Paras Tesla Model S Performance -kilpailija? 2022 BMW iX M60 vie eurooppalaiset sähköiset SUV-autot uudelle tasolle uskomattomalla 1100 XNUMX Nm:n vääntömomentilla

iX M60 on toinen täysin sähköinen BMW M -malli.

BMW M on julkistanut toisen, mutta ensimmäisen omistetun täyssähköisen mallinsa, suuren iX M60 -maastoautonsa, joka saapuu näyttelytiloihin Australiassa vuoden puolivälissä.

Vielä hinnoiteltu lippulaiva M60 on kolmas iX-versio, joka liittyy "tavalliseen" lähtötason xDrive40:een (135,900 50 dollaria plus matkakulut) ja keskitason xDrive169,900 XNUMX (XNUMX dollaria).

Kaikki kolme versiota on varustettu kaksimoottorisella vaihteistolla, jossa on oma BMW xDrive -nelivetojärjestelmä.

M60 erottuu kuitenkin iX-joukosta 455 kW:n maksimitehollaan ja 1100 397 Nm:n vääntömomentilla, jälkimmäinen saavutetaan vain, kun laukaisuohjaus on käytössä (muuten 1015 kW/XNUMX Nm on saatavilla).

Ja mikä on iX M60:n kiihtyvyysaika nollasta 100 km/h:iin? BMW M:n mukaan vain 3.8 sekuntia.

Vertailun vuoksi: xDrive40 ja xDrive50 tuottavat 240 kW/630 Nm ja 385 kW/765 Nm. Kolminumeroisten lukujen saavuttamiseen kuluu vastaavasti 6.1 s ja 4.6 s.

Kun xDrive40:ssä on 77 kWh:n akku, joka tarjoaa 425 km:n WLTP-sertifioitua ajomatkaa, kun taas xDrive50:ssä ja M60:ssä on 112 kWh:n yksikkö, joka voi matkustaa 630 km ja 566 km yhdellä latauksella.

M60 voi käyttää 200 kW:n tasavirta-pikalaturia (CCS-liittimellä) lisäämään akun kapasiteettia 10 prosentista 80 prosenttiin noin 35 minuutissa, ja 150 km:n toimintasäde voidaan lisätä vain 10 minuutissa käynnistyksen yhteydessä. samasta merkistä.

Lisäksi urheilullinen mukautuva ilmajousitus, ainutlaatuiset kevytmetallivanteet, urheilulliset jarrut ja mukautetut ulko- ja sisäverhoiluvaihtoehdot auttavat erottamaan Tesla Model X Performancea kilpailevan M60:n iX-paketista.