Toukokuun Voiton paraatit

Moskovan pilvenpiirtäjästä näkyy neljä Su-57:ää.

Venäjän presidentti Vladimir Putin päätti huhtikuun puolivälissä olla järjestämättä sotilasparaatia Moskovan Punaisella torilla COVID-19-pandemian vuoksi kolmannen valtakunnan voiton 75-vuotisjuhlan yhteydessä (katso WiT 4-5 ). / 2020). Vuosipäivää edeltävinä päivinä Venäjällä todettiin keskimäärin 10 000 uutta koronavirustartuntatapausta päivittäin, ja luku pysyi suunnilleen samalla tasolla. Paraatista eroamista ei sanelenut pelko sen osallistujien - sotilaiden ja upseerien - terveydestä. Pohjimmiltaan kyse oli kymmenistä tuhansista katsojista ja ennen kaikkea suuren isänmaallisen sodan osallistujia muistuttavan marssin "kuolematon pääskynen" osallistujista. Viime vuonna siihen osallistui yli 800 000 ihmistä pelkästään Moskovassa!

Venäjän viranomaiset huomasivat nopeasti, että päätös oli hätäinen ja vuosipäivää oli jotenkin juhlittava. Siksi presidentti Putin ilmoitti 28. huhtikuuta, että paraatin ilmaosa järjestetään Moskovassa, ja muutamaa päivää myöhemmin ilmoitettiin, että sotilaskoneet lentävät 47 Venäjän kaupungin yli. Mukana olevien lentokoneiden ja helikopterien kokonaismäärä oli vaikuttava, yli 600. Suurin osa autoista, 75, lensi Moskovan, 30 Habarovskin ja Pietarin, 29 Sevastopolin...

Moskovassa ei ollut teknisiä innovaatioita, kuten ei missään muuallakaan. Viime vuoteen verrattuna (jolloin festivaalin lentoosa peruttiin huonon sään vuoksi ja sen koostumuksen tiedämme koelennoilla) MiG-31K:n ja Su-57:n osallistujamäärä on nostettu kahdesta neljään. Muuten, virallisesti ilmoitettiin, että heidän valtiontestinsä olivat päättymässä. Lisäksi ilmoitettiin, että Su-30:n uuden Izdeliye 57 -moottorin työstö on ilmoitettua hitaampaa, ja se on valmis aikaisintaan viiden vuoden kuluttua. Tämä on paljon realistisempi aikajana kuin aiemmin kerrottiin, koska tämän pitäisi olla todella uusi moottori, eikä toinen versio muuten erinomaisesta, mutta lähes viisikymmentä vuotta vanhasta AL-31F:stä. Muuten, näin pitkää taukoa taistelulentokoneiden uusien moottoreiden rakentamisessa ei ole koskaan ollut missään tämän alan suuressa maassa.

Yksi MiG-31K:sta, jossa on ripustettu Kinzhal-ohjus.

Jo myöhemmin päätettiin järjestää sota-alusten paraatteja Venäjän tärkeimmissä satamakaupungeissa. Fregatit "Admiral Essien" ja "Admiral Makarov" (molemmat projektit 11356R), "The Nasty Caretaker" (projekti 1135), pieni rakettialus "Vyshny Volochok" (projekti 21631), R-60 ohjusvene (projekti 12411) osallistui Sevastopoliin, suureen maihinnousualus "Azov". (projekti 775 / III), sukellusvene "Rostov-on-Don" (projekti 636.6) ja FSB:n rajavartiopartio "Amietist" (projekti 22460).

