Parhaat käytetyt kompaktit autot jokaiseen budjettiin

Katso käytettyjen pienautojen edut 10, 20, 30 ja 40 tuhannella. zloty. Tässä on tarjouksia autoilmoituksista osoitteessa regiomoto.pl.

Kompaktiautot ovat erittäin suosittuja jälkimarkkinoilla. Ei mitään epätavallista. Ensinnäkin, jopa tämän segmentin pitkäaikaisissa malleissa on enemmän sisätiloja ja tavaratilaa kuin kaupunkiautoissa. Ne eivät kuitenkaan ole riittävän suuria aiheuttamaan ongelmia raskaassa liikenteessä ajamisesta tai pysäköinnistä. Toiseksi niillä voi ajaa pidemmällä reitillä ja ne voivat toimia myös perheautona. Niissä mahtuu mukavasti matkustamaan neljä henkilöä.

Kompaktiautot ovat, kuten asiantuntijat haluavat, alemman keskiluokan autoja, ts. C-segmentti.

Katso myös: Ostat käytetyn auton – katso kuinka tunnistat auton onnettomuuden jälkeen

Olemme käyneet läpi sivustolle lähetetyt käytettyjen autojen myyntitarjoukset. regimoto.pl. Olemme valinneet useita suosittelun arvoisia kompaktiautomalleja - hinnoilla jopa 10, 20, 30 ja 40 tuhatta. zloty.

Muistutamme myös ennen minkä tahansa auton ostamista, jopa erinomaisilla arvosteluilla, varmistamaan sen teknisen kunnon, ajokilometrit ja huoltohistorian. Lähtökohtana on varmuus siitä, että valittu ajoneuvo ei ole joutunut vakavampaan törmäykseen tai onnettomuuteen.

Käytetyt pienet autot hintaan jopa 10 tuhatta ruplaa. zloty

* Daewoo Lanos

Vaikka tämä on usein aliarvioitu, se on mielenkiintoinen ehdotus, kun hinta on tärkein. Daewoo Lanos 6000 ja jopa nuoremmat ovat helposti saatavilla hintaan 2001 PLN. Vaikka hinta riippuu selvästi teknisestä kunnosta. Vanhemmat - 14-vuotiaat Lanot ovat jopa puolet halvempia.

- Nykyään se on ahne ja vanhentunut auto, joka perustuu Opel Kadettin suunnitteluun. Lanos-jousitus ei kestä Puolan teitä, ohjaamo on huonosti äänieristetty, korostaa Bialystokissa sijaitsevan Euro-Cars-autoliikkeen omistaja Pavel Skrechko. "Mutta samalla rahalla toisen tämän kokoisen, luotettavan ja korroosionkestävän auton ostaminen on edelleen vaikeaa.

Lanoksen etuna on myös halpojen varaosien korkea saatavuus. Suurin haittapuoli on polttoaineenkulutus, joka vaihtelee kaupungissa noin 11 l / 100 km. Yksi tapa vähentää tankkauskustannuksia on asentaa kaasulaitteisto. Lisäksi Daewoo Lanos -mallin moottorit kestävät kaasulla ajamista hyvin. 

Katso myös: Runabouts jopa 10, 20, 30 ja 40 tuhatta. zloty - valokuva

Voit valita neljästä bensiinimoottorista, dieseleitä ei tarjottu: 1.4 8 V (75 km), 1.5 8 V (86 km), 1.5 16 V (100 km), 1.6 16 V (106 km). Suosittelemme kahta viimeistä, koska ne tekevät Lanosista todella hyvän auton.

Syksyllä 2000 ja myöhemmin valmistetuista autoista kannattaa kysyä. Tällä hetkellä Daewoo Lanos on päivitetty, mikä on päivittänyt auton ulkonäköä ja täydennetty varusteilla.

Esimerkkitarjouksia osoitteessa regiomoto.pl

Daewoo Lanos 1.5, bensa + kaasu, 2000

Daewoo Lanos 1.6, bensa + kaasu, 1998

Daewoo Lanos 1.5, bensiini, 2001

* Mazda 323F

Mazda 323F:n etuna on urheilullinen siluetti. Kompakti, pohjautuu Mazda 626 -alustalle. Tämä tarkoittaa yhtä asiaa - poikkeuksellisen paljon tilaa matkustamossa. Mazdachiin asennetut moottorit ovat kestäviä, mutta vain asianmukaisella toiminnalla - mm. säännölliset tarkastukset tai öljynvaihdot valmistajan suositteleman ajanjakson jälkeen. Ne ovat alttiita ylikuumenemiselle, joten sinun on seurattava moottoriöljyn ja jäähdytysnesteen vaihdon tasoa ja ajoitusta.

