Mazda Parkway Rotary 26, pyörivämoottorinen minibussi
Useimmat autoharrastajat yhdistävät Mazdan nimen yhteen ylellisimmistä ja kiistanalaisimmista keksinnöistä, mitä tulee polttomoottorijärjestelmiin: pyörivä moottori.
Japanilainen valmistaja käytti tätä Wankeliksi nimettyä moottoria laajalti ja tarjosi sitä joihinkin malleihin, jotka sisälsivät tuotemerkin historia kuten Cosmo Sport, RX-7, RX-8 ja Le Mansin voittaja 787B vuonna 91.
Monet eivät kuitenkaan tiedä, että vuonna 1974 minibussiin asennettiin jo RX-13-urheiluautossa käytetty pyörivä moottorikoodi 3B. Mazda Parkway... Mutta tehdään se askel askeleelta.
Ensimmäiset Mazda-minibussit syntyivät
Vuonna 1960 Mazda alkoi rakentaa busseja useista paikoista, jotka pystyivät tarjoamaan paikallista liikennettä. Näin Light Bus ilmestyi markkinoille, minibussi, joka tuli tunnetuksi kiitos laatua ja mukavuutta ehdotettiin ja joka myöhemmin tuotettiin ambulanssiversiona.
Tämän ensimmäisen sukupolven menestys sai japanilaisen valmistajan esittelemään päivitetyn version 1965-paikkaisesta kevytbussista vuonna 25. Mutta vuonna 1972, kun kysyntä tila-autojen markkinoilla kasvoi, Mazda otti todellisen askeleen eteenpäin tuomalla markkinoille uuden sukupolven pieniä minibusseja. täysin remontoitu... Mazda Parkway 26:ssa (numero osoitti istumapaikkojen enimmäismäärän) oli monia mukavuuksia, kuten radio ja lämmitys.
Päästöjen vähentäminen tavoitteena
Mazda Parkwayn julkaisuvuosia leimasi maailmanlaajuisen saastumisen dramaattinen lisääntyminen, mikä sai useita autonvalmistajia etsimään ratkaisuja. Vain kokeilla vähentää päästöjä Saasteet Mazda on päättänyt varustaa yhden version minibussistaan pyörivällä Mazda RX-13 3B -moottorilla.
Ympäristö- ja tuottavuuseduista huolimatta tämä valinta osoittautui pian vääräksi. Itse asiassa polttoaineenkulutus oli liian korkea. Ne asennettiin kaksi 70 litran säiliötä jokainen lisäsi ajoneuvon painoa 400 kg, mikä lopulta antoi päinvastaisen vaikutuksen kuin haluttiin.
Tuotanto, joka päättyi vuonna 1976, on vain 44 näytettämikä silti tekee tästä tila-autosta jotain todella harvinaista. Yksi niistä on osa Mazda Classic Cars Museumin kokoelmaa Augsburgissa, Saksassa.
