autoa ennen talvea. Mitä tarkistaa, mistä etsiä, mitä vaihtaa?
Vaikka syyssää on edelleen suotuisa, kalenteri on vääjäämätön - talvi lähestyy. Nyt on paras aika lentäjille valmistautua tähän kauteen.
Syksy ja talvi ovat huonointa aikaa kuljettajille ja heidän autoilleen. Matalat lämpötilat, usein sateet ja nopea hämärä eivät suosi ajoneuvojen käyttöä ja itse matkaa.
Auton syyskatsastuksen ensimmäinen askel tulee olla sen perusteellinen pesu. Tämä on parasta tehdä kosketusvapaassa autopesussa niin, että vesisuihku yltää kaikkiin pyöränkaarien koloihin ja koloihin ja alustan alle. Auton pesu kannattaa tehdä ennen ensimmäistä pakkasta, jotta vesi ei jäädy auton korin tai alustan halkeamiin.
Seuraava askel, mutta vasta auton ollessa kuiva, on kiinnittää oventiivisteet ja ikkunakaiteet kosteuden poistamiseksi. Puhumme myös pakkassuojasta, jotta tiivisteet eivät jääty oviin ja ikkunoihin. Kumin hoitoon käytetään silikoni- tai glyseriinivalmisteita. Mutta tekninen vaseliini on paras. Laitetaan muuten muutama tippa koneöljyä ovien lukoihin, jotta ne eivät myöskään jäädy.
Syksyllä ja talvella sademäärä lisääntyy, ja siksi myös tuulilasin ja takalasinpyyhkijillä on tekemistä. Katsotaanpa pyyhinsulkien kuntoa, mutta älä voitele niitä millään valmisteilla, koska ne jättävät tahroja lasiin. Jos terät ovat kuluneet, ne on vaihdettava.
Nyt on aika katsoa akkua
- Ensinnäkin puristimet on puhdistettava teknisellä vaseliinilla. Jos akun jännite on liian alhainen, ladataan se uudelleen, neuvoo Radosław Jaskulski, Skoda Auto Szkołan kouluttaja. Aliladatun akun ongelmat voivat olla merkki siitä, että meidän tulisi tarkastaa koko latausjärjestelmä (mukaan lukien jännitesäädin) ja arvioida, onko asennuksen vaurioiden aiheuttamia virtavuotoja.
Ajoneuvon käyttäjien tulee myös säästää korkeajännitekaapeleita, jotta ne eivät aiheuta oikosulkua sähköjärjestelmään. Käytä tätä varten moottorisuihketta tai kosketinpuhdistusainetta. Sulakerasia olisi myös hyvä katsoa, ehkä siellä pitäisi myös puhdistaa sulakkeen koskettimet.
Jos olemme jo nostaneet moottorin kantta, meidän tulee tarkistaa jäähdytysnesteen jäätymislämpötila paisuntasäiliössä. Tämä saavutetaan monilla huoltoasemilla saatavilla olevien erikoismittareiden avulla. Tämä on tärkeää, koska jos jäähdytysnesteen jäätymispiste on liian korkea, se voi kiteytyä tai jopa jäätyä pakkasen aikana, mikä voi vahingoittaa moottorilohkoa. Muuten, sinun on lisättävä nestetasoa.
Kannattaa myös tarkistaa pesunestesäiliö. Jos haaleaa nestettä on vielä paljon, lisää siihen 100-200 ml denaturoitua alkoholia. Tämä määrä ei pilaa nesteen hajua, mutta suojaa sitä jäätymiseltä. Jos nestettä ei ole tarpeeksi, lisää talvivalmistetta.
Lyhyinä päivinä hyvän valaistuksen merkitys kasvaa
Tarkastetaan kaikkien valojen toiminta. Se ei riipu vain hyvästä tievalaistuksesta, vaan myös siitä, että automme on muiden tielläliikkujien nähtävissä. Jos saamme vaikutelman, että ajovalot eivät toimi kunnolla tai niitä ei ole säädetty oikein, laitetaan ne paikalleen, Radosław Jaskulski korostaa.
Vaikka ilmastointilaite käynnistetään harvoin syksyllä ja talvella, tämä ei tarkoita, että sinun ei pitäisi tarkistaa sen toimintaa. Ikkunoiden huurtumisen ongelman poistaminen riippuu sen tehokkuudesta.
Sinun on myös katsottava alustan alle ja suojattava se vedeltä ja suolalta etukäteen. Myös jarrujen kunto kannattaa tarkistaa.
– Varmista, että jarrupalat ovat hyvässä kunnossa, tarkista, että jarrutusvoimat jakautuvat tasaisesti akseleiden kesken. Älä unohda, että jarruneste on vaihdettava kahden vuoden välein - Skoda-autokoulun ohjaaja on allerginen.
Ja lopuksi talvirenkaat.
– Syksyinen renkaiden vaihto talvirenkaisiin on välttämättömyys, jonka onneksi useimmat kuljettajat tietävät. Talvirenkaat lisäävät turvallisuutta, mahdollistavat lyhyemmän jarrutusmatkan jäällä ja lumella ja tarjoavat myös paremman ajettavuuden”, Radosław Jaskulski sanoo.
Määräysten mukaan renkaan kulutuspinnan vähimmäiskorkeuden tulee olla 1,6 mm. Tämä on vähimmäisarvo - jotta rengas takaa täydelliset ominaisuudet, kulutuspinnan korkeuden on oltava min. 3-4 mm.
