Mazdan tavoitteena on tulla luksusautobrändiksi ja kilpailla Lexuksen kanssa.
Pitoisuus
Mazdalla on suunnitelma tulla japanilaiseksi luksusbrändiksi vaihtoehto Lexukselle. Yhtiö väittää, että sillä on kaikki tekniset ja suunnitteluelementit viedäkseen ajoneuvonsa seuraavalle tasolle kilpailematta Mercedes-Benzin tai BMW:n kaltaisten merkkien kanssa.
Mazda valmistaa edullisia ja edullisia autoja, joilla on hauska ajaa. He rakensivat maineensa autojen ympärille, kuten ja. Nyt hänen tavoitteensa ylittävät Zoom-Zoomin, ja ne on suunnattu tiukasti premium-yleisvalmistajille, kuten Lexukselle.
Mazda on valmis tulemaan luksusbrändiksi
Valmistajien siirtyminen kohti luksusta ei ole mitään uutta, sillä luksusautot ovat paljon kannattavampia kuin halvat economy-autot. Mazda uskoo, että se pystyy kilpailemaan luksusyrityksen kanssa, ja se on laatinut suunnitelman, joka voisi tehdä japanilaisesta yrityksestä todellisen kilpailijan segmentissä.
Mazdan suunnitelma hallita luksusta alkaa uudesta takavetoalustaan.
Brittiautolehti Autocar haastatteli äskettäin Mazda UK:n toimitusjohtajaa Jeremy Thomsonia. Tämä on ajankohtainen haastattelu, sillä Mazda on juuri päivittänyt myydyimmän CX-5-maastoautonsa ja esittelee pian uuden CX-60-maastoautonsa. Tämä on ennen Mazdan suurempia suunnitelmia julkaista lisää hybridi- ja sähköautomalleja, jotka perustuvat uuteen takavetoiseen alustaan. Mazda on hiljalleen päivittänyt ajoneuvojaan, mutta nyt Thomson paljastaa suunnitelmiensa laajuuden.
Mazda ei pyri kilpailemaan saksalaisten kanssa
Tässä on mitä Jeremy Thomson sanoi Mazdan tulevaisuudesta: ”Olemme sitoutuneet olemaan luotettava vaihtoehto perinteiselle premium-luokalle, mikä tarkoittaa, että emme ole saksalaisia. Emme aio matkia saksalaista palkintoa, koska nykyiset uudet tulokkaat palvelevat sitä erittäin hyvin, ja on luultavasti mahdotonta voittaa heitä heidän omalla pelillään."
"Mutta uskomme vahvasti, että japanilaiselle serkulle on paikka, ja se tarkoittaa, että määritellään, mitä tarkoitamme japanilaisella serkulla, ja se vie jonkin aikaa."
”Tällä hetkellä Lexus on tietysti tällä alueella ja on noin kolmanneksen Mazdan koosta myynnin suhteen. Yritämme löytää hieman erilaisen paikan kuin missä he istuvat tänään", Thomson sanoi.
Mazda ei halua tulla BMW:ksi tai Mercedes-Benziksi
Mielenkiintoinen osa Mr. Thomsonin haastattelua on hänen lausuntonsa, jonka mukaan merkki ei halua kopioida BMW:n ja Mercedes-Benzin tekemistä. Sen sijaan Mazda haluaa luoda oman markkinaraon ja vakiinnuttaa itsensä vaihtoehtoiseksi luksusbrändiksi ostajille, jotka haluavat jotain muuta kuin perinteinen saksalainen luksus.
Toki heillä on tähän paljon mahdollisuuksia. Pieni japanilainen valmistaja on aina mennyt omalla tavallaan. Mazda on kehittänyt joitain hauskimpia ja nautinnollisimpia autoja ja maastoautoja ajaa. He ovat myös monien innovatiivisten teknologioiden edelläkävijöitä. Jos tämä jatkuu, Mazda voi osoittautua loistavaksi vaihtoehdoksi perinteisille luksusmerkeille.
Lexusta on aina kutsuttu japanilaiseksi Mercedes-Benziksi, etenkin suuren LS-sedanin yhteydessä. Mazda voidaan sijoittaa arvokkaaksi vaihtoehdoksi Lexukselle. Mutta sen on pysyttävä riittävän ainutlaatuisena, jotta vältytään tylsiltä vertailuilta perinteisiin saksalaisiin premium-brändeihin.
Mitä tämä tarkoittaa tuleville Mazda-ajoneuvoille?
Toistaiseksi kyse on strategiasta ja brändin asettamisesta. Tämä voi muuttua milloin tahansa ja kestää todennäköisesti vuosia. Tuleva CX-60 SUV vakuuttaa autonostajat pitkälle siitä, että Mazdalla on luksustavaroita. Ne ovat kuitenkin jäljessä hybridi- ja sähköautomalleissa. He ovat saavuttamassa, mutta ovat edelleen kaukana siitä, missä heidän pitäisi olla.
Miata ja Mazda3 ovat edelleen suosittuja ja todella hauskoja ajaa. Tämän pitäisi tarkoittaa, että on vähän vaaraa, että Mazda luopuu näistä malleista korkealaatuisten luksusajoneuvojen hyväksi. Odotamme sen urheilullisten ja suorituskykyisten mallien saavan enemmän luksusominaisuuksia, parempaa tekniikkaa ja mahdollisesti hybridi- tai täysin sähköisiä voimansiirtoja.
**********
:
