Manuaalinen Hyundai-Kia M6LF1
Pitoisuus
6-vaihteista manuaalista Hyundai Kia M6LF1 tai M6F44 on valmistettu vuodesta 2010 lähtien ja se on suunniteltu erityisen tehokkaille R-sarjan dieselmoottoreille, joiden vääntömomentti on 441 Nm. Tämä vaihdelaatikko asennetaan yleensä nelivetoisiin autoihin ja tunnetaan meillä Kia Sorento -mekaniikkana.
В семейство M6 также входят: M6CF1, M6CF3, M6CF4, M6GF1, M6GF2 и MFA60.
Tekniset tiedot Hyundai-Kia M6LF1
| Tyyppi | mekaniikka |
| Vaihteiden lukumäärä | 6 |
| Ajoa varten | edessä / täysi |
| Moottorin kapasiteetti | 2.2 litraan asti |
| vääntömomentti | 440 Nm asti |
| Millaista öljyä kaataa | SAE 70W, API GL-4 |
| Rasvan määrä | 1.9 litraa |
| Öljynvaihto | 90 km välein |
| Suodattimen vaihto | 90 km välein |
| Arvioitu resurssi | 300 000 km |
Käsivaihteiston M6LF1 kuivapaino luettelon mukaan on 63.5 kg
Välityssuhteet manuaalivaihteisto Kia M6LF1
Esimerkkinä vuoden 2017 Kia Sorento 2.2 litran dieselmoottorilla:
| Tärkein | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | taka- |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.750 / 4.071 | 3.538 | 1.909 | 1.179 | 0.814 | 0.737 | 0.628 | 3.910 |
Mitkä autot oli varustettu Hyundai-Kia M6LF1 -laatikolla
| Santa Fe 2 (CM) | 2009 - 2012 |
| Santa Fe 3 (DM) | 2012 - 2018 |
| Santa Fe 4(TM) | 2018 - 2020 |
| Carnival 2 (VQ) | 2010 - 2014 |
| Carnival 3 (YP) | 2014 - 2021 |
| Sorento 2 (XM) | 2009 - 2014 |
| Sorento 3 (YKSI) | 2014 - 2020 |
| Actyon 2 (CK) | 2010 - nykyinen |
Käsivaihteiston M6LF1 haitat, viat ja ongelmat
Tämä on luotettava mekaniikka ja omistajat valittavat vain öljytiivisteiden läpi tapahtuvista rasvavuodoista.
Myös jarrunestettä vuotaa usein hydraulikytkimestä
Itse kytkimellä ei myöskään ole suurta resurssia, se vaihdetaan 100 000 km: iin asti
150 000 km:n jälkeen kaksoismassavauhtipyörä kuluu usein ja se on vaihdettava.
Erikseen on syytä huomata varaosien ja lahjoittajien melko korkea hinta toissijaisessa