Toukokuun 5. päivänä osana paraatisuunnitelmia annettiin tiedot valikoitujen mallien taisteluajoneuvojen määrästä, jotka tulisi valmistaa Venäjän asevoimille vuonna 2020. Enimmäismäärä, peräti 460, on yllättäen BTR-82-kuljettajia. Tämä on hieman modernisoitu BTR-80, joka on rakennettu Neuvostoliiton kukoistusajan aikoina ja nyt epäilemättä vanhentunut. Heidän ostonsa todistavat, että Boomerangin massatuotannon käynnistäminen on väistymässä. Mukana on 72 modernisoitua T-3B120M-panssarivaunua, yli 3 jalkaväen taisteluajoneuvoa BMP-100 ja 60 Berezhok-standardin mukaista BMP-2-jalkaväen taisteluajoneuvoa, 35 itseliikkuvaa tykkiä 2S19M2 "Msta-S" ja vain 4 uutta Kamaz Typhoon4. .×30.

Lisäksi tiedotettiin ilmatorjuntajärjestelmien hankintaan liittyvien lisäsopimusten tekemisestä. Suunnitelmissa on toimittaa kahdeksan Tor-M2-prikaatisarjaa, kaksi Tor-M2DT Arctic -sarjaa, seitsemän Buk-M3-lentuetta ja yksi S-300W4-ilmapuolustusjärjestelmä. Nämä toimitukset tapahtuvat todennäköisesti ennen vuoden 2024 loppua. Edellä mainitut päätökset ovat osa Venäjän federaation hallituksen laajempaa pyrkimystä tukea pandemian vaikutusten koettelemaa taloutta. Sen sijaan, että lomautetuille työntekijöille maksettaisiin yrityksille etuuksia ja työttömyysetuuksia, tehdään ja rahoitetaan uusia tilauksia, jotka tarjoavat yrityksille työpaikkoja ja valtion etuja valmiiden tuotteiden muodossa. Kaikki maat eivät keksineet tätä yksinkertaista mutta tehokasta ideaa...

Presidentti Vladimir Putin ilmoitti 26. toukokuuta, että epidemiologisen tilanteen vakiintumisesta johtuen voitonpäivää juhlitaan kesäkuun lopussa. 24. kesäkuuta eli Moskovan voittoparaatin 75-vuotispäivänä järjestetään sotilasparaati, joka oli alun perin suunniteltu 9. toukokuuta, ja 26. kesäkuuta "kuolemattoman pääskyksen" marssi kulkee kaduilla. pääkaupungista. Venäjän federaatio.

Juhlat Valko-Venäjällä

Valko-Venäjän tasavallan viranomaiset ovat osoittaneet täydellistä halveksuntaa epidemiauhkaa kohtaan. Viime viikkojen aikana presidentti Aleksandr Lukašenka on toistuvasti nauranut "hälyttäjiä", jotka ryhtyvät "tarpeettoihin" toimenpiteisiin pandemian laajuuden vähentämiseksi naapurimaissa ja ympäri maailmaa. Siksi päätös järjestää paraati Minskissä 9. toukokuuta ei yllättänyt ketään. Paraati ei ollut ennätys, mutta se osoitti paljon uutta tekniikkaa. Linjayksiköihin kuuluvien ajoneuvojen lisäksi esiteltiin myös paikallisten puolustusalan yritysten prototyyppejä.

Ajoneuvojen kolonnin avasi T-34-85, jonka tornissa oli rekonstruoitu historiallinen kirjoitus, joka on ainutlaatuinen siinä mielessä, että se oli kirjoitettu valkovenäläiseksi venäjän sijaan. Hänen takanaan oli T-72B3M-pylväs - eli modernisoituja ajoneuvoja, joissa oli laaja lisäpanssari. Heidän valintansa Valko-Venäjän asevoimien ei pitäisi olla yllättävää, koska heidän palonhallintajärjestelmän avainelementtejä ei valmistettu Venäjällä, vaan Valko-Venäjällä. Totta, osa valkovenäläisistä T-140B-koneista päivitettiin Vityaz-malliksi Borisovin 72. korjauslaitoksella, mutta vanhentuneiden Kontakt-1-rakettisilpien korjauksen vuoksi tämä ei ollut lupaava ratkaisu. Ensimmäiset neljä Venäjällä modernisoitua T-72B3:ta luovutettiin 969. reservipanssaritukikohdalle Urzechissa, Minskin alueella kesäkuussa 2017, ja ensimmäiset 10 tällaista ajoneuvoa vastaanotettiin 120. marraskuuta Minskissä komennolla olevaan 22. koneelliseen prikaatiin. , 2018.