- Kannattaa etsiä autoa 1.6 16V 98hv bensamoottorilla. Hän rakastaa korkeita kierroksia, ja jos pyörität sitä 4-5 XNUMX rpm, niin Mazda todella kiihtyy reippaasti alle XNUMX%, sanoo Pavel Skrechko. - Jousitus on riittävän jäykkä, auto ei tärise mutkissa, se ei pelkää sivutuulen puuskia. Epätasaisilla teillä ajomukavuus ei kuitenkaan ole korkein. Haittapuolena on huono korroosiosuoja. Tämä on melkoinen haitta. Useimmiten ruoste vaikuttaa pyöränkaareihin.

323-moottorilla varustettu Mazda 1.6F polttaa bensiiniä noin 9 litraa sataa kohden kaupungissa ja kuluttaa alle 7 litraa maantiellä.

Ohjaamon äänieristys on liian heikko, mikä aiheuttaa epämiellyttävää ääntä suurissa nopeuksissa. On myös muistettava, että tämän mallin varaosat ja korjaukset eivät ole halvimpia.

Esimerkkitarjouksia osoitteessa regiomoto.pl

Mazda 323F 2.0, diesel, 2000

Mazda 323F 1.5, bensa, 2000 v

Mazda 323F 2.0, diesel, 1999

* Renault Megan

10 tuhannella. PLN, voimme etsiä ensimmäisen sukupolven Renault Megane vuosilta 1995-2002. Sekä tyyli että sisustus miellyttävät silmää. Kuljettaja ja matkustajat arvostavat myös mukavia istuimia, jotka ovat ihanteellisia pitkille matkoille.

"Käynnissä olevien kulutusosien vakiovaihdon lisäksi tämä Renault-malli ei aiheuta vakavia mekaanisia ongelmia", sanoo Euro-Cars-jälleenmyyjän omistaja. 

Autoa suositellaan 1.9 dCi turboahdetulla dieselmoottorilla, jonka teho on 102 hv. Yksikkö on todistettu, se ei aiheuta omistajille erityisiä ongelmia, se on taloudellinen - se kuluttaa keskimäärin 5,2 litraa dieselpolttoainetta 100 km:llä. 

Bensiiniyksiköt voivat olla hankalia. Ongelmia venttiilin ajoituksen säätimessä ja nokka-akselin asentotunnistimessa.

Kun ostat Renault Megane, on suositeltavaa tutkia huolellisesti jousituksen kunto ja varmistaa, ettei työnestevuotoja ole.

Esimerkkitarjouksia osoitteessa regiomoto.pl

Reno Megan 1.4, bensa, 1999 vuosi

Reno Megan 1.6, bensa, 2000 vuosi

Renault Megan 1.9, diesel, 2000 

Käytetyt pienet autot hintaan jopa 20 tuhatta ruplaa. zloty

* Volkswagen Golf IV

Suosittu malli, joka on kysytty Puolassa. Ei ihme – Volkswagen Golf IV on yksi markkinoiden parhaista kompakteista autoista.

Bensiinimoottorit ovat dynaamisia, mutta epätaloudellisia. Suosituin 1.4 75 hv ja 1.6 101 ja 105 hv Ne sietävät HBO:ta hyvin, joten käytettyjen VW Golfien joukossa on monia HBO:lla varustettuja autoja. Auton koosta johtuen on parempi valita 1.6-moottorin sijaan 1.4-moottorinen malli. Vain 75 hv teho ei riitä tehokkaaseen kiihdytykseen.

1.9 TDI turbodieselit ovat suositumpia. Ne ovat tunnettuja luotettavuudestaan. On parempi valita versiot, joiden teho on yli 100 hv. Asiantuntijamme Pavel Skrechko ei suosittele Volkswagen Golfin ostamista vapaasti hengittävällä 1.9 SDI-dieselmoottorilla, joka on luokiteltu hätätilanteeksi. Sen teho (vain 68 hv) ei riitä kompaktiin autoon. 

VW Golf IV:ssä on kiinteä jousitus. Kuten Volkswagenille kuuluu, siinä on myös täysin toimiva vaihteisto. Kulumisen jälkiä - jo yli 150 tuhatta. km - toisaalta ohjaamosta löydämme muovisia.

Neljännen sukupolven Volkswagen Golf on yksi eniten ulkomailta tuoduista autoista. Joten markkinoilta löydät paljon tarjouksia tämän auton myyntiin.

