Etujarruletku halkesi

Ostin eilen uudet takajarrupalat ja päätin vaihtaa ne. Kaikki tapahtui tavalliseen tapaan, ensin nostin auton tunkilla, irrotin pyörän ja jatkoin VAZ 2107:n takarummun irrottamista. Uskon, että klassikoiden omistajat ymmärtävät minua - kaikki tietävät kuinka takarumpu poistetaan, se on erittäin ongelmallista.

Hän irrotti sitä pitävät nastat ja työnsi sen VED:llä puoliakseliin, jotta kaikki sammuisi siellä vähän. Muutamaa minuuttia myöhemmin yritin ampua, mutta kuten aina, mikään ei toiminut ja minun piti tehdä kaikki tavalliseen tapaan:

• Kytke nopeus päälle, käynnistä auto ja kolmannella vaihteella kiihdytä ja jarruta voimakkaasti niin, että rumpu pyörii akselin akselilla.
• Useiden tällaisten yritysten jälkeen kaikki toimi ja rumpu onnistui silti poistamaan.
• Vaihdoin takapehmusteet vaivattomasti, toki kärsin jousien kanssa tavalliseen tapaan.
• Mutta kun he alkoivat pumpata jarruja, mikään ei toiminut, jarruja ei ollut ollenkaan, tuntuu kuin neste lähti heti jonnekin.
• Ulkona oli jo vähän pimeää ja vuodon etsiminen päätettiin siirtää huomiseen.
• Seuraavana päivänä tutkittuani kaikki pyörät huomasin, että etupyörässä oli paljon jarrunestettä. Se on tietysti outoa, koska emme kiivenneet etupäähän ollenkaan.
• Osoittautuu, että kiihdytyksen ja kovan jarrutuksen aikana, kun jarrurummut irrotettiin, etujarruletku repesi.

Menin nopeasti kauppaan ja 100 ruplaan otin oikean letkun ja laitoin sen paikoilleen. Luojan kiitos, että puuska tapahtui kotona paikan päällä, mutta jos se tapahtui radalla hyvässä vauhdissa, niin kuka tietää miten se olisi voinut päättyä. Jarrujen pumppauksen jälkeen kaikki on kunnossa, takajarrut täydellisesti, ja myös etupalat ovat hiljattain vaihdettu, joten jarruista voi ajaa vähintään 15 000 km.