Maybach oli virhe
Mercedes-Benzin myynti- ja markkinointijohtaja Joachim Schmidt sanoo, että epäonnistuneen superluksusbrändin osto oli virhe.
Korealaiset ovat ottaneet johtoaseman, japanilaiset ovat palanneet, ja One Ford osui otsikoihin Focus-pohjaisten aloittelijoiden laajennetun perheen kanssa, joka on varmasti hitti Australiassa. Mutta se oli yksi auto ja sen toimitusjohtajan sitoutuminen, jotka tekivät suurimman vaikutuksen, kun Amerikka vastusti vuoden 2011 Pohjois-Amerikan kansainvälisen autonäyttelyn avauspäivänä.
Mercedes-Benzin myynti- ja markkinointijohtaja Joachim Schmidt sanoi Detroitin autonäyttelyssä puhuessaan epäonnistuneen superluksusbrändin ostamisen olevan virhe.
Lähivuosina saksalainen autonvalmistaja kilpailee Rolls-Roycen ja Bentleyn kanssa kolmella omalla S-sarjan mallillaan, hän sanoi.
Maybach perustettiin saksalaiseksi luksusautojen valmistajaksi vuonna 1909 ja elvytettiin vuonna 1997, kun Daimler osti sen.
Maailmanlaajuinen finanssikriisi teki kuitenkin veronsa arvostetulle brändille, ja marraskuussa Daimler ilmoitti lopettavansa Maybachin toiminnan vuonna 2013.
Schmidt myöntää, että Maybachin osto oli virhe, ja sanoo, että merkki kasvoi viime vuonna myymällä 210 autoa, lähes viidenneksen enemmän. Koko omistusjakson aikana myytiin vain 3000 XNUMX Maybachia.
"Lopulta epäonnistuimme Maybach-projektissa", hän sanoo. ”Maybach on olemassa vuoteen 2013 saakka, jolloin esittelemme uuden S-sarjan. Meillä on kolme S-sarjan versiota, jotka vetoavat Rolls-Roycen asiakkaisiin.
Hän sanoo, ettei hänen mielestään ole helppoa valmistaa autoja kevyestä luokasta Roller-statukseen.
