Parhaat V8-vaihtoehdot
Me australialaiset rakastamme V8:amme. Historian kirjat puhuvat siitä, Bathurst-fanit puhuvat siitä, ja nyt Holden Special Vehiclesin GTS:lle on tehty yli 500 käteisellä maksettua talletusta, jotka todistavat sen.
Ylivoimainen tuki ahdellulle 6.2 litran Big Dog -moottorille ja loput HSV-paketista Yli 8 3000 V2013-autoa myytiin vuonna XNUMX, mikä osoittaa, että nykymaailmassa on vielä tilaa vanhan koulun lihaksille.
Mutta ei Nissanissa, jossa kaikki on uutta, V8-bensiini Patrol on katastrofi. Asiat ovat niin huonosti, että vanhentunut geriatrinen malli jatkaa toimintaansa uuden tulokkaan rinnalla ja löytää edelleen monia ystäviä.
Nissan-jälleenmyyjillä on varastossa myymättömiä 5.6-litraisia V8-raskassarjaa ja kasvavaa vastareaktiota pitkäaikaisilta Patrol-faneilta, jotka eivät näe järkeä yhtiön uudessa off-road-lippulaivassa. Se on miellyttävän mukava, mutta se maksaa 82,690 114,490 dollaria 53,890 57,390 dollariin - jyrkkä hyppy XNUMX XNUMX dollarista XNUMX XNUMX dollariin vanhasta - eikä siinä ole dieselmoottoria.
Ei vain, sillä uusi Patrol saapui myös Australiaan yli 18 kuukautta myöhässä ja koska kehitys oli suunnattu varakkaille ostajille Lähi-idästä ilman bensiinin paranoiaa, sillä oli sellainen spesifikaatio, joka toimii vain hyvin rajoitetulle määrälle ihmisiä. jotka ovat todennäköisesti enemmän kiinnostuneita Porsche Cayenne or Benz GL.
Tänä vuonna Nissan on myynyt vain 1600 62 uutta Y6000-sarjan Patrolia, ja vertailuun verrattuna yli XNUMX XNUMX ihmistä ajoi pois hymyillen. uusi Toyota Land Cruiser 200 sarja samalla ajanjaksolla.
Nissan turvautui hetkeksi jopa 1500 1000 dollarin kaasukuponkiin yrittääkseen saada asiat irti, mutta se on vain 25 100 litraa - anna tai ota, useimmiten miinus - nykymaailmassa, ja kömpelö partio voi helposti kuluttaa XNUMX litraa lyijytöntä bensiiniä XNUMX km välein. kilometriä telojen alle, jos hinaat jotain isoa tai liukuvat jalkakäytävältä.
Joten näyttää siltä, että V8-moottoreista on tullut hevosvoiman lähde kursseille. Ne sopivat edelleen HSV-faneille, jotka haluavat jotain hauskaa ja nopeaa, ja Mercedes-AMG:n ostajille, jotka haluavat räikeää ja nopeaa, mutta eivät esikaupunkien perhetyöhön tai hinaukseen ja maastoajoon.
Jopa uusin Range Rover, Carguiden nykyinen huippuluokan SUV-autojen mestari, on suosituin V8-turbodieselillä, vaikka hinnat voivat nousta pilviin 250,000 8 dollariin. Joten mitä eroa on V8-moottoreiden maailmassa? "Uskon, että Australiassa on edelleen korkean suorituskyvyn automarkkinat ja ihmiset haluavat upeita autoja", HSV:n johtaja Phil Harding kertoi Carsguidelle. "Uskon, että Australiassa on edelleen intohimoa VXNUMX-suorituskykyyn ja hauskoja urheilusedaneihin. Vastaamme tarpeisiin ja kysyntään."
