Manuaalinen Jatco RS5F30A
Pitoisuus
5-vaihteista manuaalista RS5F30A:ta valmisti japanilainen Jatco vuosina 1990–2015, ja se asennettiin Nissan-konsernin malleihin, joissa oli jopa 1.8 litran tehoyksikkö. Markkinoillamme tällainen vaihteisto tunnetaan parhaiten Nissan Almera Classic manuaalivaihteistona.
Viisivaihteiset manuaalivaihteistot sisältävät myös: RS5F91R ja RS5F92R.
Tekniset tiedot Jatco RS5F30A
| Tyyppi | mekaaninen laatikko |
| Vaihteiden lukumäärä | 5 |
| Ajoa varten | etuosa |
| Moottorin kapasiteetti | 1.8 litraan asti |
| vääntömomentti | 168 Nm asti |
| Millaista öljyä kaataa | API GL-4, SAE 75W-85 |
| Rasvan määrä | 3.0 litraa |
| Öljynvaihto | 60 km välein |
| Suodattimen vaihto | 60 km välein |
| Arvioitu resurssi | 150 000 km |
Välityssuhteet manuaalivaihteisto Nissan RS5F30A
Esimerkkinä vuoden 2008 Nissan Almera Classicista 1.6 litran moottorilla:
| Tärkein | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | taka- |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.167 | 3.333 | 1.955 | 1.286 | 0.926 | 0.756 | 3.214 |
Mitkä mallit on varustettu RS5F30A-laatikolla
| AD 2 (Y10) | 1990 - 1999 |
| AD 3 (Y11) | 1999 - 2005 |
| Almería 1 (N15) | 1995 - 2000 |
| Almería 2 (N16) | 2000 - 2006 |
| Almera Classic (B10) | 2006 - 2012 |
| Micra 2 (K11) | 1992 - 2003 |
| Palkinto 1 (R10) | 1990 - 1995 |
| Palkinto 2 (R11) | 1995 - 2000 |
| 1 ensimmäistä (P10) | 1990 - 1996 |
| 2 ensimmäistä (P11) | 1996 - 2002 |
| 3 ensimmäistä (P12) | 2001 - 2007 |
| Sunny JDM 6 (B13) | 1990 - 1993 |
| Sunny JDM 7 (B14) | 1993 - 1998 |
| Sunny JDM 8 (B15) | 1998 - 2004 |
Käsivaihteiston RS5F30A haitat, viat ja ongelmat
Suurin osa tämän vaihteiston ongelmista liittyy sen yhdistelmään 1.6 ja 1.8 litran moottoreiden kanssa.
Laatikossa akseli ja tasauspyörästön laakerit eivät yksinkertaisesti kestä kuormitusta.
Voimakasta jyrinää voi esiintyä jo 80 000 km:n jälkeen, jopa peruutettava yritys ohitti
Kytkimessä ei ole suurta resurssia ja erityisesti vapautuslaakerissa
Vaihteisto erottuu myös kapeista öljynsyöttökanavista, jotka tukkeutuvat nopeasti