Ajoneuvon akun merkintä

Akun merkintä on avainasemassa sen valinnassa. On olemassa neljä perusstandardia, joiden mukaan tietoja teknisistä ominaisuuksista sovelletaan akkuun - venäläinen, eurooppalainen, amerikkalainen ja aasialainen (japanilainen / korealainen). Ne eroavat toisistaan ​​sekä esitysjärjestelmässä että yksittäisten arvojen kuvauksessa. Siksi, kun avaat akun merkinnän tai sen julkaisuvuoden, sinun on ensin tiedettävä, minkä standardin mukaisesti tiedot esitetään.

Erot standardeissa

Ennen kuin siirryt kysymykseen, mitä akun merkintä tarkoittaa, sinun on tiedettävä seuraavat asiat. Venäläisissä akuissa "plus" sijaitsee vasemmalla ja "miinus" oikealla (jos katsot akkua edestä, tarran sivulta). Euroopassa ja Aasiassa valmistetuissa akuissa (useimmissa tapauksissa, mutta ei aina) on päinvastoin. Mitä tulee amerikkalaisiin standardeihin, molemmat vaihtoehdot löytyvät sieltä, mutta useammin eurooppalainen.

Auton akun napaisuus ja standardi

Autojen akkujen merkinnän lisäksi ne eroavat myös napojen halkaisijasta. Joten eurooppalaisten tuotteiden "plus" halkaisija on 19,5 mm ja "miinus" - 17,9 mm. Aasialaisilla akuilla on "plus", jonka halkaisija on 12,5 mm, ja "miinus" - 11,1 mm. Päätteen halkaisijaero tehty virheiden poistamiseksiliittyvät akkujen kytkemiseen ajoneuvon sisäiseen sähköverkkoon.

Kapasiteetin lisäksi se on välttämätöntä akkua valittaessa ota huomioon suurin käynnistysvirtajota varten se on suunniteltu. Auton akun merkinnöissä ei aina ole suoraa osoitusta tällaisista tiedoista, ja eri standardeissa se voidaan merkitä eri tavalla, jokaisella standardilla on omat vivahteensa.

Ns. kylmäkäynnistysvirta on käynnistysvirta -18°C:ssa.

Venäjän standardi

Venäjän akkustandardi1 - Varo happoa. 2 - Räjähtävä. 3 - Pidä poissa lasten ulottuvilta. 4 - Syttyvää. 5 - Suojaa silmäsi.6 - Lue ohjeet. 7 - Kierrätyksen merkki. Kierrätettävä. 8 — Sertifiointielin. 9 - Käyttöominaisuuksien nimeäminen. Älä heitä pois. 10 — EAC-merkki vahvistaa, että tuotteet ovat tulliliiton maiden standardien mukaisia. 11 - Materiaali, jota käytetään kennoissa akun valmistuksessa. Tärkeää akun myöhemmän hävittämisen kannalta. voi olla myös muita lisäkuvakkeita, jotka osoittavat käytetyn tekniikan. 12 - 6 elementtiä akussa. 13 - Akku on käynnistysakku (auton polttomoottorin käynnistämiseen). 14 — Akun nimelliskapasiteetti. Tässä tapauksessa se on 64 ampeerituntia. 15 — Akun positiivisen navan sijainti. Vastakkaisuus. Tässä tapauksessa "vasemmalle". 16 - Nimelliskapasiteetti Ah. 17 - Purkausvirta -18 ° C:ssa eurooppalaisen standardin mukaan, se on myös "kylmäkäynnistysvirta". 18 - Akun paino. 19 – Tuotannon tekniset olosuhteet, standardien noudattaminen. 20 — Valtion standardi ja sertifiointi. 21 - Valmistajan osoite. 22 – Viivakoodi.

Kotimaisen akun merkintä

Aloitetaan tarkastelu maassamme suosituimmalla ja yleisimmällä venäläisellä standardilla. Sillä on merkintä GOST 0959 - 2002. Sen mukaisesti koneen akkujen merkintä on jaettu neljään osaan, jotka voidaan ehdollisesti jakaa neljään numeroon. nimittäin:

1. Akussa olevien "tölkkien" määrä. Useimmilla henkilöautojen akuilla on numero 6 tässä paikassa, koska näin monta 2 voltin tölkkiä on tavallisessa akussa (6 kpl 2 V:ta kukin antaa yhteensä 12 V).
2. Akun tyyppimerkintä. Yleisin nimitys olisi "CT", joka tarkoittaa "käynnistintä".
3. Akun kapasiteetti. Se vastaa numeroa kolmannessa paikassa. Tämä voi olla arvo 55 - 80 Ah (jäljempänä Ah) riippuen auton polttomoottorin tehosta (55 Ah vastaa noin 1 litran moottoria ja 80 Ah 3- litraa ja vielä enemmän).
4. Akun toteutus ja sen kotelon materiaalityyppi. Viimeisessä paikassa on yleensä yksi tai useampi kirjain, jotka puretaan seuraavasti.

