Maserati MC20: tuotemerkin uusi urheilullinen superauto
• MC20 julistaa Maseratille uuden aikakauden.
• Uusi Maserati-superurheiluauto on MC12:n kunnon seuraaja.
• Auto, jolla on kilpa-DNA: ta
• 100% valmistettu Modenassa ja 100% Italiassa
Maserati on siirtymässä uuteen aikakauteen uuden MC20-moottorin kanssa, joka yhdistää voiman, urheilullisuuden ja ylellisyyden Maseratin ainutlaatuiseen muotoiluun. MC20 paljastettiin maailmalle Modenassa 9. syyskuuta MMXX: Time to Be Bold -tapahtuman aikana.
Uusi MC20 (MC for Maserati Corse ja 20 vuodelle 2020, joka on sen maailmanensi-ilta ja brändin uuden aikakauden alku) on Maserati, jota kaikki ovat odottaneet. Tässä autossa on uskomaton aerodynaaminen tehokkuus, joka kätkee sisäänsä urheilullisen hengen, ja siinä on uusi 630 hv Nettuno-moottori. 730 Nm V6-moottori, joka saavuttaa kiihtyvyyden 0-100 km/h alle 2,9 sekunnissa ja huippunopeuden yli 325 km/h. Moottori, joka ilmoittaa Maseratin palaavan omien voimanlähteiden tuotantoon yli 20 vuoden tauon jälkeen .
MC20 on erittäin kevyt ajoneuvo, joka painaa alle 1500 kg (omapaino) ja 630 hv:n ansiosta. se toimii parhaiten paino/teholuokassa, vain 2,33 kg/hv. Tämä ennätys saavutetaan käyttämällä korkealaatuisimpia materiaaleja ja hyödyntämällä hiilikuidun koko potentiaalia mukavuudesta tinkimättä.
Nettuno, Tridentin historian ensimmäinen moottori, on kaksiturboinen V6-moottori, joka on MC20: een sijoitettu teknologinen helmi, joka on jo kansainvälisesti patentoitu MTC (Maserati Twin Combustion) -teknologialle, innovatiivinen polttojärjestelmä, joka on suunniteltu erityisesti maailman tielle ...
Tämä vallankumouksellinen projekti johti sellaisen auton luomiseen, joka ilmentää Italian huippuosaamista. Itse asiassa MC20 kehitettiin Modenassa ja sitä valmistetaan Viale Ciro Menottin tehtaalla, jossa Trident-malleja on valmistettu yli 80 vuoden ajan. Uusi tuotantolinja, joka on perustettu tiloihin, joissa GranTurismo- ja GranCabrio-mallit koottiin marraskuuhun 2019 mennessä, on nyt käyttövalmis historiallisessa tehtaassa. Rakennuksissa on myös uusi maalaustyöpaja, joka sisältää innovatiivisia, ympäristöystävällisiä tekniikoita. Nettuno rakennetaan myös Modenaan, Maseratin vasta perustettuun moottorilaboratorioon.
MC20 on ollut edelläkävijä noin 24 kuukauden ajan. Alusta lähtien panoksena on ollut joukko insinöörejä Maserati Innovation Lab -yrityksestä, teknikkoja Maserati Engine Lab -laboratoriosta ja suunnittelijoita Maserati Style Centeristä.
Maserati Innovation Lab on kehittänyt virtuaaliajoneuvojen dynaamisen kehitysjärjestelmän, joka käyttää yhtä maailman edistyneimmistä dynaamisista simulaattoreista, ja se perustuu monimutkaiseen matemaattiseen malliin nimeltä Virtual Car. Tämän menetelmän avulla voidaan suorittaa 97% dynaamisista testeistä, mikä optimoi kehitysajan. Autoa on muokattu parhaiden Maserati-perinteiden mukaan pitkillä ajoilla maantiellä ja maastossa erilaisissa käyttöolosuhteissa.
MC20: n tärkein motiivi on historiallinen tuotemerkki-identiteetti, jossa kaikki eleganssit, suorituskyky ja mukavuus ovat olennainen osa sen geneettistä muutosta. Dynaamisen suorituskyvyn korostaminen on johtanut ajoneuvokonseptin luomiseen, jolla on selvä persoonallisuus ja yksiselitteiset muodot, jotka tekevät siitä ainutlaatuisen.
Ylöspäin avautuvat ovet ovat paitsi hämmästyttävän kauniita, myös toimivia, koska ne parantavat ajoneuvon ergonomiaa ja tarjoavat optimaalisen pääsyn ohjaamoon ja sieltä pois.
Aerodynamiikka on suunniteltu lähes kaksituhatta työtuntia varten Dallarin tuulitunnelissa ja yli tuhat CFD (laskennallinen nestedynamiikka) -simulaatiota todellisen taideteoksen luomiseksi. Tuloksena on tyylikäs linja, jossa ei ole liikkuvia osia, ja vain huomaamaton takaspoileri, joka parantaa alavirtaa vähentämättä MC20: n kauneutta. CX on jopa alle 0,38.
MC20 tarjoaa valikoiman coupe- ja avoautoja sekä täyden sähkövoiman.
Ohjaamoon astuessaan kuljettaja on sijoitettu niin, että mikään ei häiritse häntä urheiluajosta. Jokaisella komponentilla on tarkoitus ja se on täysin kuljettajakeskeinen. Yksinkertaiset muodot, hyvin vähän teräviä kulmia ja minimaaliset häiriötekijät. Kaksi 10" näyttöä, yksi ohjaamoon ja toinen Maserati Touch Control Plus (MTC Plus MIA) -laitteeseen. Yksinkertaisuus on myös hiilikuituisen keskikonsolin keskeinen ominaisuus, ja siinä on useita ominaisuuksia: langaton älypuhelimen laturi, ajotilan valitsin (GT, Wet, Sport, Corsa ja viides ESC Off, joka poistaa vakautusjärjestelmän käytöstä), kaksi nopeudenvalintapainiketta, sähköikkunan ohjauspainikkeet, multimediajärjestelmä ja kätevä säilytyslokero käsinojan alla. Kaikki muut säätimet ovat ohjauspyörässä, sytytyspainike vasemmalla ja käynnistyspainike oikealla.
Uusi MC20 liitetään pysyvästi Maserati Connect -järjestelmään. Koko palveluvalikoima sisältää yhdistetyn navigoinnin, Alexan ja Wi-Fi-hotspotin, ja niitä voidaan ohjata myös älypuhelimen tai Maserati Connect SmartWatch -sovelluksen kautta.
Lanseerausta varten Maserati kehitti myös kuusi uutta väriä, jotka luonnehtivat MC20: ta: Bianco Audace, Giallo Genio, Rosso Vincente, Blu Infinito, Nero Enigma ja Grigio Mistero. Jokainen niistä on luotu, suunniteltu ja kehitetty erityisesti tätä ajoneuvoa varten, ja jokainen niistä ilmaisee tärkeitä näkökohtia: yksinomainen viittaus "Made in Italy" -tuotteeseen, italialainen identiteetti ja maa; ja yhdistää Maserati-perinteeseen.
Sekä visuaalisesti että käsitteellisesti on voimakkaita nyökkäyksiä MC12: lle, joka merkitsi Maseratin paluuta vuonna 2004. Aivan kuten edeltäjänsä, MC20, jolla on selvästi kilpaava sielu, jota sen puolesta vihjataan, ilmoittaa aikomuksestaan palata kilpa-maailmaan.
Tuotannon on määrä alkaa myöhemmin tänä vuonna, ja tilaukset alkavat 9. syyskuuta maailman ensi-iltansa jälkeen.
