Auto pysähtyy lätäkön jälkeen ja märällä säällä: syyt mitä tehdä
Kun auto pysähtyy sateen aikana, älä yritä vetää moottoria käynnistääksesi sen, vaan sinun on ensin löydettävä vian syy ja korjattava ongelma ja vasta sitten käynnistä moottori. Tällaisten epämiellyttävien tilanteiden estämiseksi on tarpeen käsitellä kaikkia elementtejä, jotka voivat saada vettä.
Tilanteen ilmaantuminen, jossa auto pysähtyy sateessa, voi johtua ongelmista eri järjestelmissä ja kuljetuselementeissä. Yleensä vettä pääsee moottorin osiin, sähkölaitteisiin tai auton polttoainejärjestelmään. Voit korjata vian nopeasti kuivaamalla sen osan, johon kosteutta on kertynyt.
Syyt
Tyypillisesti tällainen rikkoutuminen johtuu lauhteen ilmaantumisesta, mutta jos auto juoksee lätäkön ja märän asfaltin läpi ajon jälkeen, syynä on riittämätön tiivistys tai suojaosien väärä järjestely. Kone pysähtyy sateessa, jos kosteutta muodostuu tai joutuu yksittäisiin moottorin osiin.
On useita syitä siihen, miksi auto juoksee ja pysähtyy sateen jälkeen:
- jakajan kansi, jonka sisäpuolelle voi muodostua kondensaatiota. Kun vesipisarat osuvat, kipinä "lyö" kehoon;
- sytytyspuola - vettä voi päästä käämin sisäpinnalle, eli oikosulun todennäköisyys. Moottori ei käynnisty alhaisen jännityksen vuoksi, joka ei riitä kipinän syntymiseen kynttilöiden päälle;
- tulvineet sytytystulpat - rikkoutuminen on tyypillistä bensiinimoottoreille. Jos auto pysähtyy lätäkön läpi ajamisen jälkeen, vesi joutui todennäköisesti kynttilöiden päälle, jotka ovat vastuussa moottorin käynnistämisestä ja polttoaineen sytyttämisestä;
- likainen ilmansuodatin - jos siihen pääsee kosteutta, auto alkaa kolminkertaistua ja pysähtyä;
- vesi pääsee polttoainejärjestelmään - ensin moottoriin ilmanottoaukon kautta, sitten polttoaineputkiin, mikä käynnistää kohonneen paineen sylintereissä;
- akku - kun vettä joutuu konepellin alle, navoissa on mahdollista korroosiota, jonka vuoksi koskettimet rikkoutuvat, minkä seurauksena auto ei voi alkaa liikkua;
- sähköasentaja - jos vettä pääsee antureille tai koskettimille sateen jälkeen, on suuri todennäköisyys oikosulkulle, joka on este moottorin käynnistämiselle. Useimmiten ilmavirtaus- ja paineanturit sekä polttoainejärjestelmän johdot kärsivät.
Hapettuneet akun navat
Mitä tehdä, jos on vika
Jos auto pysähtyy märällä säällä, on tarpeen tarkistaa useita auton osia yksitellen.
Ensimmäinen ongelma-alue on sytytystulpat. Ne yleensä epäonnistuvat, kun auto pysähtyy lätäköön. Tämä elementti on erittäin oikukas kosteuden suhteen. Kynttilät on kuivattava pyyhkimällä ne kuivalla liinalla tai lautasliinalla. Tämän jälkeen moottorin pitäisi käynnistyä.
Seuraavaksi sinun on tarkasteltava jakelijan kannesta höyryjä ja halkeamia. Se tulee pyyhkiä kuivalla liinalla ja vaihtaa, jos siinä on mekaanisia vaurioita.
Sytytyspuola ja korkeajännitejohdot on myös diagnosoitava kosteuden varalta. Jos löydät vesijäämiä näistä elementeistä, kuivaa ne vain hiustenkuivaajalla.
Jos auto käynnistyy, mutta liikkuu nykivästi, antureissa on ongelma. Ne pyrkivät hapettumaan joutuessaan alttiiksi kosteudelle. Erikoisskannereilla, jotka lukevat virheitä, voit ymmärtää, mikä auton sähköjärjestelmän elementti on viallinen. Jos tätä ei ole saatavilla, sinun on otettava yhteyttä palveluun. Jos vaurioitunut anturi löytyy, se on vaihdettava.
Kulunut johdineristys
Usein märällä säällä kone nykii ja pysähtyy, kun langan käämissä on vika avoimilla alueilla. Hapetuneet pinnat käsitellään kontaktipuhdistusaineella ja mekaanisten vikojen sattuessa lanka vaihdetaan.
On erittäin tärkeää muistaa, että jos auto pysähtyy lätäköön ajettaessa, kannattaa jopa kaikkien kosteuden poistamista koskevien suositusten noudattamisen jälkeen odottaa, kunnes se haihtuu kaikista auton järjestelmistä. Moottorin käynnistäminen märillä osilla voi aiheuttaa vakavia vaurioita.
Kuinka välttää ongelma
Jotta et joutuisi tällaiseen tilanteeseen, sinun tulee suojata järjestelmiä kosteudelta pitkään. Siksi vuosihuoltojakson aikana noudatetaan seuraavia suosituksia:
- on mahdollista estää kondensaatin muodostuminen jakajan kannen sisäpuolelle, tätä varten sinun on käsiteltävä se kosteudenpoistajalla;
- korkeajännitejohdot ja sytytyspuola voidellaan silikonisuihkeella tai kosteudenpoistajalla;
- jotta auto ei pysähtyisi sateen aikana akun toimintahäiriön vuoksi, sen navat käsitellään myös erikoisrasvalla;
- jotta auton sähköt eivät vaarannu sateisella säällä, hapettuneet anturin koskettimet käsitellään erityisellä puhdistusaineella;
- veden pääsy moottoriin voi johtua tilan puutteesta konepellin alla. Kun suojaa ei ole asennettu, vesi tunkeutuu alhaalta, ja jos konepellin kuminauhat eivät ole riittävän tiiviit, ylhäältä. Asenna lisäsuojaus auton pohjaan ja tarkkaile moottorin suojuksen ja konepellin välisen tiivisteen laatua. Toimintahäiriön sattuessa ne on vaihdettava ajoissa.
Akun napojen käsittely
Jos auto pysähtyy märällä säällä, ongelmat voivat liittyä sekä veden pääsyyn moottoriin ja sähkölaitteisiin että kondensoitumiseen. On erittäin tärkeää tutkia huolellisesti kaikki järjestelmät, kuivata ne ja aloittaa turvallisesti. Huolellinen ja tarkkaavainen asenne auton kaikkiin osiin auttaa estämään tällaiset ongelmat.