Nimitys	Kirjainten salaus
А	Akussa on yhteinen kansi koko vartalolle
З	Akkukotelo on tulvinut ja se on ensin ladattu täyteen
Э	Kotelo-monoblock-akku on valmistettu eboniitista
Т	Monoblock-kotelo ABK on valmistettu kestomuovista
М	Rungossa käytetään PVC:stä valmistettuja Minplast-tyyppisiä erottimia
П	Suunnittelussa käytettiin polyeteenierottimia-kirjekuoria

Edellä mainitun suhteen käynnistysvirta, niin venäläisessä standardissa sitä ei ole nimenomaisesti ilmoitettu annetussa tyyppikilvessä. Tietoa siitä tulee kuitenkin olla mainitun kilven vieressä olevissa tarroissa. Esimerkiksi merkintä "270 A" tai vastaava arvo.

Vastaavuustaulukko akun tyypille, sen purkausvirtaan, minimipurkauksen kestoon, kokonaismitat.

Paristotyyppi	Käynnistimen purkutila		Akun mitat, mm
Purkausvirran voimakkuus, A	Pienin purkausaika, min	Pituus	Leveys	Korkeus
6ST-55	255	2,5	262	174	226
6ST-55A	255	2,5	242	175	210
6ST-60	180	3	283	182	237
6ST-66A	300	2,5	278	175	210
6ST-75	225	3	358	177	240
6ST-77A	350	2,5	340	175	210
6ST-90	270	3	421	186	240
6ST-110A	470	2,5	332	215	230

Eurooppalainen standardi

Eurooppalainen akkustandardi1 - Valmistajan merkki. 2 - Lyhyt koodi. 3 — Nimellisjännite voltti. 4 - Nimelliskapasiteetti Ah. 5 — Eurostandardin mukainen kylmärullausvirta.6 - Akun malli valmistajan sisäisen koodin mukaan. ETN:n mukainen tyyppi, jossa jokaisella numeroryhmällä on oma selityksensä, joka perustuu eurooppalaisen standardin mukaiseen salaukseen. Ensimmäinen numero 5 vastaa aluetta 99 Ah asti; kaksi seuraavaa 6 ja 0 - osoittavat tarkalleen kapasiteettiluokituksen 60 Ah; neljäs numero on liittimen napaisuus (1-suora, 0-käänteinen, 3-vasen, 4-oikea); viides ja kuudes muut suunnitteluominaisuudet; viimeiset kolme (054) - kylmäkäynnistysvirta tässä tapauksessa on 540A. 7 — Akun versionumero. 8 - Syttyvää. 9 - Pidä huolta silmistäsi. 10 - Pidä poissa lasten ulottuvilta. 11 - Varo happoa. 12 - Lue ohjeet. 13 - Räjähtävä. 14 - Akkusarja. Lisäksi se voi olla myös merkinnällä: EFB, AGM tai muu, joka ilmaisee tuotantoteknologian.

Akun merkintä ETN:n mukaan

Eurooppalaisen standardin ETN (European Type Number) virallinen nimi on EN 60095 - 1. Koodi koostuu yhdeksästä numerosta, jotka on jaettu neljään erilliseen yhdistelmäalueeseen. nimittäin:

