Lamborghini DIABLO VT - italialainen paholainen
Diablo se on edelleen harvinainen ja jännittävä näky. Yksi vilkaisu Marcello Gandinin mestariteokseen riittää varmistamaan, että tämä auto todellakin liikkuu yli 300 km/h nopeuksilla.
Kaksi jäähdytintä takana
12-sylinterisen moottorin jäähdyttämiseen tarvitaan kaksi jäähdytintä. Ne on asennettu moottoritilan takaosaan ja niissä on suuri tuuletin.
Ei varapyörää
Tilapäiselle vararenkaalle ei ole edes tilaa. Lamborghinin selitys? Diablo-kuljettajalla ei ole tapana vaihtaa pyörää tien reunassa.
Etuoven sarana
Kuten aiemmin Countachissa, Diablo-ovi roikkuu yhdellä saranalla ja avautuu eteenpäin ja ylöspäin, ja jokaista siipeä tukee pneumaattinen teleskooppi.
Sivuöljyn jäähdyttimet
Ovipaneelien alaosassa olevat diffuusorit ohjaavat ilman kahteen öljynjäähdyttimeen, jotka on asennettu suoraan takapyörien eteen.
Isommat takapyörät
Diablolla on oltava leveät ja suuret pyörät, jotta se voi siirtää voimansa pintaan. Vuoden 1991 malliin asennettiin suuret, matalaprofiiliset Pirelli P Zero 335/35 ZR17 -renkaat jaetuilla 13 "x 17" kevytmetallivanteilla.
Huono näkyvyys taakse
Kuten useimmissa keskimoottorisissa autoissa, Diablolla on voimakkaasti rajoitettu näkyvyys taaksepäin pienestä ikkunasta.
MOOTTORI
Tyyppi: V12 60° avautumiskulmalla.
Rakenne: lohko ja päät on valmistettu kevyestä metalliseoksesta.
Jakelu: neljä venttiiliä sylinteriä kohden, joita käyttää neljä ketjukäyttöistä yläpuolista nokka-akselia.
Halkaisija ja männän isku: 87,1 80 mm x
Puolueellisuus: 5729 cm3.
Puristussuhde: 10,0: 1.
Suurin teho: 492 h.p. 7000 rpm:ssä
Suurin vääntömomentti: 600 Nm nopeudella 5200 rpm
TARTTUMINEN
5-vaihteinen manuaali.
KORI / RUNGOT
Teräksinen avaruuskehys neliömäisillä putkilla ja kaksiovinen coupe kevytmetallia, terästä ja hiilikuitua.
ELEMENTIN OMINAISUUDET
Pystysuoraan avautuva ovi on yhtä vaikuttava kuin lokinsiipenä tunnettu ovi, mutta se on suunniteltu ilmatiiviyttä ajatellen.
RUNKO
Ohjausjärjestelmä: teline.
Etujousitus: kaksoistukivarressa kierrejousilla, teleskooppisilla iskunvaimentimilla ja kallistuksenvaimentimella.
Takajousitus: kaksoistukivarressa, joissa kaksoiskoaksiaalijouset ja iskunvaimentimet auton sivuilla ja kallistuksenvaimennin.
jarrut: Tuuletuslevyt 330 mm edessä ja 284 mm takana.
pyörät: komposiitti, metalliseos, mitat 216 x 432 mm etuakselilla ja 330 x 432 mm taka-akselilla.
Renkaat: Pirelli P Zero 245/40 ZR17 edessä ja 335/35 ZR17 takana.
MITAT
pituus: 4460 mm
leveys: 2040 mm
korkeus: 1100 mm
Akseliväli: 2650 mm
Pyörän rata: Edessä 1540 mm ja takana 1640 mm
massa: 1580 kg
Tilaa koeajo!
Pidätkö kauniista ja nopeista autoista? Haluatko todistaa itsesi jonkun heistä ratin takana? Tutustu tarjontaamme ja valitse itsellesi jotain! Tilaa lahjakortti ja lähde jännittävälle matkalle. Ajellaan ammattiradalla kaikkialla Puolassa! Toteutuskaupungit: Poznan, Varsova, Radom, Opole, Gdansk, Bednary, Torun, Biala Podlaska, Wroclaw. Lue Tooramme ja valitse sinua lähinnä oleva. Aloita unelmiesi toteuttaminen!
Kirjailija: Lamborghini Gallardo
Lamborghini Gallardo -avoautolla ajaminen
