Parhaat pohjamaalit galvanoidulle autometallille
Pitoisuus
Aloittelevat automekaanikot miettivät usein, millaista seosta ostaa. Vaikka tietäisikin sinkityillä autonosilla pohjustettavan liuoksen koostumuksen, ei aina ole mahdollista päättää merkin valinnasta. Markkinoilla on monia valmistajia, jotka tarjoavat erilaisia autopohjamaaleja. Käsityöläisten avuksi olemme koonneet 3 parasta pohjamaalia automaattiseen galvanointiin.
Pohjamaali on tärkeä osa auton korin korjausta, joka on valmistettu galvanoidusta metallista. Pinnoitteen laatu viimeistelymaali- ja lakkamateriaalilla riippuu käytetystä ratkaisusta.
Pohjusteet korin korjaukseen: käyttötarkoitus
Pohjamaali on nestemäinen koostumus, jota tarvitaan auton pinnan valmisteluun maalin levittämistä varten. Kokemattomat automaalaajat tekevät usein virheitä, kun he alkavat pohjustaa galvanoitua autoa yrittämättä selvittää seoksen tarkoitusta. Jokainen materiaali eroaa merkin ja hinnan lisäksi myös koostumuksesta, mikä vaikuttaa tiettyihin pinnoitteen ominaisuuksiin. Autonkäsittelyn pohjamaalin tyypistä riippuen sitä käytetään:
- metallin vahvan tarttuvuuden varmistaminen maaliin;
- korroosionesto-ominaisuuksien lisääminen;
- koneen hionnan jälkeen jääneiden huokosten ja pienten naarmujen täyttäminen;
- yhteensopimattomien kerrosten erottaminen, jotka yhdistettynä voivat aiheuttaa reaktion - maalin turpoamisen.
Pohjustetyypit
Nykyään automarkkinoilla on tarjolla laaja valikoima seoksia, joiden avulla laitteet galvanoidaan. Kaikki ne on jaettu kahteen suureen ryhmään:
- primer (alukkeet);
- toissijainen (täyteaineet).
Galvanointi primareilla on olennaista tehtaissa, joissa valmistetaan autoja. Toissijaisia käytetään useammin autokorjaamoissa ajoneuvoja korjattaessa.
Pohjustetyypit
Ensisijaiset maaperät
Pohjamaalia käytetään "paljaan" metallin pinnoittamiseen, joka on alttiimpi korroosiolle. Ensisijainen pohjamaali levitetään ennen kittiä tai kerros muuta nestemäistä liuosta. Se suorittaa suojaavan toiminnon, joka estää ruosteen esiintymisen ja kasvun. Myös paljaan galvanoidun auton pohjamaalista tulee liima "väliaine", joka tarjoaa metallin vahvan tarttuvuuden seuraavaan maalikerrokseen.
Toissijaiset maaperät
Täyteaine toimii täyteaineena ja tasoittimena. Sen päätehtävänä on täyttää kittauksen aikana muodostuneet huokoset ja kraatterit sekä eliminoida epäonnistuneen hionnan seuraukset, tasoittaa saumat ja siirtymät. Toissijaisilla pohjamaaleilla on hyvä tartunta- ja korroosionkestävyys, mutta nämä ominaisuudet ovat heikommat verrattuna pohjamaaleihin.
Galvanointipohjamaalin ominaisuudet
Teräspinnassa on sileä rakenne, joka ei sovellu maalattavaksi. Kaikki käsityöläiset tietävät, että auton galvanoitu metalli on pohjustettava, jotta se tarttuu maalipintaan. Lisäksi teräslevyillä itsessään on korkea korroosionkestävyys, mutta pienessä onnettomuudessa sinkki tuhoutuu helposti. Tämän seurauksena auto on epätasaisesti suojattu ruosteelta, mikä johtaa entisestään korroosiopisteiden ilmaantumiseen.
Galvanoidun autometallin pohjamaalin tärkeä ominaisuus on, että ensin on tarpeen vähentää pinnoitteen suojatoimintoja syövyttämällä se hapolla. Tässä tapauksessa pohjamaali suoritetaan mahdollisimman tehokkaasti.
Kuinka pohjustetaan galvanoitu autometalli
Tekniikan mukaan paljas metallipinta tulee käsitellä sopivalla pohjamaaliseoksella. Sen jälkeen on mahdollista suorittaa viimeistelypinnoitus maaleilla ja lakoilla, jotka on myös valittava oikein.
Pohjamaali galvanoidulle metallille
Kaupallisesti saatavilla on pohjusteita, jotka on suunniteltu erityisesti sinkkipinnoille. Ottaen huomioon, että autoa käytetään aggressiivisissa olosuhteissa, korkealaatuista pinnoitetta varten tulisi valita galvanoitu epoksipohjainen pohjamaali. Se on kestävä, kestää mekaanisia vaurioita, sillä on korkea kosteudenkestävyys. On myös kaksikomponenttisia pohjamaaleja, jotka levitetään "paljaalle" metallille ja toimivat samalla pintamaalina.
Ennen pohjamaalausta on tärkeää puhdistaa pinta liasta ja pölystä. Metallin tulee olla kuivaa, jotta käytön aikana ei tapahdu kemiallisia reaktioita, jotka voivat vaikuttaa haitallisesti pinnoitteeseen. Pohjustusliuosta on kätevä käyttää aerosolin muodossa.