1. Ensimmäinen numero. Se tarkoittaa perinteisesti akun kapasiteettia. Useimmiten löydät numeron 5, joka vastaa aluetta 1 ... 99 Ah. Numero 6 tarkoittaa aluetta 100 - 199 Ah ja 7 tarkoittaa 200 - 299 Ah.
2. Toinen ja kolmas numero. Ne osoittavat tarkasti akun kapasiteetin arvon, Ah. Esimerkiksi numero 55 vastaa 55 Ah:n kapasiteettia.
3. Neljäs, viides ja kuudes numero. Tietoja akun suunnittelusta. Yhdistelmä koodaa tietoa liittimien tyypistä, niiden koosta, kaasun ulostulon tyypistä, kantokahvan olemassaolosta, kiinnittimien ominaisuuksista, suunnitteluominaisuuksista, kannen tyypistä ja akun tärinänkestävyydestä.
4. Kolme viimeistä numeroa. Ne tarkoittavat "kylmärullavirtaa". Sen arvon selvittämiseksi on kuitenkin kaksi viimeistä numeroa kerrottava kymmenellä (jos esimerkiksi 043 on kirjoitettu paristomerkinnän kolmeksi viimeiseksi numeroksi, tämä tarkoittaa, että 43 on kerrottava 10:llä josta saamme halutun käynnistysvirran, joka on 430 A).

Numeroihin salattujen akun perusominaisuuksien lisäksi joissakin nykyaikaisissa akuissa on lisäkuvakkeita. Sellaiset visuaaliset kuvat kertovat mihin autoihin tämä akku sopii, minkä talon kanssa. laitteet sekä tietyt toiminnan vivahteet. Esimerkki: havainnollistaa start/stop-järjestelmän käyttöä, kaupunkitilaa, useiden elektronisten laitteiden käyttöä jne.

BOSCH akun merkinnät

Eurooppalaisissa akuissa on myös useita nimityksiä. Heidän keskuudessaan:

• CCA. Se tarkoittaa suurimman sallitun virran merkitsemistä polttomoottoria käynnistettäessä talviolosuhteissa.
• BCI. Suurin sallittu virta talviolosuhteissa on mitattu Battery Council Internationalin menetelmällä.
• IEC. Suurin sallittu virta talviolosuhteissa mitattiin Kansainvälisen sähköteknisen komission menetelmän mukaisesti.
• DIN. Suurin sallittu virta talviolosuhteissa mitattiin Deutsche Industrie Normen -menetelmällä.

Saksalainen standardi

Yksi eurooppalaisten nimitysten lajikkeista on saksalainen standardi, jolla on nimi DIN. Se löytyy usein BOSCH-akkujen merkinnästä. Siinä on 5 numeroa, jotka tietojen mukaan ovat samanlaisia ​​kuin edellä mainittu eurooppalainen standardi.

Se voidaan dekoodata näin:

• ensimmäinen numero tarkoittaa kapasiteetin järjestystä (numero 5 tarkoittaa, että akun kapasiteetti on enintään 100 Ah, 6 - jopa 200 Ah, 7 - yli 200 Ah);
• toinen ja kolmas numero ovat akun tarkka kapasiteetti, Ah;
• neljäs ja viides tarkoittavat, että akku kuuluu tiettyyn luokkaan, joka vastaa kiinnikkeen tyyppiä, mittoja, napojen sijaintia ja niin edelleen.

Käytettäessä DIN-standardia kylmäkammen virtaa ei ole erikseen määriteltyNämä tiedot löytyvät kuitenkin jostain ilmoitetun tarran tai nimikilven läheltä.

Paristojen julkaisupäivä

Koska kaikki paristot vanhenevat ajan myötä, tiedot niiden julkaisupäivästä ovat aina ajan tasalla. Tavaramerkeillä Berga, Bosch ja Varta valmistetuilla akuilla on tässä suhteessa yksi nimitys, joka tulkitaan seuraavasti. Otetaan näytteeksi tämä nimitys - С0С753032, jotta ymmärrämme, missä akun valmistusvuoden merkintä on.

Bosch-, Warta-, Edcon-, Baren- ja Exid-akkujen sijainti ja valmistuspäivän purku

Ensimmäinen kirjain on sen tehtaan koodi, jossa akku on valmistettu. Seuraavat vaihtoehdot ovat mahdollisia:

• H - Hannover (Saksa);
• C - Ceska Lipa (Tšekki);
• E - Burgos (Espanja);
• G – Guardamar (Espanja);
• F - Rouen (Ranska);
• S – Sargemin (Ranska);
• Z – Zwickau (Saksa).