Pyörälliset BTR-80:t toimitettiin venäläisen terästutkimuslaitoksen kehittämien, mutta Venäjällä satunnaisesti käytettyjen akkumulaatioristikkokilpien kanssa. Niitä on asennettu Valko-Venäjälle 140. Remontowe-kiinnitykset ovat myös BMP-2:ssa. Sama asennettiin debytoivaan BTR-70MB1:een, jossa myös moottorit vaihdettiin (BTR-7403:ssa käytetty Kamaz-80) ja laitteisto modernisoitiin mm. radioasemat R-181-50TU Bustard. Modernisointi lisäsi koneen painoa noin 1500 kg.

Kaksi uutta kenttäraketinheitintä osallistui paraatiin. Ensimmäinen on päivitetty 9P140MB Uragan-B. Kantorajoneuvoon MAZ-16 asennettiin kantorakettisarja 220 putkimaisella ohjaimella 531705 mm ohjaamattomia raketteja varten. Siten luotiin taisteluajoneuvo, joka oli raskaampi kuin alkuperäinen (23-20 tonnia) ja jolla oli huomattavasti huonommat maasto-ominaisuudet. Ainoa perustelu sen luomiselle voi olla alhaisemmat käyttökustannukset ja helpompi ylläpito (alkuperäistä ZIL-u-135LM/LMP:tä ei ole valmistettu vuosikymmeniin). Toinen järjestelmä on täysin alkuperäinen 80 mm Flute-raketti. Sitä käytetään laukaisemaan B-8-ohjuksia jopa 3 km:n etäisyydeltä. Siinä on jopa 80 putkimaista kiskoa ja edistynyt Alliancen automatisoitu ohjausjärjestelmä. Teline on kaksiakselinen Asilak-ajoneuvo, jossa on kevyesti panssaroitu ohjaamo ja jonka taistelupaino on 7 tonnia.

Tietenkin W-300 Polonaise -ohjusjärjestelmän kantoraketit ja kuljetusajoneuvot marssivat Minskissä. Totta, ohjuksia sitä varten toimitetaan Kiinan kansantasavallasta, mutta koko asia on niin menestynyt, että se on jo löytänyt ensimmäisen ulkomaisen vastaanottajansa - Azerbaidžanin, vaikka tämä markkina-alue on kyllästetty vastaavilla tunnettujen valmistajien allekirjoittamalla kehityksellä.

Kevyiden panssaroitujen ajoneuvojen luokkaa edusti jopa neljä ajoneuvotyyppiä 4 × 4 -asetelmassa. Omaperäisimpiä olivat Caymansaaret, ts. syvästi modernisoitu BRDM-2. Heidän lisäksi Minskin katuja kulkivat venäläinen Wołki, nimeltään Lis PM, ja kiinalainen Dajiangi VN-3, nimeltään Drakon Valko-Venäjällä. Näistä 30 tonnia painavista koneista 8,7 kappaletta on Kiinan viranomaisten lahjoittama ja siirretty vuonna 2017. Poliittisen päätöksen seurauksena ostettiin kevyempi (3,5 tonnia), myös kaksiakselinen TigerJeep 3050, joka tunnetaan nimellä Bogatyr. Todennäköisesti hän oli

Tämä on osa laajaa Kiinan ja Valko-Venäjän välistä sopimusta, joka toteutettiin kiinalaisella lainalla. On mahdollista, että kuten Edward Gierekin tiimin 70-luvulla länsimaissa ottamien lainojen tapauksessa, osa niistä oli tarkoitus käyttää tiettyjen tavaroiden ostamiseen lainanantajan maassa.