Maali galvanoiduille pinnoille
Ei ole hyväksyttävää peittää metallia öljy- tai alkydimaaleilla ja lakoilla. Niiden vuorovaikutus sinkkipinnan kanssa johtaa hapettumiseen, kiinnittymisominaisuuksien heikkenemiseen, mikä aiheuttaa maalin turvotusta ja irtoamista. Ei myöskään ole suositeltavaa käyttää kuparia, tinaa, antimonia sisältäviä seoksia. Ne vähentävät merkittävästi maalatun pinnan kestävyyttä. Galvanoidulle metallille on suositeltavaa käyttää maalia:
- jauhe;
- uretaani;
- akryyli.
Paras on jauhemaali, joka on valmistettu epoksien ja polymeerien pohjalta. Sitä käytetään tuotannossa autojen maalaamiseen, koska sillä on korkea lujuus ja kestävyys. Pinnoitteen ainoa haittapuoli on, että sitä on vaikea koristella.
Fosfaattimaa
Parhaat pohjamaalit galvanoidulle metallille
Aloittelevat automekaanikot miettivät usein, millaista seosta ostaa. Vaikka tietäisikin sinkityillä autonosilla pohjustettavan liuoksen koostumuksen, ei aina ole mahdollista päättää merkin valinnasta. Markkinoilla on monia valmistajia, jotka tarjoavat erilaisia autopohjamaaleja. Käsityöläisten avuksi olemme koonneet 3 parasta pohjamaalia automaattiseen galvanointiin.
"ZN-Primer" autojen epoksi nopeasti kuivuva teräskoripaneeleille ja hitseille
Pohjamaali on ihanteellinen galvanoituihin autoihin maalaukseen, ja se tarjoaa korkean metallin suojan korroosiota vastaan ja hyvän tarttuvuuden. Seosta käytetään autojen korien, vesilaitteiden ja ruosteisten osien käsittelyyn. Koostumukselle on tunnusomaista tahrojen puuttuminen pystysuoraan levitettäessä, nopea kuivumisnopeus, yhteensopivuus erityyppisten automaalien kanssa.
| Производитель | Hei Gear |
| Nimittäminen | Защита от коррозии |
| Levityspinta | Sinkki |
| Tilavuus | 397 g |
Aerosolipohjamaali HB BODY 960 vaaleankeltainen 0.4 l
Kaksikomponenttinen pohjamaali, joka soveltuu sinkille, alumiinille, kromille ja useimmiten auton koriin. Koostumuksen happopitoisuuden vuoksi seosta käytetään pohjamaalina. Mutta arvostelujen mukaan autokorjaajat mieluummin peittävät galvanoidun auton tällä pohjamaalilla täyttääkseen huokoset ja pienet halkeamat liuoksella. Kun ainetta on levitetty vaurioituneelle alueelle, muodostuu kalvo, joka estää pysyvän ruosteen kasvun. Pohjusteen käytön jälkeen on suositeltavaa levittää ylimääräistä emalia, joka toimii erottimena happokerroksen ja pintamaalin välillä.
| Производитель | HB runko |
| Nimittäminen | Korroosiosuoja, huokosten täyttö |
| Levityspinta | Alumiini, sinkki, kromi |
| Tilavuus | 0,4 l |
Pohjuste galvanoidulle ja rautametallille NEOMID 5 kg
Yksikomponenttinen pohjamaali, jonka päätarkoitus on suojata pintaa ruosteelta. Se toimitetaan valmiina, joten seosta ei tarvitse sekoittaa kovettimiin ja muihin aineisiin ennen käyttöä. Maaperällä on korkealaatuiset ominaisuudet ja se on kysytty ammattikäsityöläisten keskuudessa. Ainoa negatiivinen on kuivausnopeus - 24 tuntia.
| Производитель | Neomid |
| Nimittäminen | Защита от коррозии |
| Levityspinta | Sinkki, rautametalli |
| Tilavuus | 10 kg |
Valintaperusteet
Kun valitset pohjamaalin auton käsittelyyn, on suositeltavaa ottaa huomioon:
- päivitetyn pinnoitteen kestävyys;
- kestävyys ympäristön vaikutuksille;
- liima-ominaisuudet;
- kemiallinen toiminta;
- kosteuden ja pakkasenkestävyys.
Kuinka maalata galvanoitu teräs niin, että se ei kuoriudu mahdollisimman pitkään
Ennen pohjamaalin ja maalin käyttöä galvanoidulle autometallille, valmistele pinta:
- Puhdista auton osat pölystä, lialta, korroosion jälkistä. Käytä tätä varten hiekkapuhalluslaitteita, hiekkapaperia, saippuavettä.
- Poista sitten rasva pinta pienellä pitoisuudella fosforihappoa tai asetonin ja tolueenin seoksella suhteessa 1:1. Pinnoitteen rasvanpoisto on sallittua kerosiinilla, lakkabensiinillä, klooripitoisella valkaisuaineella.
Maalaa pinta välittömästi näiden vaiheiden suorittamisen ja levitettyjen tuotteiden kuivaamisen jälkeen. Suosittelemme maalaamaan 30 minuutin kuluessa auton pohjamaalauksesta. Tämä lisää materiaalin tarttumisominaisuuksia ja tarjoaa korkealaatuisen pinnoitteen. Parhaan tuloksen saavuttamiseksi on suositeltavaa levittää pintalakkaa 2-3 kerrosta.