Erityisesimerkissämme voidaan nähdä, että akku on valmistettu Tšekin tasavallassa. Toinen merkki koodissa tarkoittaa kuljettimen numeroa. Kolmas on tilaustyyppi. Mutta neljäs, viides ja kuudes merkki ovat salattuja tietoja akun julkaisupäivästä. Joten meidän tapauksessamme numero 7 tarkoittaa vuotta 2017 (vastaavasti 8 on 2018, 9 on 2019 ja niin edelleen). Mitä tulee numeroon 53, se tarkoittaa toukokuuta. Muita vaihtoehtoja kuukausien määrittämiseen:

Vartan valmistuspäivän selitys

• 17 - tammikuu;
• 18 - helmikuu;
• 19. maaliskuuta;
• 20 - huhtikuu;
• 53 - toukokuu;
• 54 - kesäkuu;
• 55 - heinäkuu;
• 56 - elokuu;
• 57 - syyskuu;
• 58 - lokakuu;
• 59 - marraskuu;
• 60 - joulukuu.

Tässä on myös muutama kopio eri merkkien akkujen julkaisupäivästä:

Esimerkkejä BOSCH-akun allekirjoituksista

• A-mega, EnergyBox, FireBull, Plasma, Virbac. Esimerkki - 0491 62-0M7 126/17. Viimeinen numero on 2017, ja vuotta ennen kolme numeroa ovat vuoden päivä. Tässä tapauksessa 126. päivä on 6. toukokuuta.
• Bost, Delkor, mitali. Näyte - 8C05BM. Ensimmäinen numero on vuosimerkinnän viimeinen numero. Tässä tapauksessa 2018. Toinen kirjain on kuukauden latinalaiset aakkoset. A on tammikuu, B on helmikuu, C on maaliskuu ja niin edelleen. Tässä tapauksessa maaliskuuta.
• centra. Näyte - KJ7E30. Kolmas numero on vuosimerkinnän viimeinen numero. Tässä tapauksessa 2017. Neljäs merkki on kuukausien kirjainmerkintä, joka on samanlainen kuin Bost-akut (A on tammikuu, B on helmikuu, C on maaliskuu ja niin edelleen).
• Ääni. Kuvio on 2736. Toinen numero on vuoden viimeinen numero (tässä tapauksessa 2017). Kolmas ja neljäs numero ovat vuoden viikon numero (tässä tapauksessa 36. viikko, syyskuun alku).
• Flamenco. Otos on 721411. Ensimmäinen numero on vuoden viimeinen numero, tässä tapauksessa 2017. Toinen ja kolmas numero ovat vuoden viikko, viikko 21 on toukokuun loppu. Neljäs numero on viikonpäivän numero. Neljä on torstai.
• Ista. Otos on 2736 132041. Toinen numero on vuosiluku, tässä tapauksessa 2017. Kolmas ja neljäs numero ovat viikon numero, viikko 36 on syyskuun alku.
• NordStar, Sznajder. Näyte - 0555 3 3 205 8. saadaksesi selville akun valmistusvuoden, sinun on vähennettävä yksi viimeisestä numerosta. Tämä johtaa vuoden numeroon. Tässä tapauksessa 2017. Toiseksi viimeiset kolme numeroa osoittavat vuoden päivän.
• Raketti. Näyte - KS7J26. Kaksi ensimmäistä kirjainta ovat sen yrityksen nimen salakirjoitus, jossa akku valmistettiin. Kolmas numero tarkoittaa vuotta, tässä tapauksessa 2017. Neljäs kirjain on kuukauden koodi englanninkielisillä kirjaimilla (A on tammikuu, B on helmikuu, C on maaliskuu ja niin edelleen). Kaksi viimeistä numeroa ovat kuukauden päivä. Tässä tapauksessa meillä on 26.
• startech. Tällä tuotemerkillä tuotettujen paristojen pohjassa on kaksi ympyrää, jotka osoittavat selvästi valmistusvuoden ja -kuukauden.
• Panasonic, Furukawa-akku (SuperNova). Näiden akkujen valmistajat kirjoittavat valmistuspäivän suoraan tuotteen kanteen muodossa HH.MM.YY. yleensä päivämäärä on maalattu Panasoniciin, kun taas päivämäärä on kohokuvioitu Furukawa-koteloon.
• TITAN, TITAN ARCTIC. Ne on merkitty seitsemällä numerolla. Ensimmäiset kuusi osoittavat suoraan valmistuspäivämäärän muodossa HHMMYY. Ja seitsemäs numero tarkoittaa kuljetinlinjan numeroa.

Venäläisillä valmistajilla on yleensä yksinkertaisempi tapa ilmoittaa valmistuspäivämäärä. Ne osoittavat sen neljällä numerolla. Kaksi niistä ilmoittaa valmistuskuukauden, kaksi muuta - vuoden. Ongelmana on kuitenkin se, että jotkut asettavat kuukauden etusijalle, kun taas toiset asettavat vuoden etusijalle. Siksi väärinkäsitystapauksissa on parempi kysyä myyjältä.

