Kone menettää latauksensa. Mikä voisi olla syynä?
Käytäntö osoittaa, että jos akun merkkivalo syttyy kojelautaamme, generaattori on pääsääntöisesti epäonnistunut. Mikä tässä elementissä tarkalleen rikkoutuu ja kuinka vika voidaan poistaa tehokkaasti?
Nykypäivän bensiini- ja dieselajoneuvot vaativat enemmän sähköä, koska ne ovat monimutkaisempia. Takana ovat ajat, jolloin latausjärjestelmän vian sattuessa auto riitti käynnistää "järkevästi", olla käyttämättä ajovaloja ja pyyhkijöitä, ja hyvällä tuurilla voi ajaa toiseen päähän. . Puola ilman latausta. Eli aika ärsyttävä vika tällä hetkellä. Jos näin käy meille, kannattaa tietää, mitkä ovat yleisimmät syyt tähän, jotta pääsemme helpommin keskustelemaan mekaanikon kanssa ja tiedämme mitä kysyä korjauksen aikana.
Useimmissa tapauksissa latausjärjestelmän vika liittyy generaattorin vikaan. Selvennetään, että laturi on vaihtovirtalaturi, jonka tehtävänä on muuntaa mekaanista energiaa sähköenergiaksi. Ajoneuvoissa se vastaa kaikkien sähkölaitteiden virransyötöstä ja akun lataamisesta. Generaattorin käyttöikä riippuu monista tekijöistä. Yleisimmät latausjärjestelmän vikojen syyt ovat:
Murtunut vyö
Hyvin usein merkkivalo syttyy vain katkenneen hihnan takia, joka yhdistää generaattorin kampiakseliin. Jos se rikkoutuu, määritä ensin tämän rikkoutumisen syy. Jos ongelma on vain itse hihna, joka oli liian vanha tai esimerkiksi vaurioitunut virheellisen asennuksen vuoksi, yleensä hihnan vaihtaminen uuteen riittää korjaamaan ongelman. Rikkinäinen hihna voi kuitenkin johtaa myös jonkin järjestelmän elementin tukkeutumiseen tai mekaanisiin vaurioihin - esimerkiksi johonkin telasta, joka sitten leikkaa hihnan terävällä reunalla. Lisäksi asia muuttuu monimutkaisemmaksi, koska on tarpeen selvittää ja poistaa hihnan katkeamisen syy.
Toimittajat suosittelevat:
Pitääkö minun suorittaa ajokoe joka vuosi?
Parhaat reitit moottoripyöräilijöille Puolassa
Pitäisikö minun ostaa käytetty Skoda Octavia II?
Säädin palanut ja diodilevy vaurioitunut
Generaattorissa olevaa jännitesäädintä käytetään ylläpitämään tasainen jännite riippumatta moottorin kierrosluvun muutoksista. Tämän elementin viat johtuvat useimmiten kokoonpanovirheistä - usein tehdasasennuksen aikana. Tämä on akkukaapeleiden väärä liitäntä. Äkillinen oikosulku voi tuhota säätimen ja polttaa akun lataamisesta vastaavan tasasuuntaajan diodit.
Katso myös: Suzuki SX4 S-Crossin testaus
Suosittelemme: Mitä Volkswagen up! tarjoaa?
ohjain paloi
Jos vain säädin on vaurioitunut ja diodilevy pysyy ehjänä, tulva on todennäköisesti syy rikkoutumiseen. Auton konepellin alla olevista suuttimista virtaava vesi, öljy tai muu käyttöneste voi päästä säätimeen. Tässä tapauksessa on tärkeää tunnistaa vuodon lähde, jotta vastaavanlainen onnettomuus voidaan välttää tulevaisuudessa.
Palanut staattori
Käämitysstaattori on osa vaihtovirtageneraattorista, joka tuottaa sähköä. Staattorin palamisen syynä on generaattorin ylikuormitus ja ylikuumeneminen. Liiallinen kuormitus voi johtua monista syistä - ajoneuvon osien intensiivinen käyttö (esim. ilmansyöttö), akun huono kunto, jatkuva lataustarve generaattorista tai generaattorin osien kuluminen. Staattorin ylikuumenemisen seurauksena eristys tuhoutuu ja oikosulku maahan.
rikki roottori
Staattorin virta syntyy roottorin työstä, joka luo magneettikentän. Roottori saa mekaanista energiaa kampiakselilta. Sen vika liittyy useimmiten kytkimen toiminnalliseen kulumiseen, ts. virran virtauksesta vastaava elementti. Vian syynä voivat olla myös asennusvirheet, esimerkiksi liian heikko juotos roottorin ja kollektorin välillä.
Laakeri tai hihnapyörä kulunut
Generaattori voi myös epäonnistua sen osien puhtaasti toiminnallisen kulumisen vuoksi. Syynä laakerien ennenaikaiseen kulumiseen on useimmiten käytettyjen materiaalien huono laatu. Myös mikä tahansa ulkoinen kontaminaatio nesteiden tai kiinteiden hiukkasten muodossa voi vaikuttaa. Laturin hihnapyörä kuluu ajan myötä. Erityisen negatiivinen merkki on sen epätasainen kuluminen, jonka aiheuttaa esimerkiksi vääntynyt kiilahihna (voimakkaasti kulunut tai väärin asennettu). Pyörän tuhoutumisen syynä voi olla myös auton viallinen hihnankiristysjärjestelmä ja väärin asennetut vastinelementit.
