Lamborghini Aventador SVJ 2019 on vihdoin esitelty

Paljon kiusattu Lamborghini Aventador SVJ on vihdoin paljastettu virallisesti Monterey Car Weekillä Kaliforniassa.

SVJ:ssä on jo monia nimiä, mikä tarkoittaa Superveloce Jotaa, joka on varsin vaikuttava juuri julkisuuteen paljastetussa autossa.

Se on nopein Nürburgringin valloittanut tuotantoauto, joka on suorittanut legendaarisen 20.6 kilometrin radan vain 6 minuutissa: 44 sekunnissa 97 sekunnissa. Ja se on kaikkien aikojen tehokkain vapaasti hengittävä Lamborghini.

Ja kuten näemme ensimmäistä kertaa tänään, se näyttää myös erittäin, erittäin nopealta. Mutta ennen kuin pääsemme suunnitteluun, tutustumme suorituskykyominaisuuksiin.

SVJ:n voimanlähteenä on tehokkain Lamborghinin koskaan valmistama V12-tuotanto. Siinä on huikeat 566 kW ja 720 Nm, ja se lähettää voiman kaikkiin neljään pyörään, vaikkakin offset-taka-akselilla. Se riittää saamaan tämän hirviömäisen Aventadorin 100-2.8 km/h 200 sekunnissa ja 8.6 km/h 350 sekunnissa. Se myös kiihtyy huippunopeuteen jossain 100 km/h:n pohjoispuolella ja lakkaa huutamasta 30 km/h:iin vain XNUMX metrissä.

Mutta voima on vain puolet Aventadorin tarinasta. Sen valtavan nopeuden todellinen salaisuus piilee itse asiassa sen liukkaassa aerodynamiikassa.

Lamborghini väittää, että SVJ tuottaa 40 % enemmän vetovoimaa kuin tavallinen Aventador jokaisella akselilla. Uusi etupuskuri, uusi ilmanotto ja Lamborghini Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA) -tekniikka, joka debytoi Huracan Performantessa, tekevät etupäästä leveämmän ja aggressiivisemman sekä lisää pitoa tai luistamista nopeudella.

ALA-järjestelmä käyttää elektronisesti ohjattuja läppiä etujakajassa ja hupussa, jotka reagoivat ilmavirtaan optimoidakseen paineen tarpeen mukaan. Kuten Ferrari 488 Pistassa, ulkoilmakanava (tässä tapauksessa irrotetun etujakajan kautta) luo ilmavirran, joka kulkee konepellin läpi ja työntää etupyörät jalkakäytävälle.

Takana korkealle asennettu pakoputki muistuttaa tehokkaita moottoripyörien pakoputkia, kun taas pikalukko on valmistettu hiilikuidusta.

Aventador SVJ on rajoitettu 900 yksikköön maailmanlaajuisesti, ja vaikka hintaa ei ole vielä vahvistettu Australiassa, se ei ole halpaa. Esimerkiksi Yhdysvalloissa se käyttää 517 100,000 dollarin tarraa – XNUMX XNUMX dollaria enemmän kuin tavallinen Aventador S.