Nimitys SAE J537:n mukaan

amerikkalainen standardi

Merkitty SAE J537. Koostuu yhdestä kirjaimesta ja viidestä numerosta. He tarkoittavat:

1. Kirje. A on koneen akku.
2. Ensimmäinen ja toinen numero. Ne tarkoittavat kokoryhmän numeroa ja myös napaisuutta, jos lisäkirjain on. Esimerkiksi numero 34 tarkoittaa kuulumista vastaavaan ryhmään. Sen mukaan akun koko on 260 × 173 × 205 mm. Jos numeron 34 jälkeen (esimerkissämme) ei ole R-kirjainta, se tarkoittaa, että napaisuus on suora, jos on, se on käänteinen (vastaavasti "plus" vasemmalla ja oikealla).
3. Kolme viimeistä numeroa. Ne osoittavat suoraan kylmärullausvirran arvon.

Mielenkiintoinen pointti on se SAE- ja DIN-standardeissa käynnistysvirrat (kylmärullausvirrat) eroavat toisistaan ​​merkittävästi. Ensimmäisessä tapauksessa tämä arvo on suurempi. arvon muuttamiseksi toiseksi tarvitset:

• Akuille 90 Ah asti, SAE-virta = 1,7 × DIN-virta.
• Akuille, joiden kapasiteetti on 90 - 200 Ah, SAE-virta = 1,6 × DIN-virta.

Kertoimet valitaan empiirisesti, autoilijoiden käytännön perusteella. Alla on taulukko akkujen kylmäkäynnistysvirran vastaavuudesta eri standardien mukaan.

DIN 43559 (GOST 959-91)	EN 60095-1 (GOST 959-2002)	SAE J537
170	280	300
220	330	350
255	360	400
255	420	450
280	480	500
310	520	550
335	540	600
365	600	650
395	640	700
420	680	750

Aasialainen standardi

Sitä kutsutaan JIS:ksi ja se on yksi vaikeimmista, koska akkujen "Aasia" -merkinnällä ei ole yleistä standardia. Kokojen, tehon ja muiden ominaisuuksien määrittämiseen voi olla useita vaihtoehtoja kerralla (vanha tai uusi tyyppi). Jotta arvojen tarkka käännös aasialaisesta standardista eurooppalaiseen, sinun on käytettävä erityisiä vastaavuustaulukoita. sinun on myös muistettava, että aasialaisten akkujen ilmoitettu kapasiteetti eroaa eurooppalaisten akkujen kapasiteetista. Esimerkiksi 55 Ah japanilaisessa tai korealaisessa akussa vastaa vain 45 Ah eurooppalaisessa akussa.

JIS-vakioakun merkintöjen purkaminen

Yksinkertaisimmassa tulkinnassaan JIS D 5301 -standardi koostuu kuudesta merkistä. He tarkoittavat:

• kaksi ensimmäistä numeroa - akun kapasiteetti kerrottuna korjauskertoimella (toimintailmaisin, joka kuvaa akun kapasiteetin ja käynnistimen toiminnan välistä suhdetta);
• kolmas hahmo - kirjain, joka osoittaa akun suhteen tiettyyn luokkaan, joka määrittää akun muodon sekä sen mitat (katso sen kuvaus alla);
• neljäs ja viides hahmo - akun peruskokoa vastaava luku, yleensä sen pyöristetty pituus [cm] on merkitty sellaisenaan;
• kuudes hahmo - kirjaimet R tai L, jotka osoittavat akun negatiivisen navan sijainnin.

Mitä tulee nimityksen kolmanteen kirjaimeen, ne tarkoittavat akun leveyttä ja korkeutta. Saattaa joskus näyttää muototekijän tai sivupinnan koon. Ryhmiä on yhteensä 8 (vain neljä ensimmäistä käytetään henkilöautoissa) - A:sta H:hen:

Aasialainen standardi koneakun merkintä käyttäen Rocket-akkua esimerkkinä

• A - 125 × 160 mm;
• B - 129 × 203 mm;
• C - 135 × 207 mm;
• Syvyys - 173 × 204 mm;
• E - 175 × 213 mm;
• F - 182 × 213 mm;
• G - 222 × 213 mm;
• K - 278 × 220 mm.

