Lasertaskulamput – nykyajan vai tulevaisuuden tekniikkaa?

Viime vuodet ovat olleet sellaisten teknologioiden kehittämisen aikaa, joiden pitäisi helpottaa ja parantaa ihmisen toimintaa. Muutos ja uusien tuotteiden etsiminen eivät tietenkään voineet ohittaa autoteollisuutta, joka pyrkii löytämään ratkaisuja, jotka viime aikoihin asti olivat tuntemattomia tai jopa mahdottomia. Vaikka LED-valoja ei ole vielä hallittu käyttäjien mielessä, on niitä jo valmistajia, jotka käyttävät niitä. laserpotentiaalia. 

Saksan rotu

Laservalot esitteli kaksi saksalaista yritystä: BMW ja Audi. Ei tietenkään ollut ilman prioriteettien muutosta, eli standardipulmia: kuka esittää ensimmäisenä innovatiivisen idean. Käytännössä molemmat merkit käyttivät samanaikaisesti innovatiivista ratkaisua, asentamalla laserdiodeja autojensa ajovaloihin. Ei ole meidän tehtävämme miettiä, kuka todella oli edelläkävijä, anna historian tarkistaa se. Audi suosi uutta R8-mallia, nimeltään R8 LMX, kun taas BMW lisäsi laserit i8-hybridimalliin.

OSRAM on innovatiivinen

Nykyaikainen toimittaja OSRAMin laserdiodit... Sen tuottama laserdiodi on eräänlainen valoa emittoiva diodi (LED), mutta se on paljon pienempi ja paljon tehokkaampi kuin perinteinen LED-diodi. Laservalot toimivat lähettämällä 450 nanometriä sinistä valoa, joka sitten kohdistetaan yhdeksi säteeksi heijastimen sisään asennettujen peilien ja linssien avulla. Tarkennettu valo ohjataan sitten erityiseen muuntimeen, joka muuttaa sinisen ja valkoinen valo, jonka värilämpötila on 5500 kelviniä... Tämä tekee säteilevästä kirkkaudesta vähemmän silmiä väsyttävää ja antaa ihmissilmälle mahdollisuuden erottaa paremmin kontrastit ja muodot. Laserinnovaatioiden valmistajien mukaan näiden valojen käyttöikä on yhtä suuri kuin ajoneuvon käyttöikä.

Turvallisempi ja tehokkaampi

Laserdiodit ovat paljon pienempiä ja tehokkaampia kuin tavalliset LEDit. Pienoismitat - käytetty esimerkiksi BMW:ssä laserdiodi on pintaa 0,01 mm2! – Ne antavat paljon tilaa stylisteille ja autosuunnittelijoille. Tämän lisäksi tehoa on hyvin vähän - vain 3 wattia.. Pienestä koostaan ​​huolimatta laserdiodit valaisevat erinomaisesti tietä - leikkaa pimeyttä yli puolen kilometrin päähän! On myös syytä lisätä, että niiden lähettämä valo, jonka väri on samanlainen kuin auringon väri, tekee niistä "silmäystävällisiä" ja lisää siten turvallisuutta varsinkin yöllä ajettaessa. sitä paitsi laservalaistus kuluttaa vähemmän energiaa ja tuottaa vähän lämpöä, mikä helpottaa koko ajovalon jäähdytystä. Saksalaiset insinöörit sanovat niin laservalot eivät vain lisää ajajan turvallisuuttavaan myös ympäristöön. Tämä johtuu siitä, että sinisen laservalon säde ei suuntaudu suoraan auton eteen, vaan se muunnetaan ensin siten, että se lähettää valkoista, turvallista valoa.

Laser vs LED

Kuten mainittiin, laserdiodit ovat pienempiä ja tehokkaampia kuin perinteiset LEDit. BMW:n insinöörit raportoivat, että laserien lähettämän valon luonne mahdollistaa säteen, jonka intensiteetti on jopa tuhat kertaa enemmän kuin nykyään käytössä olevat LEDit. Lisäksi yhden watin LEDit voivat lähettää valonsäteen, jonka kirkkaus on 100 lumenia, ja LASERIT - jopa 170 lumenia.

Hinta ja ominaisuudet

Laservaloja ei ole tällä hetkellä myynnissä. Toistaiseksi vain kaksi rajoitetun erän valmistajaa on päättänyt ottaa tämän ratkaisun käyttöön. Tällä järjestelmällä varustetun auton lisämaksu BMW i8:n tapauksessa on yli 40 PLN. Se on paljon, mutta koko tekniikka on edelleen innovatiivista, eivätkä muut autonvalmistajat ole vielä käyttäneet sitä. Tietenkin kuitenkin Laservalot ovat autovalaistuksen tulevaisuus.

Jos etsit ratkaisuja lasereiden tehon ja hyötysuhteen mittaamiseen, muista tutustua tulevaisuuden laservaloja luovan yrityksen muihin tuotteisiin - OSRAM yritys... Myymälästämme löydät laajan valikoiman valmistajan valikoimaa, mm. erittäin tehokkaat ja tehokkaat xenonlamput Xenark Cold Blue Intense tai innovatiivinen halogeenilamppujen valikoima Night Breaker LASER +, joille on ominaista laserablaatiotekniikka.

osram.com, osram.pl,