- On parempi keskittyä ei vuoteen, vaan auton tekniseen ja visuaaliseen kuntoon. On vaikea löytää hyvin huollettua VW Golfia, jolla on alle 200 XNUMX km alkuperäistä ajokilometriä. km, Pavel Skrechko varoittaa.

Esimerkkitarjouksia osoitteessa regiomoto.pl

Volkswagen Golf 1.9, diesel, 1999

Volkswagen Golf 1.6, bensa, 1999

Volkswagen Golf 1.4, bensa, 2001

* Audi a3

Audi A3 näyttää edelleen tyylikkäältä. Hinta jopa 20k. PLN, voit ostaa sen ensimmäisen sukupolven, joka lopetettiin vuonna 2003.

Käytettyjen viimeistelyjen laatu on luokassaan ehdoton ykkönen, myös säätimien ergonomia ja istuinten mukavuus ovat huippuluokkaa. Ohjaus on tarkka, kuten tälle merkille kuuluu.

Audi A3:n haittoja ovat jarrut, niiden tehokkuus jättää paljon toivomisen varaa sekä ajomukavuus. Se on myös erittäin suosittu varkaiden keskuudessa, jotka varastavat autoja osiksi.

Mitä tulee moottoreihin, kuten Volkswagen Golfissakin, 1.9 TDI -moottori on suosittelun arvoinen, koska se tekee vaikutuksen joustavuudellaan. Bensimoottoreista 1.6 102 km moottori riittää tällaiselle autolle, vaikka polttoaineenkulutus kaupungissa voi olla 9,5 - 11 l / 100 km. Tiellä paremmin - noin 7 litraa.    

- Autoa ostaessasi älä ota huomioon mittarissa olevaa kilometrimäärää, vaan katso tarkkaan teknistä kuntoa, suosittelee Euro-Carsin omistaja. – Ei ole mitään järkeä erehtyä, että 13-vuotias auto ajaa alle 200 tuhatta kilometriä. km. 

Esimerkkitarjouksia osoitteessa regiomoto.pl

Audi A3 1.9, diesel, 2001

Audi A3 1.6, bensa, 1999 v

Audi A3 1.8, bensa+kaasu, 1997  

* Seat Leon

Espanjalainen kompakti on itse asiassa saksalainen malli. Ensimmäisen sukupolven Seat Leon (meillä on varaa sellaiseen autoon 20 zł 3:lla) on VW Golf IV:n ja Audi AXNUMX:n lähisukulainen.

Houkuttelevan siluetin lisäksi Seat Leonin etuna on myös hyvin suunniteltu sisustus. Mukavat istuimet pitävät vartalon hyvin mutkissa, mutta takana ei ole tarpeeksi jalka- ja päätilaa.

"Parannettu alusta jättää paljon vaikutelmia Seat Leonin ajamisesta", Pavel Skrechko sanoo. - Auto tarttuu maahan ajettaessa mutkaisella tiellä, pysyy aina ennustettavana eikä ole altis liialliselle kiertymiselle. Myös jarrujärjestelmä on kiitettävä. Ostajat valitsevat useimmiten 1.9 TDI -moottorin.

Mitä tulee bensiinimoottoreihin, se on samanlainen kuin Volkswagen Golf IV - 1.4 75 hv. voi olla hieman heikko, on parempi ottaa Seat Leon 1.6 105 hv, joka ylläpitää hyvää dynamiikkaa ja alhaista vikaa.  

Esimerkkitarjouksia osoitteessa regiomoto.pl

Seat Leon 1.9, diesel, 2001 vuosi

Seat Leon 1.6, bensa, 2004 v

Seat Leon 1.9, diesel, 2002 vuosi 

Käytetyt kompaktit autot asti 30 tuhatta złotya

* Citroen C4

Citroen C4:ää on valmistettu vuodesta 2004 lähtien ja sillä on kaksi sukupolvea. Tämä on Citroen Xsaran arvoinen seuraaja. Muotoilu on erityisen vaikuttava - ikään kuin se olisi korkeamman luokan auto kuin pienikokoinen auto. Alunperin suunnitellut ajo- ja takavalot, kromikoristeet ja selkeät sivureunat ovat täydellisessä harmoniassa majesteettisen korin muodon kanssa. Vaikka tietysti kaikki riippuu mausta.

Hytissä tilaa riittää neljälle pitkälle, kojelauta ei jätä toivomisen varaa - se on sisustettu täysin modernisti. 

– Suosittelen testaamaan istuimet ennen ostamista, sillä alkuperäinen istuinprofiili ei sovi kaikille, Pavel Skrechko toteaa.

