, että yksikennoilla se olisi 3,5-5 kWh ("7-10 kWh jaettuna kahdella"), joten emme olleet todella väärässä… Mutta kuka odottaisi Kymcon päättävän korkeammasta kyky luoda mielenkiintoinen variantti kiinalaisten skootterien ja kalliin BMW C evolutionin välille, hän tuntee olonsa hieman pettyneeksi.

Kymco F9 on kaupunkipyörä 3,84 kWh:n akulla. On, mutta harmi, että se on niin vaatimaton

Mies ajaa Kymco F9:ää. Odota eurooppalaisen olevan vielä tylsempi F9 (c) Kymcossa

Kymco F9 on kaupunkipyörä 3,84 kWh:n akulla. On, mutta harmi, että se on niin vaatimaton

Akku on asennettu pysyvästi, sitä ei voi tuoda kotiin energianlisäystä varten, mikä on hyödyllistä sähköskoottereissa. Valmistaja ilmoittaa sen saavutettavuus kaksipyöräinen 120 km NEDC-menettelyn mukaisesti. Koska Kymco F9:n oletetaan olevan kaupunkieläin ja ajonopeus kaupungissa kohtuullinen, yhdellä latauksella ajetaan 100-120 kilometriä. Suuremmilla nopeuksilla se on tietysti huonompi, tiheässä kaupunkiliikenteessä sen pitäisi olla parempi [alustavat arviot www.elektrowoz.pl].

Kymco F9 on kaupunkipyörä 3,84 kWh:n akulla. On, mutta harmi, että se on niin vaatimaton

Kymco F9 runko akulla, moottorilla ja pyörillä painaa vain 107 kg (c) Kymco

Kymco F9 on kaupunkipyörä 3,84 kWh:n akulla. On, mutta harmi, että se on niin vaatimaton

Samaan aikaan akku ja tehoreservi eivät ole kovin rasittavia, mutta näyttävät melko houkuttelevilta. suurin tehoJoka 9,4 kW (12,8 km; vääntömomentti - 30 Nm). Se on huomattavasti enemmän kuin tavalliset skootterit voivat tarjota, joten ei ole yllätys, että Kymcon sähköpyörän pitäisi mennä nopeammin. maksimi 110 km/h... Ainakin osittainen tunnustus tästä kaksinopeuksinen automaattivaihteisto... Mielenkiintoista on, että niitä käytetään satunnaisesti sähköajoneuvoissa niiden suuren vääntömomentin vuoksi, ja moottoripyörissä niitä todennäköisesti esiintyy yhä useammin lisäämään toimintasädettä.

Kymco F9:n tärkeä etu on lyhyt 2 tunnin latausaika. Lisäksi siellä voisi olla myös 14 tuuman vanteita kauniilla moottoripyörän ilmeellä. Valmistajan mukaan 50-3 km/h sprintti kestää 2021 sekuntia. Pyörän hintaa ei ole julkistettu ja myynnin odotetaan alkavan vuonna XNUMX.

Kymco F9 on kaupunkipyörä 3,84 kWh:n akulla. On, mutta harmi, että se on niin vaatimaton

Kymco F9 on kaupunkipyörä 3,84 kWh:n akulla. On, mutta harmi, että se on niin vaatimaton

Tämä saattaa kiinnostaa sinua:

Lisää kommentti