Epätodennäköinen liitto: aikovatko Volvo ja Aston Martin yhdistää voimansa?

Volvon ja Lotuksen omistava kiinalainen Geely on osoittanut kiinnostusta Aston Martiniin.

Brittiläinen urheiluautomerkki hakee investointeja raportoituaan myynnin laskusta vuonna 2019 sekä ylimääräisistä markkinointikustannuksista, joiden vuoksi sen osakkeen hinta on laskenut merkittävästi vuoden 2018 listautumisen jälkeen. ahkerasti saadakseen osuuden Aston Martinista. On epäselvää, kuinka paljon Geely haluaa investoida brändiin, sillä vähemmistöosuus ja teknologiakumppanuus näyttävät olevan todennäköisin vaihtoehto.

Geely on kuluttanut paljon viime vuosina: osti Volvon Fordilta vuonna 2010, investoi 10 prosenttia Mercedes-Benzin emoyhtiöön Daimleriin ja otti Lotuksen hallintaansa vuonna 2017. On syytä huomata, että Mercedes-AMG:llä on jo tekninen suhde Aston Martinin kanssa moottoreiden ja muiden voimansiirtokomponenttien toimittamisessa, joten Geelyn lisäinvestoinnit vain vahvistavat merkkien välistä sidettä.

Geely ei ole Aston Martinin ainoa sidosryhmä, mutta kanadalainen miljardööriliikemies Lawrence Stroll neuvottelee myös osuuden hankkimisesta yhtiöstä. Stroll, Formula 1 -kuljettajan Lancen isä, rakensi uransa investoimalla alhaalla oleviin brändeihin ja palauttamalla niiden arvon. Hän teki sen menestyksekkäästi muotimerkkien Tommy Hilfigerin ja Michael Korsin kanssa. 

Strollille eivät myöskään ole vieraita nopeille autoille, sillä hän investoi poikansa uraan ja johti konsortiota, joka otti haltuunsa Racing Pointin F1-tiimin. Hänellä on myös valtava kokoelma Ferrarija ja muita superautoja, ja hän jopa omistaa Mont Tremblantin radan Kanadassa. 

Financial Timesin raportin mukaan on epäselvää, onko Geely edelleen valmis sijoittamaan Aston Martiniin, jos Strollin konsortio saa osuutensa, jonka huhutaan olevan 19.9%. Riippumatta siitä, kuka sen omistaa, Aston Martin vie "Second Century" -suunnitelmansa vuoteen 2020 lanseeraamalla ensimmäisen DBX-maastoautonsa ja ensimmäisen keskimoottorimallinsa, Valkyrie-hyperauton.