Kevytsäiliö M5 Stuart osa 2
Sotilaallinen varustus

Kevytsäiliö M5 Stuart osa 2

Kevytsäiliö M5 Stuart osa 2

Suosituin Yhdysvaltain armeijan kevyt panssarivaunu toisen maailmansodan aikana oli M5A1 Stuart. Eurooppalaisissa TDW-koneissa ne katosivat pääasiassa tykistötulista (45 %) ja miinoista (25 %) sekä käsissä pidettävistä panssarintorjuntakranaatinheittimistä. Panssarivaunut tuhosivat vain 15 prosenttia.

Syksyllä 1942 oli jo selvää, että 37 mm:n aseilla ja rajoitetulla panssarivarsilla varustetut kevyet panssarivaunut eivät sovellu taistelukentällä välttämättömiin panssarivaunuoperaatioihin - jalkaväen tukemiseen puolustuksen läpi murtautuessa tai ohjailussa osana vihollisryhmittymää. , koska. sekä tukemaan omia puolustustoimiaan tai vastahyökkäyksiään. Mutta nämä ovat kaikki tehtävät, joihin tankkeja käytettiin? Ehdottomasti ei.

Panssarivaunujen erittäin tärkeä tehtävä oli tukea jalkaväkeä etenevien joukkojen takaosassa olevien viestintälinjojen suojaamisessa. Kuvittele, että olet komentajasi prikaatin taisteluryhmää, jota johtaa panssaroitu pataljoona, jossa on kolme Sherman-komppaniaa ja joita seuraa jalkaväki Half-Track-panssarivaunuissa. Takana etenee tykistölentue, jossa on itseliikkuvat M7 Priest -aseet. Hyppyissä, koska molemmilla puolilla tietä on yksi tai kaksi patteria valmiina avaamaan tulen edestä kutsuvia joukkoja vastaan ​​ja loput laivueesta lähestyy panssaroitua yksikköä ottaakseen ampumapaikan, viimeinen patteri takaosa siirtyy marssiasentoon ja liikkuu eteenpäin. Takana on tie, jossa on yksi tai kaksi tärkeää risteystä.

Kevytsäiliö M5 Stuart osa 2

Alkuperäinen M3E2-prototyyppi, jossa M3-säiliörunko, jossa on kaksi Cadillac-automoottoria. Tämä vapautti tuotantokapasiteettia Continental-radiaalimoottoreille, joita tarvitaan kovasti koulutuslentokoneissa.

Jätit jokaiseen niistä moottoroitua jalkaväkeä, jotta se ei antaisi vihollisen leikata sitä, koska polttoainesäiliöt ja General Motorsin kuorma-autot "kaikki mitä tarvitset" kulkevat tätä reittiä pitkin. Ja loput tiet? Tässä risteyksestä risteykseen lähetettyjen kevyiden panssariryhmien partioiminen on ihanteellinen ratkaisu. Jos näin on, he paikantavat ja tuhoavat vihollisen taisteluryhmän, joka on ylittänyt kentät tai metsät jalkaisin väijyttääkseen tarvikkeita. Tarvitsetko keskikokoisia Shermaneja tähän? M5 Stuart ei missään nimessä sovi. Vakavammat vihollisjoukot voivat ilmaantua vain teitä pitkin. Totta, tankit voivat liikkua peltojen läpi, mutta ei kauempaa, koska jos ne törmäävät vesiesteeseen tai tiheään metsään, heidän on kierrettävä se jotenkin ... Ja tie on tie, voit ajaa sitä pitkin suhteellisen nopeasti.

Mutta tämä ei ole ainoa tehtävä. Hän johtaa keskikokoisten panssarivaunujen pataljoonaa jalkaväen kanssa. Ja tässä on tie sivuun. Pitäisi tarkistaa, mitä siellä oli, vähintään 5-10 km päähyökkäyksen suunnasta. Anna Shermanien ja Half-Truckien siirtyä eteenpäin, ja joukko Stewartin satelliitteja lähetetään sivuun. Kun käy ilmi, että he ovat matkustaneet kymmenen kilometriä, eikä siellä ole mitään mielenkiintoista, palatkoon heidän liittymään päävoimiin. Ja niin edelleen…

