Lexus RC F. Onko aika muuttaa?

Lexus RC F on yksi vapaasti hengittävien V8-moottorien viimeisistä linnakkeista. Se esiteltiin kuitenkin 5 vuotta sitten. Kannattaako silti katsoa?

Lexus RC F debytoi vuoden 2014 Detroitin autonäyttelyssä. Olemme havainneet häntä samassa muodossa jo 5 vuotta - hänelle ei ole tehty mitään kasvojenkohotusta, ei edes mitätöntä. Päivitetyn version pitäisi kuitenkin tulla markkinoille pian.

Käytetään siis tilaisuus ja katsotaan vielä viimeinen katsaus vuoden 2018 malliin.

Vuosista huolimatta Lexus RC F näyttää edelleen hyvältä

Lexus RCF näyttää todella siistiltä. Normaaliin verrattuna RC siinä on erilainen - ilmeisempi - etupuskuri, konepellin ilmanottoaukot, leveämmät pyöränkaapit ja tyypilliset neljä putkea puskurissa. Todellinen.

Takana näemme myös aktiivisen spoilerin, joka laajenee automaattisesti yli 80 km/h nopeuksilla ja vetäytyy alle 40 km/h. Joskus autosta tulee kuitenkin oikukas ja kun haluamme irrottaa spoilerin napilla, jokin estää meitä tekemästä sitä. Pyörissä 19 tuuman taotut pyörät tarjoavat enemmän voimaa, mutta ovat kuitenkin riittävän kevyitä.

Lexus RCFTai edes radio-ohjattavat autot eivät ole erityisen suosittuja Puolassa – eihän coupe ole kovin käytännöllinen. Siksi voimme sanoa, että hän lähestyy. uudelleenmuotoilu RC Fa - ainakin ulkonäön suhteen - tämä on enemmän kunnianosoitus asiakkaille kuin todellinen tarve. Jos se kuitenkin kilpailee Mercedeksen tai BMW:n kanssa, muutamien yksityiskohtien säätäminen auttaa varmasti.

Tunnetko kesän sisälläsi

Lexus RC F:n sisustus ei enää näytä yhtä modernilta kuin muiden merkkien. Siinä näyttää olevan kaikki mitä tarvitset - urheiluistuimet, huippuluokan audiojärjestelmä ja erilaiset turvajärjestelmät. Ohjaamon painikkeet ja erityisesti multimediajärjestelmän käyttöliittymä muistuttavat meitä autoteollisuudesta ei vain 5 vuotta sitten, vaan jopa 10 vuotta sitten ...

Laatu on kuitenkin ajatonta. Urheiluistuimet on verhoiltu nahalla, samoin kuin kojelauta, ovien sivut ja muut. Lexuksen sisustus luotiin hieman eri tavalla kuin saksalaisen kilpailijan.

Tämä johtuu siitä, että muovia käytetään yhä enemmän Saksassa, ja siellä missä nahkaa on jo olemassa, se on yleensä melko pehmeää. Voit tuntea, että alla on paljon vaahtoa. Lexuksessa sen sijaan on vähemmän muovia ja enemmän nahkaa, mutta se on hieman kovempaa alla. Tämä on niin sanotun integroidun vaahdon "vika" - Lexus käyttää tässä hieman erilaista tekniikkaa.

Tuolit ovat kuitenkin erinomaisia, erityisesti suunniteltu aiheuttamaan mahdollisimman vähän painetta istuinalueelle. Samasta syystä tähän asti pitkiltä tuntuneita reittejä voidaan "kiristää välittömästi" RC F:ssä.

Tässä on vain yksi tuomio - mukavuus on ajatonta, mutta tekniikka sellaisenaan voi todella virkistyä.

Ainutlaatuinen Lexus RC F -moottori

Lexus RCF Kyse ei kuitenkaan ole niinkään sisä- ja ulkopuolelta kuin moottorista. Hänen kanssaan muusta tulee periaatteessa merkityksetöntä.

Loppujen lopuksi tämä on tunnelmallinen viiden litran V8, jonka kapasiteetti on 463 hv. ja vääntömomentti 520 Nm. Tarpeeksi RC F "Vedä" nopeudesta riippumatta. Tehoreservi on valtava, käytettävissä milloin tahansa, missä tahansa.