Citroen C4 tarjoaa korkean ajomukavuuden, jousitus imee hyvin kolhuja. Tehokas jarrujärjestelmä on myös plussaa.

Dieselmoottoreihin kannattaa kiinnittää huomiota. Auton ensimmäisen sukupolven Citroen C4 -sarjassa oli kaksi tällaista yksikköä. Jos suorituskyky on meille tärkeä, on parempi valita 2.0 HDI 136 hv. Maksamme vähemmän Citroenista pienemmällä 1.6 HDI 110 hv dieselmoottorilla. Dieselit kuluttavat (keskimäärin) 4,5 ja 5,4 l/100 km.

Bensiiniautojen tapauksessa kannattaa kiinnittää huomiota 1.4 km:iin (keskimäärin se polttaa 90 l / 6,4 km - tämä arvo on hyväksyttävä). 100 1.6 hv:n tapauksessa polttoaineenkulutus on yli 110 litraa. Kyse on vain siitä, että jälkimmäisessä tapauksessa Citroen C7:llä on paljon parempi suorituskyky. 

Esimerkkitarjouksia osoitteessa regiomoto.pl

Citroen C4 1.4, bensa, 2009

Citroen C4 1.6, diesel, 2007

Citroen C4 2.0, diesel, 2005

* Fiat Bravo II

Jopa 40 PLN 2007 osoitteessa regiomoto.pl löydät 2008 ja XNUMX Fiat Bravo -autoja. Tämän Bravo-version suunnittelijat muuttivat täysin auton ulkoasua. Se ei näytä vanhemmalta mallilta, se näyttää dynaamiselta ja elegantilta samanaikaisesti. 

Etuna on hyvin hoidettu sisustus, joka on valmistettu laadukkaista materiaaleista. Lisäksi se on myös runsas paketti kohtuulliseen hintaan. Fiat Bravo ei välttämättä syntiä, jos sisällä on paljon tilaa, mutta se riittää varmasti nelihenkiselle perheelle. Ajolaadun kannalta auto on mukava ja miellyttävä ajaa, vaikka ohjaus ei olekaan tarkin.  

"Suosittelisin 1.9 JTD turbodieseliä, jonka kapasiteetti on 150 hevosta", sanoo Pavel Skrechko. - Sille on ominaista alhainen polttoaineenkulutus (tasolla 5,6 litraa öljyä / 100 km), se ei aiheuta käyttäjille erityisiä ongelmia, hajoaa harvoin.

Bensiinimoottorit - 16-venttiiliset yksiköt 1.4, kehittävät tehoa 90 - 150 hv. Varsinkin Bravo 150 hv:n moottorillaan. turboahdettu voi tuoda sinulle paljon ajonautintoa. Tämä moottori on mielenkiintoinen valinta, varsinkin kun Fiat Bravon ulkonäössä näkyy urheilullisia pyrkimyksiä.  

Esimerkkitarjouksia osoitteessa regiomoto.pl

Fiat Bravo 1.6, diesel, 2008

Fiat Bravo 1.9, diesel, 2008

Fiat Bravo 1.4, bensa, 2007

* Opel Astra III

Autoa on valmistettu vuodesta 2004. Opel Astra III uudistui huomattavasti edeltäjäänsä verrattuna. Perusbensiiniyksikkö on 1.4 ja teho 90 hv. Tämä ei riitä kuljettajille, jotka ajavat usein maastossa.

Pavel Skrechkon mukaan yksi järkevimmistä vaihtoehdoista - jos ajatellaan autoa, joka palvelee koko perhettä, ei vain yhtä henkilöä - olisi 1.6 115 km bensiinimoottori.

Dieselillä on maine joustavina ja dynaamisina yksiköinä. Niiden teho on 90-150 hv. Kannattaa etsiä Opel Astraa 1.7 CDTI-moottorilla 100 hv. – Se ei aiheuta käyttäjille suuria ongelmia, se on taloudellinen ja sen pitäisi riittää sujuvaan ajoon.

Esimerkkitarjouksia osoitteessa regiomoto.pl

Opel Astra 1.9, diesel, 2006

Opel Astra 1.7, diesel, 2005

Opel Astra 1.6, bensa, 2004 

Käytetyt kompaktit autot asti 40 tuhatta złotya

* Honda Civic

Japanilaisen viistoperän kahdeksas versio löytyy ilman ongelmia. Lisäksi äskettäin japanilaisen kompaktin yhdeksäs versio meni autoliikkeille. Honda Civic VIII julkaistiin vuonna 2006. Tyylillisesti se on kompromissi välittömän edeltäjänsä ja aikaisempien, urheilullisempien mallien välillä. 

