Australian rakkaus V8:aan elää: "Suuri kysyntä" tehokkaille moottoreille sähköautojen kannustimien puutteen vuoksi

Jaguar Land Rover näkee edelleen "voimakasta kysyntää" kuuden rivimoottorin ja V8-moottoreilleen ja ennustaa sen jatkuvan niin kauan, kunnes kannustimet päivittää alhaisemman päästöisen vaihtoehdon käyttöön paranevat.

Vaikka monet merkit Australiassa ovat alkaneet tuoda valikoimaansa hybridi-, pistokehybridi- tai täys BEV-moottorivaihtoehtoja, Jaguar Land Rover on periaatteessa päättänyt pitää PHEV-vaihtoehdot ulkomailla.

JLR:n toimitusjohtaja Mark Cameronin mukaan syynä on se, että vaikka jotkin osavaltioiden hallitukset ovat panneet merkille kannustimia sähköajoneuvoihin, harvat niistä ulottuvat korkealuokkaisiin autoihin, ja ennen kuin ne tekevät, kiinnostus kuusisylinterisiä moottoreita ja V8-moottoreita kohtaan ei muutu. kadota. missä tahansa.

"Olen innoissani nähdessäni joitain näistä muutoksista valtion tasolla sähköajoneuvojen kannustimien osalta", hän sanoo. ”Meillä on laaja valikoima ladattavia hybridejä, joita valmistetaan kaikkialla maailmassa.

”Emme myy niitä Australiassa tällä hetkellä, joten seuraan markkinoiden muutoksia, muuttuvia olosuhteita päättääkseni, milloin on paras aika esitellä nämä autot Australiassa.

Haluaisimme, että luksusautoveron (LCT) kynnystä tarkistetaan. Haluamme, että kalliimpia ajoneuvoja ostavilla asiakkailla on kekseliäisyyttä muuttaa ostokäyttäytymisensä perinteisten ICE-moottorien ostamisesta energiatehokkaisiin ajoneuvoihin.

"Mutta ennen kuin näillä asiakkailla ei ole jonkinlaista kannustinta, tulemme näkemään korkeaa kysyntää suorakuusimoottoreille ja V8-moottoreille."

Esimerkiksi Uusi Etelä-Wales poistaa alle 78,000 2027 dollarin sähköajoneuvojen leimaveron tämän vuoden syyskuusta alkaen ja sisällyttää ladattavat hybridit heinäkuusta 3000 alkaen.

Tämä hintakatto vastaa suunnilleen 79,659 XNUMX dollarin LCT-kynnystä, joka on korkeampi kuin monissa JLR-malleissa, mikä tarkoittaa käytännössä sitä, että niiden ostajilla ei ole kannustinta päivittää.

”Meillä on suuri joukko teknologioita. Toivon, että pystymme tulevina vuosina laajentamaan ladattavien hybridien ja täyssähköajoneuvojen valikoimaa”, Cameron sanoo.