Kevyt panssaroitu auto M8 "Greyhound"
Kevyt panssaroitu auto M8 "Greyhound"Kevyt panssaroitu auto M8, "Greyhound" (englanninvinttikoira).
Ilman hyökkäyksiltä suojautumiseksi torniin asennettiin 12,7 mm:n ilmatorjuntakonekivääri. Ohjaustilassa, joka on rungon yläpuolelle kohotettu hytti, kuljettaja ja yksi miehistön jäsenistä sijaitsevat. Panssaroitu hytti on varustettu periskoopilla ja katseluaukoilla, joissa on vaimentimet. M8:n pohjalta päämaja panssaroitu auto M20, joka eroaa M8:sta siten, että siinä ei ole tornia ja taisteluosasto on varustettu työpaikoilla 3-4 upseerille. Komentoauto oli aseistettu 12,7 mm:n ilmatorjuntakonekivääreillä. Ulkoista viestintää varten molempiin koneisiin asennettiin radioasemat.
Tutkittuaan sotilasoperaatioiden kokemuksia Euroopassa vuosina 1940-1941 Yhdysvaltain armeijan komento asetti vaatimukset uudelle panssaroidulle autolle, jonka oli oltava hyvä suorituskyky, 6 x 6 pyöräjärjestely, matala siluetti, kevyt ja aseistettu. 37 mm tykillä. Yhdysvalloissa vallitsevan käytännön mukaan tällaisen koneen kehittämiseen kutsuttiin useita yrityksiä, tarjouskilpailuun osallistui neljä yritystä.
Ehdotuksista valittiin Ford T22 -prototyyppi, joka otettiin tuotantoon nimellä M8 kevyt panssaroitu auto. Vähitellen M8:sta tuli yleisin amerikkalainen panssaroitu auto, kun tuotanto päättyi huhtikuussa 1945, näitä ajoneuvoja oli valmistettu 11667 1970. Amerikkalaisten asiantuntijoiden mukaan se oli erinomainen taisteluajoneuvo, jolla oli erinomainen maastokyky. Suuri osa näistä koneista oli useiden maiden armeijoiden taistelumuodostelmassa XNUMX-luvun puoliväliin asti.
Se oli matala kolmiakselinen (yksi akseli edessä ja kaksi takana) nelivetoinen auto, jonka pyörät oli peitetty irrotettavilla näytöillä. Neljän hengen miehistö sijoitettiin tilavaan osastoon ja 37 mm:n tykki ja sen kanssa koaksiaalinen 7,62 mm Browning-konekivääri asennettiin avoimeen torniin. Lisäksi tornin takaosaan asennettiin torni 12,7 mm ilmatorjuntakonekiväärille.
M8:n lähin sukulainen oli yleiskäyttöinen panssaroitu M20-auto, jonka torni oli poistettu ja joukkoosasto taistelukoneen sijaan. Konekivääri voitiin asentaa rungon avoimen osan yläpuolelle torniin. M20:lla oli yhtä tärkeä rooli kuin M8:lla, sillä se oli monipuolinen kone, jolla ratkottiin erilaisia tehtäviä - valvonnasta tavarankuljetukseen. M8 ja M20 alkoivat tulla joukkoihin maaliskuussa 1943, ja saman vuoden marraskuuhun mennessä oli valmistettu yli 1000 ajoneuvoa. Pian niitä alettiin toimittaa Isoon-Britanniaan ja Ison-Britannian kansainyhteisön maihin.
Britit antoivat M8:lle Greyhound-merkinnän, mutta suhtautuivat skeptisesti sen taistelukykyyn. Joten he uskoivat, että tällä autolla oli liian heikko panssari, erityisesti miinasuoja. Tämän joukkojen puutteen poistamiseksi auton pohjalle asetettiin hiekkasäkit. Samaan aikaan M8:lla oli myös etuja - 37 mm:n tykki pystyi osumaan mihin tahansa vihollisen panssaroituun autoon, ja jalkaväkeä vastaan oli kaksi konekivääriä. M8:n tärkein etu oli, että näitä panssaroituja ajoneuvoja toimitettiin suuria määriä. Taktiset ja tekniset ominaisuudet
Lähteet:
|
Fordin vuonna 8 luoma M1942-panssariauto oli Yhdysvaltain armeijan pääasiallinen panssaroitu ajoneuvotyyppi toisessa maailmansodassa. Panssaroitu auto luotiin tavallisen kolmiakselisen kuorma-auton pohjalta, jossa on 6 × 6 pyöräjärjestely, mutta siinä on "säiliö"-asetelma: nestejäähdytteisellä kaasutinmoottorilla varustettu tehoosasto sijaitsee koneen takana. rungossa taisteluosasto on keskellä ja ohjausosasto edessä. Taisteluosastoon on asennettu pyörivä torni, jossa on 37 mm:n tykki ja 7,62 mm:n konekivääri.