Mutta odota hetki RC F eikö se aina ollut 477 hv? Aivan oikein – peräkkäiset muutokset pakokaasupäästöissä ja mittausstandardeissa ovat pakottaneet Lexuksen vähentämään tehoa. Voisi valittaa, mutta se on vain 14 hv. jostain niin paljon enemmän. Nykyisilläkin rajoituksilla vapaasti hengittävällä V8:lla on silti mahdollisuus selviytyä.

matka RC F-em joten se on vielä erikoisempi. Tämä on japanilaisella tarkkuudella valmistettu auto. 8-vaihteinen automaattivaihteisto tunnistaa ylikuormitukset ja käyttää siksi lähes aina oikeita vaihteita. Lisäksi ne muuttuvat erittäin nopeasti ja sujuvasti.

Tämän lisäksi on tietysti useita huipputeknologioita, kuten kaksitahtimoottori ja vääntömomenttivektoria ohjaava TVD. Tämä ei ole "vanha hyvä V8-coupe", vaan moderni coupe, jossa on moderni - vaikkakin vapaasti hengittävä - V8.

Tietenkin auton etuosa on melko raskas ja erittäin mutkaisilla ja hitailla teillä Lexus RCF se on melko aliohjattu, mutta selviää nopeista mutkista hienosti. Takavedosta huolimatta tunnemme olomme riittävän varmaksi kääntymään yllättävän suurilla nopeuksilla, jopa märillä pinnoilla. Tämä on myös TVD:n ansiota.

W Lexus RC F voit silti rakastua vanhasta mallista huolimatta. Sitä tarkoittaa puhua todella ainutlaatuisesta autosta.

Lexus ilmoittaa keskikulutukseksi 11,3 l/100 km ja noin 16,5 l/100 km. Hyvin varovaisella ajolla pidämme noin 13 l / 100 km, mutta todellisuudessa se on erittäin vaikeaa tehdä. Miksi? Koska V8 saa toisen elämän yli 4 kierrosta minuutissa, mikä tarkoittaa, että joudumme todennäköisemmin lisääntyneen polttoaineenkulutuksen alueelle. Joten on tarpeen ottaa huomioon taso 000-20 l / 25 km.

Kallis?

Lexus RCF Se on saatavana kolmella varustetasolla - Elegance, Carbon ja Prestige. Hinnat alkavat 397 900 PLN:stä alimmassa näistä versioista. Carbon-versiosta joudumme maksamaan vähintään 468 700 zlotya ja Prestigestä... noin 25 zlotya. vähemmän zlotyja.

Voimme ostaa lisäpaketteja - valitse 14 vaihtoehdosta. Hinnat vaihtelevat 900 PLN:stä F-logolla varustetuista Lava Orange -jarrusatulasta 22 770 PLN:iin vääntömomentin jakautuneella urheilutasapyörällä.

Kilpailukykyiset hinnat Mercedes-AMG C63 Coupe alkaen 418 tuhatta. zloty. Mercedes on hieno auto, ajettavuuden suhteen hieman edistyneempi, mutta jos etsit jotain erikoisempaa - Lexus RCF tulee toimimaan loistavasti.

Nostaminen on hyödyllistä, mutta ei välttämätöntä. Lexus RC F näyttää… mielenkiintoiselta

Lexus RCF se näyttää omituiselta, mutta kestää myös ajan hampaita. Tämän ohjelman vahvin puoli on kuitenkin vapaasti hengittävä suuri V8-moottori, joka on markkinoilla melko harvinainen. Vaihtoehto olisi vain paljon halvempi täällä Mustang GT.

Joten keskittyen ohjattavuuteen, w RC F-т.е. sinun ei tarvitse muuttaa mitään. Hän ei ole täydellinen, mutta se vain lisää hänen luonnettaan. Mitä tulee ulkonäköön, odotamme uutta multimediajärjestelmää. Pikemminkin ulkonäön muutokset auttavat vain löytämään tämän mallin uudelleen joillekin ostajille - ja erittäin hyvin, koska se on sen arvoista.