Aasialaiset koot voivat vaihdella 3 mm:n sisällä.

Lyhenne SMF (Sealed Maintenance Free) tarkoittaa, että tämä akku on huoltovapaa. Eli pääsy yksittäisiin pankkeihin on suljettu, niihin on mahdotonta lisätä vettä tai elektrolyyttiä, eikä se ole välttämätöntä. Tällainen merkintä voi olla sekä pohjamerkinnän alussa että lopussa. SMF:n lisäksi tarjolla on myös MF (Maintenance Free) - huollettu ja AGM (Absorbent Glass Mat) - huoltovapaa, kuten ensimmäinen vaihtoehto, koska siinä on imeytynyt elektrolyytti, ei neste, kuten se on klassisessa. lyijyakkujen versio.

Joskus koodin lopussa on ylimääräinen S-kirjain, mikä tekee selväksi, että akun virtajohdot ovat ohuita "aasialaisia" tai tavallisia eurooppalaisia.

Ladattavien japanilaisten akkujen suorituskyky voi olla seuraava:

• N - avoin säätelemättömällä vesivirtauksella;
• L - avoin alhaisella vesivirtauksella;
• VL - avoin erittäin alhaisella vesivirtauksella;
• VRLA - avoin ohjausventtiilillä.

Aasian standardin (vanhan tyypin) akut1 - Valmistustekniikka. 2 - Säännöllisen huollon tarve. SMF (Sealed Maintenance Free) - täysin ilman valvontaa; MF (huoltovapaa) - huollettu, on lisättävä säännöllisesti tislatulla vedellä. 3 - Akun parametrien merkintä (vanha tyyppi) tässä tapauksessa se on 80D26L akun analogi. 4 — Napaisuus (päätteen sijainti). 5 - Nimellisjännite. 6 — Kylmäkäynnistysvirta (A). 7 - Käynnistysvirta (A). 8 - Kapasiteetti (Ah). 9 - Akun latauksen ilmaisin. 10 - Valmistuspäivämäärä. Vuosi ja kuukausi on alleviivattu pienellä merkillä.

Alla on taulukko eri aasialaisten akkujen kooista, painoista ja käynnistysvirroista.

Ladattava akku	Kapasiteetti (Ah, 5h/20h)	Kylmäkäynnistysvirta (-18)	Kokonaiskorkeus, mm	Korkeus mm	Pituus mm	Massa, kg
50B24R	36 / 45	390	-	-	-	-
55D23R	48 / 60	356	-	-	-	-
65D23R	52 / 65	420	-	-	-	-
75D26R(NS70)	60 / 75	490/447	-	-	-	-
95D31R(N80)	64 / 80	622	-	-	-	-
30A19R (L)	24 / 30	-	178	162	197	9
38B20R (L)	28 / 36	340	225	203	197	11,2
55B24R (L)	36 / 46	410	223	200	234	13,7
55D23R (L)	48 / 60	525	223	200	230	17,8
80D23R (L)	60 / 75	600	223	200	230	18,5
80D26R (L) NX110-5	60 / 75	600	223	200	257	19,4
105D31R (L)	72 / 90	675	223	202	302	24,1
120E41R (L)	88 / 110	810	228	206	402	28,3
40B19 R (L)	30 / 37	330	-	-	-	-
46B24 R (L) NS60	36 / 45	330	-	-	-	-
55B24 R (L)	36 / 45	440	-	-	-	-
55D23R (L)	48 / 60	360	-	-	-	-
75D23R (L)	52 / 65	530	-	-	-	-
80D26R (L)	55 / 68	590	-	-	-	-
95D31R (L)	64 / 80	630	-	-	-	-

Tulokset

Valitse aina ajoneuvosi valmistajan ilmoittama akku. Tämä pätee erityisesti kapasitanssi- ja käynnistysvirtaarvoihin (etenkin "kylmään"). Merkkien osalta on parempi ostaa kalliimpia tai keskihintaluokan akkuja. Tämä varmistaa niiden pitkäaikaisen toiminnan vaikeissakin olosuhteissa. Valitettavasti monia ulkomaisia ​​standardeja, joiden mukaisesti akkuja valmistetaan, ei käännetä venäjäksi, ja lisäksi niitä tarjotaan Internetissä suurella rahalla. Useimmissa tapauksissa yllä olevat tiedot kuitenkin riittävät, jotta voit valita oikean akun autollesi.