auto talven jälkeen. Mitkä kohteet tulisi tarkistaa ja mitkä korvata?
Syksy ja talvi ovat huonoimpia aikoja auton käytölle. Siksi kylmien kuukausien jälkeen kannattaa tarkistaa sen tekninen kunto ja poistaa mahdolliset viat.
Talvisin alhaiset lämpötilat ja usein sateet eivät suosi ajoneuvojen toimintaa. Kosteutta tunkeutuu alustan jokaiseen nurkkaan, mukaan lukien jousitus, jarru ja pakojärjestelmä. Hän ei myöskään jätä koria ja maalia yksin. Tilannetta pahentaa se, että talvella teiden puhdistamiseen lumesta ja jäästä käytetään suolaan sekoitettuja kemikaaleja. Ja suola yhdessä veden kanssa on erinomainen ympäristö auton metalliosien korroosiolle.
”Oikeasta toiminnasta huolehtiminen ei ole vain vianetsintää ja korjaamista tilanteissa, joissa jotain on jo tapahtunut. Nämä ovat ennen kaikkea säännöllisiä ennaltaehkäiseviä toimenpiteitä, sanoo Radoslaw Jaskulski, Skoda Auto Szkołan kouluttaja.
Juuri tähän aikaan vuodesta on hyvä käydä autolla kaikissa paikoissa, jotka voivat kokea talvikäytön ankarat olosuhteet.
Ensimmäinen askel ajoneuvon tarkastuksessa tulee olla perusteellinen pesu. Tämä toimenpide on parasta suorittaa kosketusvapaalla autopesulla, jotta voimakas vesisuihku saavuttaa kaikki pyöränkaarien ja alustan kolot ja kolot.
Nyt voit tarkistaa, mitä rungon alla on. Kokenut kuljettaja pystyy havaitsemaan monia ohjaus-, jarru- ja jousitushäiriöitä ajon aikana. Mutta ei pysty tarkistamaan pakojärjestelmän tai lopulta itse alustan kuntoa. Tämä johtuu vaikeuksista, koska ongelmien hyvin diagnosoimiseksi sinun on katsottava auton alle. Kaikilla ajoneuvojen omistajilla ei kuitenkaan ole tällaista mahdollisuutta. Sitten sinun on mentävä sivustolle.
Sivustojen mielipiteet vaihtelevat. Valtuutettuihin palveluihin liittyvät ovat kasvaneet tarinoihin siellä tarjottujen palvelujen kohtuuttomista hinnoista. Samaan aikaan hinnat valtuutetuissa palveluissa ovat usein samalla tasolla kuin tavallisissa korjaamoissa. Jotkut autonvalmistajat tarjoavat käyttäjille erityispalvelupaketin tietyksi ajaksi. Tänä aikana kuljettajalla on mahdollisuus huoltaa autoaan tietyllä summalla.
Tällainen palvelu, muun muassa Skoda. Tämä on takuun jälkeinen paketti - ohjelma, jonka avulla voit jatkaa uuden auton huoltoa seuraavien kahden vuoden ajan tai kunnes määritetty mittarilukema on saavutettu - 60 120 km tai XNUMX tuhat km. Asiakas, joka päättää käyttää tällaista ohjelmaa, valitsee yhden näistä vaihtoehdoista ja maksaa tietyn summan. Valmistajan mukaan takuun jälkeinen paketti on tehdastakuun kaltainen, kattaa koko auton eikä siinä ole kustannusrajoituksia. Uuden Skodan ostajalla on koko ohjelman ajan oikeus saada maksuton korjaus sen teknisistä vioista johtuviin ajoneuvon virheisiin. Post-Waranty Package -ohjelman voimassaoloaikana pätevät samat vianpalautusehdot kuin kahden vuoden perustakuun ehdoissa. Tärkeää on, että takuun jälkeinen paketti sisältää myös maksuttoman tukipalvelun käytön.
– Jousitusjärjestelmässä havaitut puutteet tulee poistaa mahdollisimman pian, jotta vakavat häiriöt, joiden korjaaminen vaatii paljon rahaa, eivät muutu vakaviksi toimintahäiriöiksi, neuvoo Radoslav Jaskulsky. Tämä neuvo koskee myös muita osia, erityisesti jarrujärjestelmää, koska turvallisuus on tässä tärkeää.
Käyttönesteiden taso ja laatu tulee tarkistaa myös ajoneuvon talvikatsastuksen yhteydessä. Yksinkertaisin toimenpide on tarkistaa moottorin öljytaso. Jäähdytysnesteen tapauksessa tarkistamme paitsi sen tason, myös sen tiheyden. Talvikuukausina, kun neste altistui suurille ympäristön lämpötilan ja kosteuden vaihteluille, sen kiehumispiste saattoi laskea. Samaa menettelyä on noudatettava jarrunesteelle.
Tarkistamme myös ilmastointilaitteen toiminnan. Talvella monet kuljettajat unohtavat sen olemassaolon. Asiantuntijat suosittelevat sen kytkemistä päälle vähintään kerran viikossa minuutiksi kylmän kauden aikana, jotta kompressori voi täydentää voiteluainetta. Keväällä ilmaston tulee kuitenkin olla valmis intensiiviseen käyttöön. Siksi on tarpeen tarkistaa jäähdytysnesteen taso ja tarvittaessa korjata puutteet. Tässä tapauksessa järjestelmä kannattaa desinfioida. Emme tee näitä asioita itse. Sivustokäynti vaaditaan.
Voimme kuitenkin suojata kumiosat, kuten oventiivisteet, itse. Talvella ne on suojattu pakkaselta, jotta ne eivät jääty. Kumin hoitoon käytetään silikoni- tai glyseriinivalmisteita. Käytä samoja toimenpiteitä tiivisteiden voitelemiseen keväällä. Ne pysyvät joustavina pidempään.
Tarkistamme myös pyyhinsulkien kunnon. Syksy-talvikauden jälkeen, jolloin ne pyyhittiin usein vedellä ja lumella, ne voidaan jo käyttää loppuun.
Sinun on myös tarkistettava valaistus. On mahdollista, että jotkin polttimot ovat palaneet tai eivät syty jostain muusta syystä (esimerkiksi asennuksen oikosulku).
Katsotaanpa myös tuulilasinpesusäiliötä. Pöly ja hyönteisparvet tekevät sen
suuri riski värjäytyä tuulilasi. Pyyhkimien käyttö kuivalla tuulilasilla voi naarmuttaa tuulilasia nopeasti.
"Otetaan autonvalmistajan suositukset vakavasti", korostaa Radosław Jaskulski Skoda Auto Szkołasta. – Emme säästä öljyssä, öljynsuodattimissa, polttoaineessa ja ilmassa. Vaihda ne käsikirjassa mainitun kilometrimäärän mukaan tai määritellyn ajan kuluttua.