Tällaisia ​​tehtäviä tulee olemaan monia. Esimerkiksi pysähdymme yöksi, prikaatin komentoasema on sijoitettu jonnekin joukkojen taakse, ja sen suojelemiseksi meidän on lisättävä joukko kevyitä panssarivaunuja prikaatin taisteluryhmän panssaroidusta pataljoonasta. Koska keskikokoisia tankkeja tarvitaan vahvistamaan väliaikaista puolustusta saavutetussa vuorossa. Ja niin edelleen ja niin edelleen… On olemassa monia tiedustelutehtäviä, jotka kattavat siiven, partioivat huoltoreittejä, vartiointiryhmiä ja esikuntia, joihin ei "isoja" panssarivaunuja tarvita, mutta jonkinlainen panssaroitu ajoneuvo olisi hyödyllinen.

Jokainen liike, joka vähentäisi polttoaineen ja raskaiden kuorien tarvetta (M5 Stuartin ammukset olivat paljon kevyempiä, ja siksi painoltaan - se oli helpompi viedä etulinjaan) oli hyvä. Mielenkiintoinen suuntaus oli noussut esiin kaikissa maissa, jotka loivat panssarijoukkoja toisen maailmansodan aikana. Aluksi kaikki muodostivat divisioonat täynnä tankkeja, ja sitten kaikki rajoittivat lukumääräänsä. Saksalaiset vähensivät panssaridivisioonoidensa yksiköiden lukumäärää kahden rykmentin prikaatista yhteen rykmenttiin, jossa oli kaksi pataljoonaa. Britit jättivät heille myös yhden panssaroidun prikaatin kahden sijasta, ja venäläiset hajoittivat suuret panssaroidut joukkonsa sodan alusta ja muodostivat sen sijaan prikaateja, joita sitten alettiin koota huolellisesti joukkoiksi, mutta paljon pienempiä, ei enää enempää. yli tuhat tankkia, mutta määrä on vähintään kolme kertaa pienempi.

Amerikkalaiset tekivät samoin. Aluksi heidän panssaridivisioonansa, joissa oli kaksi panssarirykmenttiä, yhteensä kuusi pataljoonaa, lähetettiin rintamalle Pohjois-Afrikkaan. Sitten kussakin myöhemmässä tankidivisioonassa ja suurimmassa osassa aiemmin muodostetuista jäi vain kolme erillistä panssaripataljoonaa, rykmentin taso eliminoitiin. Sodan loppuun asti panssaroidut pataljoonat, joissa oli taisteluyksikön neljän yrityksen organisaatio (lukuun ottamatta komentokomppaniaa tukiyksiköineen), pysyivät amerikkalaisen panssaroidun divisioonan kokoonpanossa. Näistä kolmella pataljoonalla oli keskikokoisia panssarivaunuja, kun taas neljännessä oli kevyitä panssarivaunuja. Tällä tavoin tällaiselle pataljoonalle toimitettava tarvittava määrä pieneni jonkin verran, ja samalla kaikki mahdolliset tehtävät varustettiin taisteluvälineillä.

Sodan jälkeen kevyiden panssarivaunujen luokka katosi myöhemmin. Miksi? Koska heidän tehtävänsä ottivat haltuunsa kylmän sodan huipulla kehitetyt monipuolisemmat ajoneuvot - BMP:t. Sen lisäksi, että heidän tulivoimansa ja panssarisuojansa olivat verrattavissa kevyisiin panssarivaunuihin, heillä oli myös jalkaväkiryhmä. He ottivat päätarkoituksensa - jalkaväen kuljettamisen ja sen tukemisen taistelukentällä - lisäksi hoitaakseen aiemmin kevyillä panssarivaunuilla suoritetut tehtävät. Mutta toisen maailmansodan aikana kevyitä panssarivaunuja käytettiin edelleen lähes kaikissa maailman armeijoissa, koska briteillä oli amerikkalaisia ​​Stuarteja Lend-Lease-tarvikkeista ja T-70-ajoneuvoja käytettiin Neuvostoliitossa sodan loppuun asti. Sodan jälkeen USA:ssa luotiin kevyiden panssarivaunujen perhe M41 Walker Bulldog, Neuvostoliitossa PT-76-perhe ja Neuvostoliitossa kevyt panssarivaunu, tiedustelupanssarivaunu, panssarihävittäjä, ambulanssi, komentoauto ja teknisen avun auto, ja siinä kaikki.perhe yhdellä alustalla.

Lisää kommentti