Asiantuntijat puhuvat tästä autosta positiivisesti korostaen sen luotettavuutta, ulkonäön kosmista ulkonäköä ja yhtä alkuperäistä sisätilaa tai erinomaista ajoasentoa.

Regiomoto.pl-sivustolta löysimme ehdotetusta hintaluokasta muun muassa useita esimerkkejä 2.2-dieselistä. Ja tätä suosittelemme. Sen parametrit puhuvat tämän valinnan puolesta: 140 hv, jopa 340 Nm vääntömomentti ja alhainen polttoaineenkulutus noin 6 l / 100 km. Sitten tulee suorituskyky – 100 km/h alle 9 sekunnissa.

Sinun ei tarvitse huolehtia I-VTEC 1.4 ja 1.8 bensiiniyksiköistä. Harvoin nähdään Honda-korjaamoissa, joissa on vikoja näissä nopeissa bensiinimoottoreissa. Näitä moottoreita pidetään erittäin kestävinä.

Tilan määrä Honda Civicin ohjaamossa ei ole vaikuttava, myös suunnittelusta pitäisi tykätä.

Esimerkkitarjouksia osoitteessa regiomoto.pl

Honda Civik 1.4, bensa, 2006 v

Honda Civik 1.8, bensa, 2007 v

Honda Civik 2.2, diesel, 2006

* Ford Focus

Ostamme auton toisen sukupolven hintaan 40 PLN.

- Erittäin onnistunut malli, erittäin hyvä jousitus ja tarkka ohjaus, - korostaa Bialystokin autonäyttelyn johtaja. Ainoa haittapuoli oli Focus II:n korroosio ensimmäisestä tuotantokaudesta, joka näkyi monissa paikoissa. Vasta vuoden 2008 kasvojenkohotuksen jälkeen suunnittelijat poistivat tämän haitan. Suosittelemme siis modernisoituja autoja, jotka voidaan tunnistaa tyypillisistä ajovaloista, jotka ovat hieman päällekkäin konepellin päällä.

Kun valitset käytettyä Ford Focusta, kiinnitä erityistä huomiota jarrujen kunnon tarkistamiseen ja mahdolliseen levyjen vaihtoon. Tässä tapauksessa on parempi käyttää alkuperäisiä. Vaihtoehtoiset materiaalit eivät ehkä kestä kuormaa. 

Moottorin suhteen selvä suosikki on 1.6-litrainen 109 hv:n TDCI, joka on asennettu useimpiin Ford-malleihin. Tämä on dynaaminen, joustava yksikkö, ja samalla polttoaineenkulutus vaihtelee noin 5-6 litraa 100 km:llä. Ajon aikana on melkein kuulumaton, kuinka tämä moottori toimii sisällä. Todistettu, suhteellisen usein valittu bensiinimoottori puolestaan ​​1.6 100 km.

Ford Focus II:lla on toinen etu - alhainen monimutkaisuus ja hätäelektroniikka, mikä on vitsaus esimerkiksi ranskalaisissa autoissa.

Esimerkkitarjouksia osoitteessa regiomoto.pl

Ford Focus 1.6, bensa, 2009

Ford Focus 1.6, diesel, 2007

Ford Focus 2.0, diesel, 2006 

* Skoda Octavia

Kompakti liftback on hitti uusien autojen myynnissä Puolassa. Volkswagen Golf -alustalle rakennettu Skoda Octavia pitää hintansa hyvin.

40 tuhannen zlotyn määrä riittää toiselle sukupolvelle (markkinoilla vuodesta 2004), mutta Skoda Octavialle syksyllä 2008 tehdyssä kasvojenkohotuksen esiversiossa.

Yksinkertainen ja toimiva ohjaamo, tavaratila, jonka tilavuus on 560 litraa - tämä puhuu Octavian puolesta. Takaistuimella ei kuitenkaan ole tarpeeksi tilaa kolmelle aikuiselle mukavasti matkustamiseen. Myös ulkomuoto ei ole omaperäisin.

Voimayksiköistä kannattaa kiinnittää huomiota 1.9 TDI -moottoriin, jonka teho on 105 hv. Onneksi se tulee ilman DPF:tä. Bensiini 1.6 102 km on saanut positiivista palautetta kuljettajilta, vaikka tämä on melko heikkoa tälle autolle.

Esimerkkitarjouksia osoitteessa regiomoto.pl

Skoda Octavia 2.0, diesel, 2007

Skoda Octavia 1.6, bensa, 2008

Skoda Octavia 1.4, bensa, 2009

Petr Valchak